He probado todo, salgo con la bomba de presion para ir probando durante la ruta, pero bueno ya me estoy acostumbrando no se si es porque tenia una giant y estaba acostumbrado al sistema maestro y es lo q notaba. Tambien tengo un problema con el amortiguador, hace un gruñido al comprimir, lo han mandado a fox en garantia y ayer llego y sigue igual, no afecta al funcionamiento pero es molesto parece q llevo un muelle como si fuera un colchon viejo. Alguien le ha pasado algo parecido? Puede ser de otra parte de la bici? Me estoy volviendo loco y no encuentro el problema, es un fox factory dps. Gracias y saludos
Deja 11mm de sag en el amortiguador y 26 mm en la horquilla , con todo abierto y subido en la bici . Lo vi en un video de tomy misser con la occam . A mi me va perfecto . Y el crujido ..... mira que no sea la tija . A mi me cruje . Le puse una normal para probar y desaparecieron todos los ruidos . Se la volvi a montar y tengo el crujido Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Puede ser algún rodamiento del basculante. En cuanto al nerviosismo trasero, cierra el rebote del amorto. Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk
Simplemente tensa el cable. Ya sea en tija abajo del todo o en la maneta, por supuesto mejor en maneta antes de nada. La race face aeffect es la que uso de serie en la Oiz, no es la más ligera pero funciona de maravilla y no tiene mantenimiento, al menos que yo sepa. Harto de las reverb y su sistema hidráulico. Sierga y cero problemas.
La lleve a la tienda, y probaron varias cosas y seguía igual, ha tocado mandarla a garantía, a los de bicimax en Portugal
Jajajaja Está esto complicado que últimamente aquí cae 100 litros al día y parece que no tiene fin Pero algo tengo si así se me pide Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, tengo el siguiente problema: Rodando roza el disco aleatoriamente. He revisado aprietes de toda la zona del triángulo trasero, cierre de rueda, disco...etc con dinamométrica incluso un punto más y sigue pasando lo mismo. Es aleatorio pero bastante molesto. El caso es que forzando la rueda parece que hay algo de holgura y no es de la rueda (son nuevas y con las viejas hacia lo mismo). La pinza esta perfectamente centrada y buenos espacios a ambos lados. Sospecho que será algún rodamiento con holgura o algo. Mirando veo que lleva mil rodamientos y miedo me esta dando la avería. Alguna idea? Espero que de serrodamientos sean un par o dos pares de rodamientos y no todos. Alguien con algo similar, experiencia en pasar por caja de la avería? Enviado desde mi Poco F1 mediante Tapatalk
Disco alaveado o pinza mal posicionada, desmonta pinza, mete pistones, revisa el aluminio que sujeta las pastillas no esté mal puesto. Gira la rueda y mira si rueda recta. Mira el disco también si gira recto o no.
Tema frenos no es, es el tema de la holgura. Algo del triangulo trasero. Yo pongo la bici en caballete o levantada del sillín y pones la rueda a mil por hora y no roza. Es con peso y velocidad, al "dibujar el terrero" por decirlo de alguna manera. Y aleatorio: 100 metros roce, 300 metros roce durante mas tiempo, luego se puede tirar otros X metros sin roce. La dejé el jueves, a ver que me dicen. Enviado desde mi Poco F1 mediante Tapatalk
Me da que a este paso no te lo cuento. Desde el jueves lleva allí. Llamé el martes a última hora porque me iban a llamar para avisarme de que es, si hay que cambiar algo etc. Pues ni la habían mirado, que entre el miércoles-jueves me decían algo. Y sin noticias hoy jueves. Muy mal por Calmera. Puede que me pase en un rato y como sigan sin haberla tocado me la llevo Por si me estuviera volviendo yo loco. Podéis confirmarme si tenéis alguna holgura en la rueda moviéndola lateralmente? Mas bien es un clack en cierto momento de la fuerza. Y eso es lo que ocasiona que rodando, con 85kilates encima, el terreno etc... los roces del disco. Revisada rueda (nuevas), con la anterior rueda lo hace tmb, apriete de disco, pinza y de todos los puntos de apriete traseros a su par. Enviado desde mi Poco F1 mediante Tapatalk
En mi anterior bici, una Trek fuel, había crujidos si no echaba aceite de forma regular en los rodamientos de cada punto de pivotaje del basculante trasero. Le echaba uno que fabrica 3 en 1, aceite de silicona. Por cierto, lo uso también para echar una capa protectora a toda la bici una vez limpia, y a las barras de la horquilla, tija...ya que no ataca a las gomas de los retenes como otros aceites. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
