Tu proxima bici con discos o con puentes?

Claro
Yo a pesar del varía también voy atento a lo que veo con mis ojos

 

Pues entonces no necesitas llevar el varía
Eso que te ahorras

 

Yo no lo he descubierto ahora... no soy yo el que parece que no lo tiene claro.
No se trata de pelotazos, sino de conseguir un producto que se venda. Tu, siendo de la rama de la construcción, deberías de saber que hace un ingeniero en una obra... calcular unas instalaciones que cumplan con el reglamento y que cumplan con las calidades que solicita el promotor.

Pues en las bicis, lo mismo... tienes unos jefes que te dan unas directrices y las sigues, y haces cuadros que cumplan una normativa (uci). Luego viene marketing y “ahora toca montar frenos de disco porque el mercado sigue esa corriente” Pues me diseñas un cuadro para frenos de disco... y si el ingeniero le dice “oye, que estos puentes que tengo, frenan mejor”... el de marketing te dira:”olvídalo, la gente quiere discos”




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Pues al igual que quien no quiere discos sin haberlos probado....
Yo no pongo en duda las bondades del Varia, pero vere mas su utilidad cuando alguien que lo lleve me diga que gracias a el se ha librado de un accidente, es es el objetivo final y unico del aparato, no?.

 

Ah, el de marketing es el jefe de diseño y proyecto en las empresas que trabajas?
Pues vale

No simplifiques tanto el proceso que te juegas el puesto.

 

En este hilo y en muchos otros hilos del foro

 

Pues irás limpiando cunetas!!!
Hay sitios, que los arcenes están complicados... y si oyes un coche, pues te metes un poquito mas aunque pises chinas.
Seamos honestos... cuando oímos venir un coche, ese palmito a la derecha lo hacemos todos.
Yo no llevo Varia ni creo que lo vaya a llevar (me parece un trasto de grande) ahora, reconozco que es una ayuda mas para la seguridad.


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A mi ahorrar no es lo importante...

 

Este hilo es un pasote!!
La pena es que roba mucho tiempo para poder entrenar


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¿ No será también el ancho de la llanta?

 

en un accidente hay mas variables.........un radar te dice posicion/rumbo/velocidad, el Varia que viene algo......el motor de un vehiculo tambien

 

Y cuando cada vez se vean más coches eléctricos?

 

Bueno , yo hoy me saqué mis buenas tres horas de btt
Todo es organizarse un poco jeje

 

No, porque no soy un pro y no me pasa nada por frenar y mirar. Me parece bastante más peligroso hacerlo fiándote del radar. Seguro que no falla nunca, como no rozan nunca los discos o nunca hay que hacerles mantenimiento, pero yo no me fio. Prefiero bajar ritmo, mirar con mis ojitos y esquivar o adelantar con pleno conocimiento aunque pierda tiempo.

 

Bien por ti

 

Que suerte los que teneis tiempo....y lo de organizarse es muuuuuy relativo. A mi hoy solo me ha dado para 1h de descanso activo con la flaca, y eso organizandome muy muy bien

 

Hombre, lo que faltaba es que no se pudieran dar opiniones opuestas, no?

 

Dije yo que no se pueda opinar ?

 

Ratificas una opinión negativa hacia los que opinan de manera diferente.

 

Es posible, pero lo achaco mas a los ejes porque también lo noté mucho cuando cambié a la primera btt con pasantes delante y detrás (y esa primera no tenia ruedas rígidas precisamente...)
También he probado una foil disc, que conozco muy bien, con las ruedas de serie y se nota bastante diferencia con la de puentes.
Evidentemente al final es un “todo” pero que los ejes aportan rigidez al conjunto es de cajón, o así lo veo y lo noto yo.