1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

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Discussion in 'Bicis 29' started by danigs, Jul 25, 2014.

  1. Bruno520

    Bruno520 Miembro Reconocido

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    El otro dia me tuvieron que purgar a mi tambien los XT, pero yo es que ademas voy bastante tieso de pastillas.
    El caso es que me dijo que el trasero iba casi seco y el delantero 3 lagrimillas siendo la bicicleta de julio
     
  2. m_power

    m_power Miembro activo

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    Hay que usar menos los frenos en la trialeras ¡¡ xDDDD
     
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  3. VanDerEgg

    VanDerEgg Miembro Reconocido

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    En un manillar de carbono funcionaría también?



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  4. PerikoM

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    Lo mismo solo es problema de la regulación de alcance, puesto que aun no lo has comprobado, no lo descartaría, a mi me paso con unos XTR y fue modificar eso y solucionado..

    Yo probaría antes de meterme a purgar..


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  5. Jukio

    Jukio Miembro activo

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  6. Jukio

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  7. nerete

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    Por favor, si avanzas en este tema ponlo por aquí, no quisiera soltar 800eur y tener problemas...

    Puedes poner la referencia? Para asegurarnos de que es Boost y DUB.
     
  8. Jukio

    Jukio Miembro activo

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    Quitar logos manillar carbono con acetona



    El carbono va "barnizado" para proteger las fibras.

    Yo recibí un manillar de carbono con unos picazos en los logos.
    Lo q hice fue lijar finamente hasta llegar a los mismos.
    Los lijé con mucho cuidado y lija fina.
    Limpie todo bien y los barnicé con laca acrílica para coche.
    Hay quien tambn lo ha hecho con barniz epoxi.

    Nunca con disolventes, o epoxi o acrílica.

    Resultado----- sorprendente!!


    ..
     
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  9. gestmind

    gestmind Miembro Reconocido

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    Voy a poner su respectivo anuncio, pero si alguno le interesa manillar Darimo 720mm x 9° . Que me escriba por privado, prefiero que se quede en la familia oiz. Acabado 3k mate, logo blanco.
    Precio 145 puesto en casa.
     
  10. m_power

    m_power Miembro activo

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    Y eso?? Te da miedo como a otros que se te parta en la mano?? XDDDDDD
     
  11. ismaball

    ismaball Miembro Reconocido

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    no creo. En los manillares lo que hacen habitualmente es poner la pegatina y luego aplicarle el barniz, o bien mate o brillo, por lo tanto, con la acetona no puedes acceder a el.
     
  12. gestmind

    gestmind Miembro Reconocido

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    Mas miedo me da a mi un fsa hecho en china, por mucho que pese el doble jejejejeje....me apetecia cambiar y he pedido el mismo en UD mate por eso lo cambio. El forero LOCO se ha quedado con mi tija y falta el manillar.

    Dudo mucho que en un futuro lleve otta tija o manillar que no sea darimo...no hay otra opcion igual en el mercado.
     
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  13. ismaball

    ismaball Miembro Reconocido

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    Muy bien Julio, lo acabo de leer. Mejor explicado imposible.
     
  14. rpereira

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    Gracias a todos por vuestras respuestas, primero probaré este finde a ver si es suficiente con la regulación de las manetas como dice PericoM, sino pues tocará purgarlos. Gracias.
     
  15. ismaball

    ismaball Miembro Reconocido

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    te parecerá...... https://ridegemini.com/en/propus_/ vete ahorrando.
     
  16. nerete

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  17. gestmind

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    Jajaja si 150 gr pero te likita en el largo de la potencia, un conbo darimo mcfk por ejemplo sera 170 gr y puedes montar el largo que quieras.
    Segun me dijo Damià mas pronto que tarde sacaran potencia
     
  18. m_power

    m_power Miembro activo

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    Pues que no dice nada nuevo.....es mejor la TR para pruebas XCM o pruebas por etapas.....tonterías, en ningún momento dice por qué....porque esas cómoda??? La XC tbien es cómoda...la única diferencia entre una y otra es que con la TR bajaras con un punto más de aplomo y seguridad...lo veo una tontería de artículo
     
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  19. ismaball

    ismaball Miembro Reconocido

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    149 gr y una estética brutal..buff... La longitud de potencia te la hacen desde 50 a 80 mm. A mi me encanta, obviamente el precio es una aberración
     
  20. danireina

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    porque tuviste que poner eso..... son los componentes que lleva la marca UNNO de Cesar Rojo?? que pinta tiene eso...
     

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