1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Longitud de radios para montaje ZTR Crest 29 MK3 + bujes Progress turbine Ultra

Tema en 'Mecánica' iniciado por cronoramer, 31 Ene 2019.

  1. cronoramer

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    Pues eso, que si alguien sabe o puede indicarme como buscar la longitud de radios necesaria para un montaje con los nuevos aros de Stans ZTR Crest 29 (MK3 mas ancho interior 23 mm) con unos bujes Progress Turbine Ultra antiguos (+- 2014), no cónicos.

    Núcleo para Sram Xd de 10 v.


    Un saludo y gracias.
     
  2. mralien

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    Usa la calculadora de radios de dt swiss. Hay otras tb por ahi por google. Lo unico más complicado es calcular el erd si no lo encuentras en la página de notubes

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  3. cronoramer

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    Muchas gracias por tu respuesta.

    El caso es que tengo una No tubes ZTR Crest antigua (de 21 mm interior) cascada, con un buje Progress Turbine Ultra y radios buenos. Quería llevar a mi tendero un aro nuevo y ya aprovechar a coger el Crest nuevo MK3 (23 mm) a ver si es más dócil para montar y desmontar cubiertas (jaja).

    La pregunta es si me valen mis radios actuales cambiando de Crest antigua a Crest nueva y manteniendo el buje. Y en caso negativo ver que radios necesitaría.

    Tampoco sé si es razonable usar radios ya con kilómetros.

    El ERD creo viene en la web de Notubes. Perdona mi ignorancia, pero, qué es exactamente el ERD?


    Muchas gracias de nuevo o a cualquiera que responda.
     
  4. mralien

    mralien Miembro Reconocido

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    Eso es el erd... effective rim diameter. Te sirve para precisamente saber que medida de radios has de usar. [​IMG]

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  5. mralien

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    Para sacar esa medida por ti mismo coje dos radios con sus cadecillas roscadas en agujeros totalmente opuestos. Mide la parte visible de esos dos radios (en la foto seria la medida "a") y le sumas la medida de las cabecillas ( si son de 14mm sumas 28) y el resultado es el erd

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  6. cronoramer

    cronoramer Miembro activo

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    Muchas Gracias, Así da gusto.
    Me respondieron de Notubes en USA que probablemente tengan el mismo ERD las dos versiones, 605, y me valgan los radios.
     
  7. barracudas

    barracudas Miembro Reconocido

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    El erd de las mk3 es 605.
    Si te has cargado una crest antigua , la crest mk3 te va a durar un rato.
     
  8. cronoramer

    cronoramer Miembro activo

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    Y eso?
    Son más debiles?
     
  9. barracudas

    barracudas Miembro Reconocido

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    Para trasera es muy débil, se agrieta por los agujeros de los radios.
    Si pesa menos y es mas ancha que la crest antigua, el aluminio tiene que ser más fino.
     
  10. cronoramer

    cronoramer Miembro activo

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    Vaya, Qué mal rollo!
     
  11. mralien

    mralien Miembro Reconocido

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    La verdad es que no es el primer comentario negativo que leo sobre esas llantas.....

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