Tu proxima bici con discos o con puentes?

Más bien será que no los quieren ni en pintura y están buscando excusas para que no les obliguen a ponerlos, y dicen esto, los que les quieren obligar saben la que les va a caer como haya un accidente, aunque no sea la causa.

 

bajo mi experiencia diria que mas o menos igual............

 

Entonces los profesionales de que se quejan? acaso mienten?

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Ya lo he dicho, por no querer no querían ni el casco y ahora lo llevan y calladitos como putis.

 

yo hay no entro.........

 

Porque no les aportaba rendimiento, como los frenos de disco tampoco....

 

Pues las llantas Velozer de mi amigo a la basura. Deformadas están de la bajada del Vivero. Carbono con pista de carbono + cubierta es lo que tiene.

 

Yo lo he dicho siempre. Si se queiren aros full carbono y no tener problemas, tubular.
Ahora con los discos la cosa cambia. Se pueden tener aros full carbono de cubiertas con total fiabilidad. Otro minipunto para los discos.

Saludos.

 

Tu amigos o son unos gafes o unos manazas. Revientan aros, deforman neumáticos con una facilidad espantosa....yo en la duda no saldría con ellos.

 

Pon la altimetría de ese puerto porfa, por donde las estropeó...

 

Sr. Castil, llamar a eso puerto es bastante exagerado. Dejémoslo en que es bajar una simple cuesta.
¡Madre de Dios! ¿Que arte se daría para romper los aros?

 

No sé si has leído la diferencia en mts de la frenada...
En fin...

 

Comparar con que?
Qué manera de darle la vuelta...
600 gr de peso a la bici, de donde sea..son 600 en conjunto.
Qué ver bicis de 3000€ y 8'5 kg ya parece hasta normal..venga ya!
Toda la vida mirando el peso y ahora por 1'5 mts resulta que se ha descubierto otro planeta.

 

Siempre he dicho que ahí es donde apostaría por discos, carbono cubierta.

 

Y tanto!!! Bajo yo oiz con mis chinas y no me pasa nada, y otros gastan zapatas en 3.000 kilómetros y rompen aros en el vivero... alucino

 

Pues me imaginaba un puerto extremo.... No muy largo, pero si en plan rampones...

También es cierto que no sé si la diferencia entre estas ruedas tan ligeras y “económicas” y las típicas bora o lightweigth deriva de ahí, porque no me cuadra que cuesten lo que cuestan y sean tan ligeras....y anda que no hay bora y pocos casos se ven similares....

 

En esa fórmula falta una variable y es no saber bajar.

 

No se a que viene esa afirmación tuya que no me conoces de nada. Solo tengo un amigo al que le ha ocurrido, es el mismo caso.

 

No he dicho eso, imagino que los 600grs de mas lo achacas a llevar discos en vez de puentes, o no?. Y yo te digo que la diferencia de peso dependera de que puentes y que discos compares, o no?, porque en todos los casos no son 600grs la diferencia, a eso iba, es facil.

 

Y otra....,aqui parece que todos los que prefieren puentes son la leche bajando, no hay ninguno regulero, y los que prefieren discos es que no tienen ni put.a idea de bajar...,en fin.