Hay dos tipos, las de serie con buje trasero más sencillo, que se van a 1900 grs y pico y las sueltas del 2019 pesadas 1720 grs y 1620 grs en la web. Saludos
Mira el precio de las dtswiss, que todo el mundo habla maravillas y compara con unas roval mejores que las de serie Todo depende del presupuesto
Sí, si yo los probe y mal no van, son de tacto distinto, más progresivos, si vienes de unos xt igual encuentras más diferència, que es mi caso. Yo he tenido varios frenos y los que menos mantenimiento, zero problemas de ruido y de regulación los XT. Saludos
Yo también probé los TL y no van mal, si me apuras más progresivos que los XT y con menor peso, yo personalmente no pasaría a XT. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sin ánimo de polemizar, en cuanto al tema de frenos...., yo llevo unos XTR M-985, y son muy ligeros, pero para mi gusto son muy tipo ABS y la frenada no es seca, me da la sensación de que no llegará a frenar a justo si no freno con tiempo. Pero no fallan. Por contra, los nuevos Sram, me gustan, estuve a punto de comprar unos, pero... fallan mucho los bombines y dan problema, o eso tengo entendido, de hecho..., solo hay que mirar en wallapop la cantidad que se venden por contra de los shimano. Pero es una simple apreciación, supongo que habrá muchos que no tengan problemas.
Sobte las ruedas? Q opináis? Cuales son más rígidas las fulcrum red passion 3 o las dt swiss xr 1501? Entiendo q estas mejoran a las "roval" de serie
las dos son muy buenas ruedas y pesan más o menos lo mismo, varían pocos gramos de unas a otras. Las fulcrum, por lo que se de ellas, son muy pijoteras en cuanto al tema recambios y mantenimiento, y sus recambios son caros y ya no te digo si has de cambiar de núcleo por cambiar de tipo de cassette. las DT Swiss, que decir, siempre es apuesta segura, sus núcleos son muy buenos y hay mucha facilidad de recambios. las Roval son unas DT Swiss camufladas por Specialized (por lo que yo se), si que depende de las Roval que cojas se les va de peso, pero son muy resistentes y casi, digo casi..., que hay de todo, indestructibles, son duras de ....., las anteriores a estos modelos, montabas las roval control aluminio que rondaban casi el mismo peso que las DT XR1501.
Gracias Manbio, ères un crack. Mi tendero dice q con las fulcrum le bajo casi medio kilo, q las Roval de serie son muy pesadas; tb tiene DT swiss y tb me gustan ( sobretodo pq son de 25mm contra los 22'5 de fulcrum) por eso mis dudas. Tb tiene American Classic, pero en 29" no me han guStado nada. Ah, tb me hace precio en Miche, las 966 aunque creo q son inferiores. Prefiero algún gramo de más pero ganar en rigidez. En fin, hecho un lio
Yo.., en tu tesitura... unas DT Swiss, fiable, seguro y no son pesadas. Según la web 1521 gr de peso.
Manbio tiene razón las dt swiss van de fábula, pues las ruedas que lleva la expert 2019 las Roval aunque son pesadas van de lujo ni me planteo cambiarlas, lo que si haré más adelante será aligerarlas.
Gracias Dani, en mi caso es la comp, q supongo q son inferiores a las tuyas. Gracias de nuevo Manbio. Os iré informando. Si alguien más quiere dar su opinión, la aceptaré gustosamente
Buenas compañeros, le hacéis algún tipo de mantenimiento a parte del que se le hace de por si a la transmisión?, me refiero a lubricar rodamientos traseros y tirantes por ser una doble, gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muy buenas. He pasado mi Epic a monoplato. Sabéis si hay alguna tapa específica para tapar donde va el desviador. Gracias
https://hispanoracing.com/articulo/tapa-cuadro-kcnc-desviador-direct-mount-negro Tienes esta, creo que en rojo también y te sirve para abrir las cervezas Saludos
Una pregunta tonta, en la nueva sid brain ,según el manual, lleva una cámara negativa y la válvula está abajo de uno de los tubos, en concreto debajo de donde va la cogida del freno, pues está muy honda o la mía no lleva, alguien sabe algo de esto?
