1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Duda con los desarrollos

Discussion in 'General' started by capitanjowy, Jan 24, 2019.

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  1. Cubeltd29

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    Por dónde ando penaliza poco el 32x10 quizás se note más bajando, que te quedas sin pedales antes
     
    Cubeltd29, Jan 25, 2019
    #21
  2. capitanjowy

    capitanjowy Miembro

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    Gracias amigos,
    Vuestra opinion es muy importante para los que estamos empezando en este mundo.

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    capitanjowy, Jan 25, 2019
    #22
  3. Bocharán

    Bocharán Buscador de Leyendas...

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    Aqui!!! Pensando...
    Mismo desarrollo que el menda!!!......y si, con eso se sube casi todo, y lo que no, pues andando cunde jajaja
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    Bocharán, Jan 25, 2019
    #23
  4. nisti

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    Combinación polivalente y de amplio rango. A mí me parece bien.

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    nisti, Jan 25, 2019
    #24
  5. XhelazZ

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    El biplato es lo mejor si te sudan las modas, el monoplato es cómodo si, pero lo caros que son y que se desgastan más rápido hace que le tenga un poco de tirria, el biplato de 9-10v es barato, las piñoneras valen poco, desde 12 euros están en amazon, los cambios también baratos (y más si los buscas en gualapop, nuevos de gente que se pasa a monoplatos hay millones) los platos 7 euros, cadenas 15 euros etc...

    Y además, con el plato pequeño subes y con el grande bajas, montas un 34-24 con un 11-36 y subes y bajas lo que quieras y mantenimiento super barato.
     
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    XhelazZ, Jan 25, 2019
    #25
  6. Bocharán

    Bocharán Buscador de Leyendas...

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    Aqui!!! Pensando...
    Yo antes llevaba (de serie) un 36-22 delante y un 11-36 detrás, y como dicen los compañeros, mas que sobrao para subir, llanear y bajar.
    Cambié a monoplato, en parte por simplificar y también por que mi zona no es muy técnica y con el 32 delante y el 11-42 detrás voy muy bien. Que la cosa se pone fea, pie a tierra.
     
    Bocharán, Jan 25, 2019
    #26
  7. nisti

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    Totalmente de acuerdo. Te ahorras un dinerillo cuando toca cambiar cadena o cassette. Eso hay que tenerlo en cuenta.

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    nisti, Jan 26, 2019
    #27
  8. nisti

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    Estas cosas son un poco personales. A mí me gusta el monoplato por la ausencia de averías, chupados de cadena, etc... Pero lo que se ha comentado por los compis es totalmente cierto. Si buscas una transmisión polivalente, la de dos platos es la adecuada. No es muy pesada, ofrece un amplio rango de desarrollos, por lo que se sube bien y no te quedas corto bajando. Además no cuesta un dineral, que más se puede pedir!

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    nisti, Jan 26, 2019
    #28
  9. pinueve

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    Yo solo digo que ojalá dure mucho tiempo en que podamos elegir que tipo de transmisión ponemos a nuestras bicis, así todo el mundo contento.
    Es más, pienso que de la forma que se venden ahora las bicis ( sin stock en tienda) llegará el día en que elegiremos la bici a la carta.
    Saludos
     
    pinueve, Jan 26, 2019
    #29
  10. Bike@Beer

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    Hola,

    Es cierto que el 1x tiene menor riesgo de averias, pero solo eso: menor riesgo. Eso no implica que el 2x las sufra o las deba sufrir "per sé", o que el 1x no las sufra nunca.
    Yo llevo 2x11 bien cuidado y ajustado, y todo perfecto.

    Por lo demás estoy totalmente de acuerdo contigo.

    Saludos.
     
    Bike@Beer, Jan 26, 2019
    #30
  11. nisti

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    Si, si. Eso es así. Se puede averiar una transmisión monoplato como cualquier otro componente. Estas cosas no son matemáticas y si se te mete una rama en la rueda y te arranca el cambio, lo hace con uno, dos o tres platos. Las probabilidades existen precisamente por la ley de murphy!

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    nisti, Jan 26, 2019
    #31
  12. kπ45FS

    kπ45FS Miembro Reconocido

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    Hola. Ese 36→11 se queda corto si se quiere bajar deprisa. No sé si la solución estaría subiendo delante al 38 o bajando detrás a 10 0 9. En 10V hay un casete 9/42, en 11V no sé.

    Un saludo.
     
    kπ45FS, Jan 26, 2019
    #32
  13. Frizick

    Frizick reloading...

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    Sí, vale, bajando por asfalto y tal...pero en monte?

    Yo al menos no veo a nadie de los más fuertes, ni en marchas ni en pruebas, llevar más desarrollo.
     
    Frizick, Jan 27, 2019
    #33
  14. kπ45FS

    kπ45FS Miembro Reconocido

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    Hola. Mea culpa. ''Deformación profesional''. Hago mucho asfalto. Esta mañana me he metido en faena y todavía estoy traumatizado de tantísimas cancelas que he tenido que abrir (y cerrar). Además de tener que rastrear huellas, como los indios de las películas, para dar con el trayecto correcto. :eek::eek::eek:

    Un saludo.
     
    kπ45FS, Jan 27, 2019
    #34
  15. octane

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    Y con 32 de plato, yo con un 32-10 hice casi tope a 55kmh.
     
    octane, Feb 2, 2019
    #35
  16. octane

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    Pero para que te hace falta referencia de un piñón 50 llaneando, si hay 10 piñones más para abajo.
     
    octane, Feb 2, 2019
    #36
  17. elpayense

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    Hiciste tope, sería un instante ya que llevar una cadencia de 130 es complicado.
     
    elpayense, Feb 3, 2019
    #37
  18. octane

    octane Miembro Reconocido

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    Aún así, bajo 10km quien llanea a 45kmh?
     
    octane, Feb 3, 2019
    #38
  19. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

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    Prácticamente nadie. Lo más normal es una cadencia de 60 y con tu desarrollo se queda corto, son 26 km/h.
     
    elpayense, Feb 3, 2019
    #39
  20. SAEDD

    SAEDD Miembro activo

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    Hoy mismo con 32-11 51kmh de tope

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    SAEDD, Feb 3, 2019
    #40
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