Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Por mí zona suelo ir con 34x46 y a veces 36x46 pero el 32 es mucho más cómodo sin duda y para carreras populares (ni soy pro ni lo pretendo) siempre con 32 sin duda, sobretodo cuando aumentan los km y desnivel, cada uno según su estado y necesidades coge lo que necesita en mi opinión

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En distribuidor oficial, y solo pasa esto con la Oiz, con las demás 0 problemas de retraso.

 

En mi caso he preguntado por si podía poner el 32 de Shimano que tenía sin usar, para tenerlo por si acaso, y como no sirve, pues lo venderé si a alguien le interesa. Pero la Oiz la iva a pedir con 34, ya que comparando relaciones de marchas de la actual Alma creo que me va bien.

En lo referente a los montajes de Orbea, lo que dices tiene toda la lógica, pero no estoy seguro de que sea así, y ésta es la explicación:

En carretera usaba 39-53 y al pasarme a la Orca Aero vi que en todas las gamas vienen con 34-50. Esa bicicleta yo entiendo que es para gente que pueda mover bien 39-53, o 36-52 (lo que trae la Merida Reacto por ejemplo, dejando el 34-50 para la Scultura). Pero hasta la tope de gama viene con la 34-50. Así que creo que alguna otra razón debe haber.

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Yo de momento en mi M10 he pedido el Rotor de 32, el problema no es mover el 34 el problema es que tienes 12 piñones y lo interesante es utilizar el mayor numero de ellos. Para mi el 50 seria para usarlo en rampas muy duras o cuando vas reventado ir mas ligero sin forzar las patas con cadencia.
Este verano sin ir mas lejos con un plato Rotor de 34 y el 10-50 me he cascado la Pedals de foc non stop, la termine pero para pruebas de ese tipo pienso que habría ido mejor con un 32 o incluso con un 30. Cierto es que depende mucho de lo que tengas alrededor, los km y desnivel que te metas entre pecho y espalda.

 

Hola, buenas.

A ver si me podéis ayudar con una duda...

Tengo desde principios de semana una M30 2019.
Hoy después de un par de salidas me pongo a reapretar con la di amo métrica y los bluepapers de Orbea del post 1.

Me encuentro q nada tienen q ver los pares de apriete q aparecen en estos, respecto a los marcados en los propios tornillos de la bici....

Por ejemplo:
-Eje trasero lado desviador:
*Bluepapers marca 15nm
*Tornillo marca 8nm

Y así en varios....

Cuáles son los aprietes correctos, o cuáles debo seguir los de los bluepapers o los marcados en la propia tornilleria??


Un saludo

 

Qué modelo és?

A disfrutarla!

 

Pues entonces tiene toda la pinta que es un caso particular por el programa de tu tendero.
En la tienda que voy yo unos cuantos han cambiado los frenos a mitad de pedido a los XTR nuevos y no hay modificacion alguna de la fecha.

 

Yo sigo lo que viene marcado en el propio tornillo.

 

alguien sabe de algunkit de tornilleria de titanio para la oiz, ?me refiero a tornills de potencia discos de freno etc etc

 

Prioritario lo indicado en el propio tornillo. Confirmado por Orbea.

 

Ok.
Asi lo he hecho, pero tenía duda.

Gracias


De todas maneras, un poco de descontrol por parte de Orbea al referirnos a los bluepapers y encontrar contradicciones con los pares de apriete para nuestras bicis...

Por cierto, menuda gozada de bici.
Vengo de una Alma 2014 y es como jugar en otra liga...

Salu2

 

Gracias!


Orbea Alma M15 OMR 18’ y Canyon Ultimate CFSLX

 

Por eso he dicho en todos los modelos....!la m50 y m30 también llevan 34... y son versiones “para todos publicos”...


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Por eso he dicho en todos los modelos....!la m50 y m30 también llevan 34... y son versiones “para todos publicos”...


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Aquí todos estamos muy fuertes... censofuertes

 

Yo los he usado pesando 30 kilos más qje tu t van bien, lo único q necesitas más presión en la maneta. Para descensos más largos de 4 kms, en mi caso no los aconsejo. Pero tu pesando eso, no deberias tener problema, usé 180 y 160 atrás.

 

es la TR no? peso tal cual esta?

 

Es la normal.
11kg como la ves, lo pone en el post.
La tija esa le mete 500gramos, pero creo que disfrutaré como nunca bajando y eso que siempre he estado mirando el peso al gramo en mis bicis.

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Yo la tija telescopica es un extra k kizas no le pondria pero eso va en gustos , disfrutala compañero


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Al final se trata de eso. Tener una bici ligera está muy bien y puede aportar mejoras en determinados aspectos, pero asumir un pequeño incremento de peso que sobre la marcha no va a suponernos mucho en favor de otro tipo de ganancias (funcionales, dinámicas fiabilidad,...), creo que vale la pena.

Seguro que la vas a disfrutar y te va a compensar mucho llevar la tija.

Enhorabuena y esperamos tus impresiones sobre esa Oiz!