1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

que tienen los bujes dt 240s?

Discussion in 'Bicis y componentes' started by the ghost biker1234, Dec 6, 2018.

  1. the ghost biker1234

    the ghost biker1234 Miembro

    Joined:
    Nov 7, 2014
    Messages:
    323
    Likes Received:
    10
    Strava:
    Hola, pues quería saber porque estos bujes son tan famosos y que tienen para que todo el mundo quiera llevar unos en sus ruedas.
    gracias.
     
  2. durban

    durban Miembro Reconocido

    Joined:
    May 7, 2009
    Messages:
    2,209
    Likes Received:
    836
    Location:
    Murcia
    Fiabilidad, buen rodar, poco o nulo mantenimiento, ligereza... y sistema ratchet de 36t.
     
  3. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

    Joined:
    May 8, 2008
    Messages:
    85,062
    Likes Received:
    23,874
    Location:
    POR EL MONTE.
    es sencillo,ligereza,fiable,facil mantenimiento,calidad precio el sistema ratchet que se puede cambiar si quieres que suenen mas o menos.
     
  4. kasper

    kasper Todo en ruedas a la carta

    Joined:
    Sep 6, 2006
    Messages:
    16,238
    Likes Received:
    1,046
    Calidad. Fin del hilo. Vayan saliendo ordenadamente. Gracias
     
    • Me Gusta Me Gusta x 4
  5. Alxline

    Alxline Miembro Reconocido

    Joined:
    Aug 29, 2006
    Messages:
    2,472
    Likes Received:
    505
    Location:
    Pucela
    Som de buena calidad, y ligeros. Mantenimiento tienen, todos los mecanismos lo tienen si queremos que duren.

    Los 350 son más baratos y casicasi buenos como los 240.

    Lo malo de muchos bujes es el núcleo de aluminio, que se marca con el cassette.
     


  6. daviken

    daviken Miembro

    Joined:
    Jul 11, 2008
    Messages:
    273
    Likes Received:
    24
    jajaja
     
  7. j.buyo

    j.buyo Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 7, 2009
    Messages:
    1,614
    Likes Received:
    482
    Muy correcto

     
  8. bronson

    bronson Miembro Reconocido

    Joined:
    May 13, 2006
    Messages:
    2,915
    Likes Received:
    277
    Livianos y fiables, con poca mantencion te duran una vida ( tengo unos como hace 15 años), pero en estos tiempos ya hay otras marcas mas baratas e igual de fiables.
     
  9. sergio21875

    sergio21875 Miembro Reconocido

    Joined:
    May 29, 2005
    Messages:
    6,773
    Likes Received:
    961
    Location:
    Madrid
    ¿Y cuales son esas marcas?, porque los 240 son un poco prohibitivos.
     
  10. Dr. Nick Riviera

    Dr. Nick Riviera Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 12, 2014
    Messages:
    641
    Likes Received:
    507
    Location:
    Springfield
    Los 240 se montan tanto porque los que funcionan igual de bien y son más ligeros, son mucho más caros.
     
  11. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

    Joined:
    Aug 13, 2007
    Messages:
    12,876
    Likes Received:
    649
    Location:
    Sabadell.Barcelona
    Como poseedor de unos 240s... La verdad que son fiables y ligeros, pero como no seas un manitas o no te importe pasar por caja para cambiar y desmontar el nung ring interior no los recomiendo...

    ..
     
  12. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

    Joined:
    Aug 13, 2007
    Messages:
    12,876
    Likes Received:
    649
    Location:
    Sabadell.Barcelona
    Prefiero tune o hope, no hace falta herramientas especiales, a lo mejor si son más caros que el Dt Swiss.

    ..
     
  13. NoTDi

    NoTDi Miembro Reconocido

    Joined:
    Aug 5, 2015
    Messages:
    801
    Likes Received:
    369
    Location:
    Madrid
    Imagino que entonces los tuyos son Hugi... no DT ;) Por ahi (mas o menos) sería cuando DT se quedó a Hugi, que eran los fabricantes.
     
  14. bronson

    bronson Miembro Reconocido

    Joined:
    May 13, 2006
    Messages:
    2,915
    Likes Received:
    277
    Hugi tb tuve antes una delantera:) entre tantas armadas y desarmadas de ruedas, cambios de horquilla etc, ya no me acuerdo bien. DT compro la patente del ratchet system a Hugi por ahi en 1995 y por el 2003 empezo con los aros y un año despues saco las primeras ruedas que las habre comprado por el 2006-07 asi que anduve cerca.o_O
     
  15. sergio21875

    sergio21875 Miembro Reconocido

    Joined:
    May 29, 2005
    Messages:
    6,773
    Likes Received:
    961
    Location:
    Madrid
    Hugi tenía yo unos de 26, el trasero murió por una grieta longitudinal, algo muy raro. Si alguno queréis algún tipo de repuesto todavía lo tengo.
     

Share This Page