1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Hay ruedas de moto trail "gordas" que se ajustan así, con dinamométrica a 6 Nm por ejemplo, no es extraño. En bici, que son mucho más delicadas comparativamente el par sería muy bajo, igual por eso se usa el tensiómetro

    Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
     
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  2. escocia

    escocia Miembro Reconocido

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    Quizás puedes usar un afinador para confirmar que los radios tienen la misma tensión.
    Tienes apps para ello.
     
  3. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Ya sabemos algo mas. :)
     
  4. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Usar el par de apriete de la cabecilla es incorrecto por concepto. En una moto puede ser, porque al final las tensiones son tan altas que pasan oír encima de todo, pero eran una bici son muchos los factores que si afectan como para fiarte de ese dato. Roscas sucias, pequeñas diferencias en la longitud de los radios, pequeñas diferencias en la lubricación de cabecillas o roscas de los radios, en los apoyos de las cabecillas...

    Las tensiones se pueden ajustar fácilmente a oído, pero eso requiere dos cosas: la primera, tener algo de oído. La segunda, saber qué frecuencia tiene que sonar para que el valor de tensión sea bueno.

    En Amazon/Aliexpress hay tensiómetros por 30€.

    Respecto de las cabecillas, las negras no debes montarlas porque la conicidad del apoyo no es la adecuada para las arandelas y puede que no apoyase bien. Y las plateadas es posible que no rosquen finas por ser Pro Lock, y en ese caso tampoco las montaría.
     
  5. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Pues las veo iguales ....
    Saludos[​IMG][​IMG]

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  6. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Que los los radios de el lado de el disco son largos ... saludos[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

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  7. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Aprovecha para comprar radios Sapim RACE y cabecillas Sapim Polyax. No hay mal que por bien no venga.
     
  8. cilleru

    cilleru Miembro

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    Una dudilla, las cabecillas es mejor de laton o aluminio, y de largo 14 o 16 mm. Serán las Polyax y radios sapim d-light con aros dt swiss xm421. Que medida de llave necesito para los radios?

    En la calculadora de dtswiss con cabecillas de 14 me salen radios de longitud 284 y 283 y con cabecillas de 16, longitud de 283 y 282. Como no hay medida de 283, puedo jugar con la medida de las cabecillas?

    [​IMG]
     
    Última edición: 7 Abr 2019
  9. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Por partes, aluminio y 14 mm.
    No es qué medida de llave necesites, es que necesitas LA LLAVE.
    Te arriesgas a que te saquen tarjeta roja si usas otra llave. P&K LIE.
    Siempre usa en la calculadora cabecillas de 12, independientemente de lo que uses después.
     
  10. cilleru

    cilleru Miembro

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    buff, con una llave más barata me arreglo :rolleyes:, lo único la medida...
    Y se pueden mezclar las cabecillas de 14 y 16 mm?
     
  11. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Yo ponía todas de 14, no entiendo el motivo de mezclarlas. Y coge la longitud de radio que te dé con cabecillas de 12.
     
  12. cilleru

    cilleru Miembro

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    El motivo de mezclarlas es porque si pongo en la calculadora cabecillas de 12 me salen radios de 284 y 285 mm
     
  13. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Pues son esos radios los que debes comprar.
     
  14. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    La longitud de radio no varía, o no debe variar por la longitud de las cabecillas. Si lo haces no roscarán hasta el final y tendrás problemas de roturas de cabecillas.
     
  15. cilleru

    cilleru Miembro

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    lo decía porque no hay radios de medida impar, y de ahí cambiar la medida de la cabecilla
     
  16. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Eso es un error. Muy común por otro lado, y luego a la larga surgen problemas y no entendemos el motivo.
    O todos de 284 o unos de 284 y otros de 286.
    Que medida exacta te dan?
     
  17. cilleru

    cilleru Miembro

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  18. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Yo los cogía de 286.
     
  19. cilleru

    cilleru Miembro

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    Me acabo de dar cuenta de que solo
    Y que medida de llave para las cabecillas polyax?
     
  20. ernestoxenia

    ernestoxenia Miembro Reconocido

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    Yo coji las mismas pero las enduro tech más estrechas en purebike y viene mejor para elegir los tipos de eje , etc... Lo que no se que tal están de precio comparando con chain
     

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