SRAM GX Eagle 12V 2018

Perdon ,me he equivocado

 

Compañero y como se consigue mejor dando más tensión a ese tornillo o quitando tensión??

 

Me uno a la pregunta, ya puestos podías poner una foto con la plantilla puesta para ver en qué está distinto la separación si de lejos o más cerca al 50 . Gracias

 

No idea, yo aún no me he puesto a solucionarlo pero en el mensaje que me citas, lo enlazaba al mensaje de un compañero que si lo había solucionado

 

Aquí hay unas fotos de los compañeros que si lo solucionaron

 

Gracias compi por el enlace!! Por las fotos en ese caso le dio más tensión, esta tarde nos pondremos manos a la obra

 

Ok ya probaré porque va bien pero no fino fino hace un poco de ruido en el 5 piñon.

 

Hola muy buenas me uno al hilo, sabéis si es compatible las bielas race face turbine con dirección directa y plato Garbaruk oval de 32T para el grupo completo del GX Eagle 12v, ahora tengo 10v y me quiero pasar a 12v, alguien lo esta montando con plato Garbaruk oval, gracias de antemano
Saludos.

 

Alguien ha puesto sensor de cadencia en las bielas esas que son anchas. Tienen muchos huecos por la parte trasera y no sé si quedaría bien sujeto.

 

Yo tengo puesto el sensor de cadencia de Garmin y queda perfecto. No se mueve.

 

me equivoque de post

 

Acabo de venir de hacer la ruta y puedo decir que a desaparecido el ruido del quinto y cuarto piñon , le di más tension al tornillo del cambio y lo deje como las fotos del compañero, con más separación que la plantilla y oye mano de santo.
Cambia igual de bien que antes pero sin ningún ruido durante las 4 horas de hoy

 

Tendré que probar al llegar a casa

 

En mi caso a funcionado muy bien y eso que yo era bastante exceptico , pruebalo.
También te digo que en el potro no parecía que fuese a notarse pero en el monte NO me ha sonado ni una vez en 4 horas, ha quedado casi igual al compañero la separación de la plantilla

 

Hola,estoy pensando en ponerle el Eagle a mi Epic 2016 y a la Cannondale scalpel de un amigo y me surge una duda:
Queremos mantener las bielas que llevan pero no sé si valdrian.
Actualmente llevo unas sram gx con plato de 94BCD y mi amigo lleva estás(subo foto).Creéis que nos valdrían?
Un saludo y gracias de antemano.

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Recuerdas cuánto giro le diste al tornillo?? No tengo plantilla y es por hacerme una idea aproximadamente


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Yo creo que sobre dos vueltas completas pero si no tienes plantilla te tocará ir moviendo poco a poco eh ir probando, yo con la foto del compi y la plantilla me salió a la primera

 

Buenasss.. Tengo una pregunta y no se si sería en este foro ....
Tengo una orbea occam 2016 cambio 2x10 boost, núcleo dt Swiss y eje bf94..y la quiero pasar a monoplato ..
Me Dan dos presupuestos con diferentes componentes y allí ya es donde no lo tengo claro ..
Taller 1...grupo gx sram excepto cassette que sería el nx...450napos

Taller 2...cambio xt, cadena xt piñonera 11v sunrace, plato las bielas las mías, que ahora mismo no se que son... 335€..si quisiera ponerle las bielas en xt 515€...

Como lo veis? .. Funciona bien el sunrace? Le pongo el sram?

 

Hola,
Acabo de comprar un grupo gx entero y me ha costado unos 350€. Y el Cassette no lo acabo de ver en unos 55€. Si eres capad de ponértelo tú te saldrá más barato.
De poner el grupo sram tendrás que cambiar el pedslier ya que en un lado es de 24mm y en el otro de 22mm pero vamos a eso tienes que sumarle unos 30 o 35€. Que no sé si te lo ha presupuestado o no en la opción 1.
Si me equivoco en algo que alguien me corrija.

 

Ok, le dí un cuarto de vuelta a apretar, evidentemente poco... a ver si me puedo hacer con una plantilla...


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