Censo Scott Foil

Y con respecto al.tarmac sworks sl5,'notas una barbaridad en rigidez??

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Pues si, y eso que la tarmac era bastante rigida, pero igual se decantaba más por ligereza que por rigidez, y ésta se decanta más por rigidez, siendo muy ligero el cuadro

 

A mi me han dicho que tenía un.punto mas de rigidez..una que la otra...pero tanto...

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Tengo Foil 10 de 2018, y me parece menos rígida que mi anterior Foil 20 (primer modelo) tal vez sea el diseño del triángulo posterior para "endulzar" el conjunto. Para mis sensaciones ha perdido un punto a nivel "racing".

 

Se supone que el triángulo posterior precisamente es para aportar mayor rigidez al acortarse los tirantes.

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Pues algo hay que me transmite esas sensaciones,puede que subjetivas pero al menos es lo que percibo....tal vez los tirantes al ser más finos...no lo se

 

Ruedas diferentes? No solo es el cuadro, es el conjunto.

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Aparte de la geometria y diseño, lo que aporta más rigidez es la calidad y composición del carbono, claramente se puede diferenciar en un mismo modelo del cuadro, la rigidez que aporta el carbono hmf o hmx

 

Es que es asi....
La nueva Scott es mas suave que la primera.. si no, que se lo pregunten a los del Scott michelton cuando salió...no la querían...porque era mas blanda que la anterior...
Scott buscó algo intermedio entre el foil anterior y addict.....

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Muy guapa la RC pero a mi se me escapaba de presupuesto, elegi la foil 20 con la idea de cambiarme las llantas inmediatamente cuando la vaya a recoger, a unas tubulares ligeritas y perfil 38 mas polivalente

Pero subiendo si que la Tarmac debe ser superior, ya solo por el tema de peso por llevar discos la foil y esas ruedas de perfil 50
Igual entre la Tarmac y la foil tienes casi 1 Kg de diferencia
Has pesado la Foil RC?

 

La tarmac tb va con discos.

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Ok, pensaba que habían las 2 versiones

Por cierto, has pesado tu foil 20?, segun catalogo esta en 8.28 kg
Que descuento te hicieron?
Yo al final conseguí sacar un 15% de descuento del PVP y se quedaron con la mia creo que a un precio razonable, en Biking Point

 

Todavia no he subido ningún puerto, pero obviamente la tarmac era escaladora y sin discos, la tarmac estaba en 6.8kg la tenia con ultehra di2, la foil ronda los 7,5kg con pedales

 

7,5kilos con discos y pedales!!!!!! La mía es un put0 muerto entonces

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La mía tb, 8 kilazos y pico. Y eso que he cambiado ruedas, por otras de carbono de menos de 1500gramos.

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Menuda comedura de coco nos estan haciendo las marcas con el tema de los discos, siempre en carretera hemos buscado la bici lo mas ligera posible y ahora con el tema discos las de carretera estan pesando como las mtb y todo por seguridad al frenar, segun ellos..... como si no frenasen los puentes
Yo si no fuera porque la foil tiene el freno trasero debajo me hubiese comprado con puentes, aqui en Barcelona no hace falta disco
La foil me pesara 600 gr mas que mi actual bici, estoy por llamarles y hacer el cambio a puentes

 

Es cierto lo que dices, antes la tendencia era poner la bici lo mas light posible y ahora parece que el peso ya se a pasado a un segundo lugar. Yo antes era un obseso del peso y el tema de los discos lo veía puro marketing. Compito en mtb rally y maratón y la bici de carretera lo uso solamente para entrenar. Suelo ir bastante a los pirineos franceses y más de una ocasión he tenido sustos con la lluvia al tener las ruedas de carbono. Más que nada por eso mismo me he pasado a los discos, queria tener la misma sensación y seguridad que en la mtb. Si no, es cierto que para un uso normal de carretera no creo que hace falta discos... Pero el mercado te obliga a ir en su camino...

 

Una pequeña duda.....sabeis que rodamientos llevan las ruedas Syncros RR 2.0?
Son las que me traia de origen mi Foil 2015, la última con el cuadro "original"

Muchas Gracias

 

Alguien tiene por ahí una potencia de 90mm de la foil ????
Cuanto puede costar nueva? Gracias

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Hola ...yo es la que tengo montada...me costó 45€ y me la encargaron, tardaron 1 mes en conseguirla.....