1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Shimano XTR 12 VELOCIDADES M9100.

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by popovich, Jan 14, 2018.

  1. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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  2. Bikescalastur

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    Hay manual de instrucciones en español de todos los componentes del XTR 9100 en la pagina de Shimano.
    En la seccion de manuales busca los de "distribuidor", no los de usuario.
    Captura de pantalla (194).png
    Captura de pantalla (195).png
     
  3. Bike@Beer

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    El anodizado del aluminio es un proceso de oxidación superficial que aporta un plus de dureza al material para hacerlo más resistente al desgaste.

    Una de sus particularidades es la estructura porosa que resulta de esa capa de oxidación, que permite colorearla a través de un proceso electrolítico o con tintes.
    El electrolítico suele aportar mayor duración a esa coloración, frente al tintado.

    Tambien es una variable importante el micraje del propio anodizado. Hay cuatro tipos principales, según sea para componentes sujetos a uso interior o exterior, y a si ese uso se produce en atmosferas agresivas o poco agresivas, y a si los componentes están sujetos a fricción (como es el caso de las coronas de un cassette y de la cadena) o a presión (como pueden ser los pistones de la bomba de un sistema de frenado hidráulico).

    Según hayan sido concebidos el color tendrá mayor o menor desgaste en el tiempo, aunque el propósito principal del proceso es la duración en buenas condiciones mecánicas del propio componente (en este caso las coronas anodizadas), y no a su eventual carácter estético.

    ¡Ostras!, perdonad el tocho. Me ha salido la vena por deformación profesional (12 años en fabricación de sistemas de frenado en automoción), pero sin querer...:oops:

    Saludos.
     
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    Last edited: Nov 24, 2018
  4. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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    La cadena has dejado la misma longitud que tenías anteriormente?
    Gracias
     
  5. jmesve

    jmesve Miembro activo

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    Sí. La misma.

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  6. salfumuuu

    salfumuuu Miembro Reconocido

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    Sabeis como son los tornillos de las pinzas xtr 9100 para una Lux. Imagino que sera para todas igual. Queria ponerle unos de titanio.
    Gracias!

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  7. Elesa

    Elesa Miembro Reconocido

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    Buenas noches

    Si señor , a mí me pasa igual ..

    Da la sensación que la tapa no llega a hacer tope y deja el núcleo + cassete "suelto " ..

    Al colocarlo en la bici y apretar el cierre, comprime el conjunto de tal manera que la rueda apenas se mueve...

    Algún forero ya tiene alguna solución ?

    Se me ocurre ..
    Quitar la tapa , pasar ligeramente la parte interna por una dremel ( lija ) para limar de 1 a 2 mm y ver si así es capaz de aguantar al núcleo ?

    Posible solución ? Cagada absoluta ?

    Toda sugerencia será bienvenida, creo que esto va a ser un problema pandémico jaja

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  8. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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    Me parece subrealista todo esto.
    Cómo es posible que el fabricante no hay visto esto?
     
  9. Menguante

    Menguante Miembro Reconocido

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    La solución que decidimos con el que me lo vendió y que al final me ha hecho, es rebajar pero el núcleo y no el buje, y de momento muy bien. A ver si lo desmonto hago unas fotos para que te haga una idea y te sirve a ti y más gente para solucionarlo.
     
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  10. Menguante

    Menguante Miembro Reconocido

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    A mí también me lo parece, pero como lo tenía todo para montarlo decidí arreglarlo y montarlo.
     
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  11. Elesa

    Elesa Miembro Reconocido

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    Rebajar el núcleo ? Leches ..

    Pues si, si me puedes pasar unas fotos para ver por dónde van los tiros ..

    Gracias de antemano

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  12. Elesa

    Elesa Miembro Reconocido

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    Estamos en las mismas ..

    Tengo 2 juegos de ruedas.. En las básicas un cassete gx , pero me niego a no poder usar el Xtr .. Así que tocará tunearlo ,.pero sin antes mandar unos cuentos emails cagándome en todo.. :O

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  13. Menguante

    Menguante Miembro Reconocido

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    Intento colgar fotos mañana!!!
     
  14. Garrido_

    Garrido_ Miembro Reconocido

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    Ya lo ha hecho Shimano por tí, vienen de serie en Ti.:cool:
     
  15. salfumuuu

    salfumuuu Miembro Reconocido

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    Ahhh mira que putada... Que de ahi no rasco...

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  16. Sergio Pou

    Sergio Pou Miembro Reconocido

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    Una pregunta, alguien ha montado los discos nuevos xtr. Se nota diferencia con los anteriores?

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  17. franmonda

    franmonda Miembro Reconocido

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    Vienen, pero son cortitos, jeje.
    En el disco delantero, al ser de 180 mm y llevar espaciador, no he podido ponerlos.

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  18. Garrido_

    Garrido_ Miembro Reconocido

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    Eso es cierto, me pasó lo mismo con mis XTR m9000, pero créeme, el que pregunta, pone disco de 140 antes que de 180

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  19. Antoniet1970

    Antoniet1970 Miembro Reconocido

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  20. Antoniet1970

    Antoniet1970 Miembro Reconocido

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    Y frena con los dientes a veces si pesa 85 kg como yo
     

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