Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Buenas compis.

Que tal veis la combinación aros NoTubes ZTR Arch MK3 29 boost + bujes DT Swiss 350 CenterLock y radios Sapim CX Ray?

Sería para uso XC/ Enduro light.

 

Hola,

En mi Tallboy llevo esos aros y esos bujes, mis radios son 2-1.8-2 en vez de planos, llevo 32 radios y unos 2000km y cero problemas, he bajado Avantos, por cercedilla, etc..

Eso si, voy con balones 58 o 60 y la trasera con bastante presión, siempre más de 1,4 atrás.


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Ese montaje con cx Ray y en cl, no debe pesar más de 1600, que es un peso magnífico para lo que aguantan y el ancho que dan.

 

1644 gr se queda con la combinación que os he puesto.

Ruedas Maxxis Forecaster 2.2 delante y Ardent Race 2.2 detras, son las gomas que quiero montar + discos XT centerlock.

Creo que las voy a coger para reyes.

 

1644 gr se queda con la combinación que os he puesto.

Ruedas Maxxis Forecaster 2.2 delante y Ardent Race 2.2 detras, son las gomas que quiero montar + discos XT centerlock.

Creo que las voy a coger para reyes.

 

Por si alguien esta buscando aros...

 

No hace falta tanto lío. Para la misma deflección, la tensión en un radio de titanio es un 14% mayor que en un radio de acero de la misma sección. Con este factor si tienes una tabla de radios de acero, te puedes hacer la misma para radios de titanio.

 

Pos de pm! Viendo la tabla del Park Tool, efectivamente, es más o menos así. Gracias.

 

@LyN_Suiza , has probado los radios planos de titanio Pillar X-tra Lite Ti ?

Me tienta montar unas ruedas con estos radios! Eso si, a 7 € el radio

Enviat des del meu MI MAX 3 usant Tapatalk

 

Pues hace tiempo intenté conseguirlos, pero la verdad es que no fui capaz de encontrarlos a la venta y acabe desistiendo. ¿Tú los has encontrado? Aunque 7€/radio para un experimento y acabar ahorrando 25g (respecto de los radios de ti conificados que uso) en un juego de ruedas no sé si compensa...

 

Y que radios de ti conificados son los que usas,y donde los compras,si no es indiscreción?

 

CN ti DUO, doble conificado (1.7mm) se pueden conseguir a mejor precio.

 

Pues uso precisamente los que dice @scrat64, y me gustaría que él nos dijera dónde los puede conseguir, porque a mi me cuesta un güevo conseguirlos, la verdad.

En cualquier caso, y ya que estamos en el hilo de ruedas endureras, no los usaría para ruedas de enduro porque sus ventajas no aportan mucho y porque probablemente las ruedas serían menos duraderas.

 

Gracias

 

No he comprado, estuve mirando hace un tiempoy cierto es que no había mucho...en algunas tiendas extranjeras.
Yo llevo unos marwi y tienen mucho tiempo y ahí siguen, he roto algunos, pero nada grave, ahora van en una rígida.

 

Hola compis, después de leer con 50 páginas he decidido unirme al grupo, vereis, antes tenía una rígida de rally en carbono y compre un cuadro de aluminio giant anthem x , el caso es que en la de rally llevaba unas reynolds xc de 29" y rompí un par de cabecillas en ambas ruedas, supongo que por un uso más duro del que son capaces de resistir, el caso es que no se si venderlas y pillar algo más resistente, o cambiarles los aros por unos de carbono y cabecillas Sapim Polyax. Aconsejadme porfa.

 

Mi presupuesto para la conversión no es mucho, unos 250 euros.

 

Yo vendería. Ya con 130 mm de recorrido buscaría algo más ancho internamente. 29-30 mm como poco.

 

Que opinas de las dt swiss M1700 spline tow 30 mm interno?

 

Bueno ahí ya hay que hacer piruetas, pero no es imposible. Como el presupuesto no es muy allá ( iba a recomendarte unos Dt Swiss 350, pero veo que no te llegaría) te recomiendo unos bujes Novatec 771-772. Si buscas y rebuscas encontraras buenos precios. Cabecillas son inamovibles Sapim Polyax, En aros busca o bien WTB i-29 o algunos DT Swiss de ancho interno de 30 mm, ( los WTB son de 29 ). Y ya por último los radios. y te lo digo así porque dependiendo de lo que lleves gastado tendrás que conformarte con unos Sapim Race, muy buenos por otra parte, o poder elegir unos Sapim D-Light algo más caros. Y luego que te monten toda la parafernalia si no sabes hacerlo tú mismo. Si deseas más información por privado.