Tu proxima bici con discos o con puentes?

Discussion in 'Material' started by Mariolopezgago, Feb 11, 2018.

?

Tu próxima bici de carretera la comprarás..con o sin discos?

  1. Con discos..

    570 vote(s)
    47.6%
  2. Con Puentes..

    514 vote(s)
    42.9%
  3. Con discos(prefiriendo puentes)(por no quedarse atras)

    66 vote(s)
    5.5%
  4. Con Puentes porque creo que los discos no "podrán" con los puentes

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    3.9%
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  1. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Ostras!!! Las LW por camino! ¿Que cubiertas llevabas? No parecen particularmente anchas.
     
  2. migcor

    migcor Miembro Reconocido

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    Me he pasado a la Varia, estoy cansado de cambiar flares (3 cambios ya), son tan jetas, que siendo un defecto conocido siguen vendiéndola y cuando la cambias te siguen dando otra con el mismo defecto; que le ponga celo me dice el de la tienda......
     
  3. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Tubulares continental de 23mm
     
  4. pedrorf

    pedrorf Miembro Reconocido

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    Pero eso es caminos de grava... (Gravel para los pedandantes) ¿Aquí lo se habla de discos sobre asfalto?

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  5. over-0

    over-0 Miembro Reconocido

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    Cuanto tiempo es eso, 2s?
    Sabes cuantos puertos puedo llegar a bajar al año lloviendo? Quizás un par y porque me pilla el agua de imprevisto.
    Crees que con estas credenciales y teniendo en cuenta lo bien que frenan las ruedas de carbono y las pastillas de ahora tengo que llevar lastre todo el año? No se, de momento no me he vuelto tan cómodo.

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  6. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    La foto de mi bici con puentes la saco castil
    Ayer encontré esas dos fotos antiguas
    Con frenos de puente me sobraba para hacer de todo , incluidos caminos de grava , además de ese día izoard col de vars y La bonete restefont
    Así y todo hace 6 años preferí vender todo el material de puentes y pasarme a discos
     
  7. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    A mi lo de los dos segundos sí me parece importante.
    Si mis llantas de carbono frenaran siempre como en agua, no tendría ninguna duda con el disco.

    Estoy de acuerdo contigo que es un berejenal que no me compensa para días de lluvia.

    Lo de las llantas de carbono en seco es otro tema.
    Una de las que llevo ahora tienen una mordida espectacular y bastante modulable. Estoy convencido de que agarran con más fuerza que los rotores de 140mm.

    Dicho eso - es lo de siempre, potencia no es lo que falta. Ayer tuve un sutillo y acabó bailando la rueda de atrás.
     
  8. migcor

    migcor Miembro Reconocido

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    Perfecto, tu elección es clara. La mía es que esos 2 segundos desaparezcan, porque parecen y son pocos, pero suponen un riesgo que, pudiendo, prefiero evitar. Y no veo problema en el lastre porque no voy a tener, la de discos va a pesar similar a la de puentes, espero que algo menos incluso.
     
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  9. SANTITOS

    SANTITOS manzanita

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    Yo la próxima, a lo mejor, no digo que no, pero de momento tengo estrenada de este verano y he pasado de ellos, al igual que de lo electrónico. También hice la QH del 2010 con Shamal y puentes 7900 y no eche en falta más frenos para nada, lloviendo... lo hay que ser es muy fino con los frenos y igualmente trazando, la adherencia de un neumático (antes de 23) es la que es y cuanto menos arriesgas pues mucho mejor. Ahora con los dicos y si pones 28 seguro que vas más seguro y con 32 más je.je.je. pero eso no es lo que busco yo
     
  10. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Si al final el sistema mecánico de cable tiene más potencia que el hidráulico. Los puentes son perfectos, no tienen fallos y con llantas de carbono mucho mejor, nunca hacen ruido, nunca se deforman y son baratas.
     
  11. torma

    torma Miembro Reconocido

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    2 segundos a 60 km/h son casi 33 m. que los frenos no responden. Nada más que comentar.
     
  12. SANTITOS

    SANTITOS manzanita

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    Hay muchas curvas que si te anticipas a la jugada, esos 2" no, mucho antes, pues igual hasta la pasas sin tocar los frenos, pero vamos lo principal es bajar seguro y si para eso se necesitan discos, pues ahí los tenemos en el mercado. Pero todo no es bajar ni ir siempre lloviendo
    Saludos
     
  13. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Yo evito salir lloviendo, tanto en MTB como en carretera. No me gusta, no disfruto de la bici. De todas formas los cicloturistas nos vemos metidos siempre con tráfico, cruzamos pueblos, ciudades.......los discos son más eficaces, potentes, progresivos, cómodos y menos agresivos con las llantas. Yo voy mucho más tranquilo. Ya lo he comentado, este año en una salida, nos acercamos a una rotonda y se metió un coche y todos tuvimos que frenar y mientras mis compañeros se vieron apurados yo resolví con margen de sobra, de hecho tuve que aflojar por precaución ya que se me pueden echar encima.
     
  14. javi2011

    javi2011 Miembro Reconocido

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    sumando los 50 mas tarde que frenas, logico que ganes puestos a cascoporro , ahora lo entiendo
     
  15. SANTITOS

    SANTITOS manzanita

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    Lo de la rotonda a nosotros también nos a pasado. Yo iba delante y cuando frenaba y avisando a los demás el coche se paró para cedernos el paso, entonces yo solté frenos y seguí, detrás dos estrellados por frenar tanto
     
  16. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Puedes decir algo que tenga sentido?
     
  17. duffaux

    duffaux EL LARRY DEL VIEIRASA

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    Vigo, el paraiso de las 2 ruedas
    Ten cuidado con lo que dices que a mí tu amigo Castil me puso verde por decir que con discos necesitaba 30m menos para frenar


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  18. torma

    torma Miembro Reconocido

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    A Castil se lo perdono porque quiere intimar jijijiji
     
  19. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Porque tú no te estabas refiriendo al agua sino a seco. Y en seco es una fantasía, me puedes decir eso como me puedes decir que te has zumbado a Gisele Bundchen. Por cierto que no he sido el único en decírtelo....
     
  20. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Entre esto y lo de las apuradas de frenada que les haces, tus compañeros de grupeta deben ser de meter miedo....

    No nos cuentes fantasías, en una frenada de emergencia se mete un apretón al freno y que salga lo que sea. Ni en vuestras más húmedas fantasías os creéis que ante un susto hacéis una frenada modulada, y menos tunque eras incapaz de frenar en seco con una bora sin bloquear.
     
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