Tu proxima bici con discos o con puentes?

El sistema es mas moderno y todos los adelantos industriales son buenos, si no seguiriamos en la edad media. Pero por mucho que frene un disco en una bicicleta con su poca goma al suelo no hay grandes ventajas (puentes y llantas tambien han evolucionado) Por eso lo que vale para una moto un coche o incluso en MTB aqui no nos vale. Por estética yo tambien veo las nuevas aero con electronico y discos con todo integrado y sin verse nada que queda todo mas limpio, pero tambien esos detalles tienen sus pegas a la hora de tener que hacer algun mantenimiento.
Saludos

 

Bueno!!! a rodar un rato, que si no no aprovechamos ninguno de los dos sistemas

 

Que si, que lo de es cuestión de gustos, y "pa gustos los colores" lo aguanta todo, por supuesto.

Pero yo lo que veo, es lo que veo, y puestas por el lado de la transmisión que los discos se ven menos y con el interior del disco en blanco y con fondo blanco... los discos los veo mucho!
En vivo ni digamos, vaya.

Y lo de los cables... pues hombre, hay modelos y modelos. Modelos de disco que tienen cables (y no bicis de 2000€ precisamente) y modelos de puentes que no tienen.
Bici de puentes de PVP 4000 (siempre negociables? ) con cables y puentes escondidos de forma "sublime" como tú dices: https://www.trekbikes.com/es/es_ES/...-sl/madone-sl-6/p/24165/?colorCode=black_grey

Por cierto, curioso, Trek seguirá en 2019 ofreciendo Emondas y Madones de todos los niveles del catálogo en disco y puente.


Sin problema, habrá para todos, así que tranquilidad, cada uno lo que le guste.

 

No chillaba, rozaba. Chillar le chillaban a otro con una synapse alguna vez, pero vamos, eso no es patrimonio de los discos.

 

Los frenos de puente no suelen funcionar muy bien en los coches.

 

Jajajajajajaja...Castil, tus últimos mensajes son un zasca tras otro, no hace falta que sigas respondiendo a los evangelizadores

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Claramente los discos se van imponiendo en las bicis de carretera. Frenan más pero eso en en realidad es indiferente. Lo importante es que a la industria le interesa hacer el cambio de tendencia y de esta manera "forzarnos" a cambiar de bici, como ya pasó en BTT con las ruedas de 29", por ejemplo.
Que tarde más o menos en imponerse dependerá de la capacidad de resistencia al cambio quetenga el pelotón, ya que a ellos les afecta más el tener unos granos más o menos, aunque los ciclistas profesionales acabarán llevando lo que el fábricante que les patricina les diga..

 

....y los profesionales, los que necesitan ir lo más rápido posible, usan velocipedos, ruedas de madera, discos...? Ohhh, no, Johnny, usan puentes!

 

Esto ha entrado en modo pollada.
Ya está todo hablado, ahora cada cual a intentar imponer sus criterios.

El que tenga clara sus preferencias o necesidades que las busque, así de sencillo.

 

Han entrado no, entro hace muuucho......de vez en cuando se van sumando nuevos a este "circo" y vuelta a empezar....................

 

No tergiverses, me refiero a que la comparación es disco con puentes no brembo (disco) con otros discos. Entre los puentes también hay mucha diversidad en funcionamiento según modelo.

 

Si hubiera entendido lo que se dice sería un zaska, pero ha entendido lo que ha querido. Así me tiro yo metiendo zaskas uno tras otro.....

Ahora palmeros de Castil, lo que faltaba......

 

Correcto
Los puentes frm no frenaban un cagao
Una semana me duraron puestos antes de volver a los dura ace
También los frm de disco de btt eran bastante maluchos

 

Castil ya es semi dios en este post
Palabra de castil palabra De Dios

 

No, yo no tergiverso, se entiende muy bien el concepto. Aunque sean también discos, un kit de brembo frena mejor que unos frenos normales, y yo no veo a la gente tirarse como loca a ponerlos. Con esa teoría que se tiene de que sí o si hay que poner discos porque frenan mas, en el coche, que te juegas la vida, todo el mundo los llevaría, no? Maxima frenada, conjunto superior, con sus latiguillos metálicos y discos perforados.

Es tan sencillo como entender que en determinadas circunstancias, que más bien en España creo que son mayoritarias, no son precisos.

 

Anda, mira quien habla de entender lo que quiere....La tacones llamando put@...

Tú sí que eres un Dios para mí, el hombre sin roces...

 

Tranquilo que el día que me rozen te lo voy decir
Ayer tocó cambio de pastillas a los dos frenos en la colnago . 5 minutos me llevo y siguen sin rozar y las manetas con el mismo tacto que antes de cambiarlas

 

Hay gente a la que le chillan al frenar con puentes sobre llantas de carbono
Y no por eso yo digo que les chillan a todos
Según tu los discos nos tienen que rozar si o si . Va ser que no

 

Cambiando el discurso a conveniencia....

 

Gustarán o no...lo único que preocupa realmente es que se carguen los puentes.
Que hagan como con las 26, matarlas...
Si conviven los dos sistemas, cojonudo...se elige y listo.