Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Ha quedado preciosaaa .

Si quieres quitar el mando de bloqueo, puedes hacer esta mini ñapa.

 

Como en el video.. sin quitar el amortiguador del cuadro verdad? Espero esas impresiones..

 

Gracias,voy hacer eso mismo


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Lo puedes hacer solo con el cable, pero si tienes un trocito de funda y dos topes, no marcas el alojamiento metálico dela funda en el amortiguador.

Pasa el cable, no aprietes el prisionero del todo y con la misma allen metida en el, giralo al tope hacia la izquierda para dejarlo en abierto y una vez allí aprieta el prisionero.

Saludos.

 

Gracias nuevamente,voy hacerlo como dices

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Sí! Tal cual en el video!

Por cierto no tendrás a mano la bici para hacer una foto del basculante x detrás para ver lo de las arandelas...?

 

Yo he dado esa medida como referencia, para que vea dónde queda la tija en los raíles con potencia de 70, también decir que cambiaré la potencia a una más larga pero el sillín se mantendrá, supongo, en el mismo sitio. Con esto quiero decir que lo que manda es la posición del sillín.

También influye la posición sobre la bici y para que la usas, si la vas a emplear para pasear o para correr, en este ultimo caso la posición es mas Racing por lo que pienso que se vas mas adelantado sobre el sillín en las zonas de llaneo al igual que para subir. Es mi opinión.

 

En teoría las arandelas las tienes que mantener igual que en la bici vieja!
De hecho podrias haber cambiado el pedalier de una bici a otra sin problema....
Si no me equivoco las gxp llevan una especie de arandela/retén a cada lado, y en el lado del plato llevaban una arandela ondulada
Serian estas:
https://www.deporvillage.com/recambio-arandelas-guardapolvos-sram-pressfit-gxp

 

Para nada más bien diría yo, igual que el de Fox. Obviamente el Blue Papers lo tengo impreso a color y encuadernado. Pero el compañero se refería a este que he enseñado en la foto seguramente.

 

Gracias!

 

Si en la otra oiz no me venia el espaciador,solo venían las arandelas reten y la ondulada.
Le quité el espaciador, pero me da la sensación de que pasa muy cerca el plato de la vaina del basculante a unos 2mm.

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Hoy 95 km 2300.
A pesar del viento la máquina vuela!

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OIZ 2019

 

Cuando desmonté las gxp no recuerdo nada de que llevase separador, sólo los dos retenes uno a cada lado, y la arandela ondulada, que quiero recordar que fuera en el lado del plato

 

No la tengo en casa..

Tirando de fotos he encontrado esta, pero al estar de lado no creo que sea de mucha ayuda. Ahora si no llueve me acerco a la cochera..

 

Hay cuadros que lo piden y cuadro que no, normalmente no se lleva, yo la puse para el quarq y ahora pasa perfecto por la vaina

 

Aprovechando que San Pedro ha dado un respiro hoy..... aunque el dios Eolo estaba bastante cabreado... me he pegado una buena ruta.
El caso que he coincidido con un biker que llevaba la Oiz 2019, y comentando sobre las dos o tres posiciones.... a él le da igual.
De echo la Oiz anterior tenía las tres y nunca notó el modo trail... esta claro que cada uno es un mundo, o mejor dicho, el que camina le da igual tres, dos o una.

Que bonita es!!!!...bueno la mía también...cada una en su estilo.

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Tal como hizo @copernik31, yo también he eliminado el token del amortiguador. Como ya indicó llevamos el rosa con un volumen de 0,2 pulgadas cúbicas (0,2 in3).

El procedimiento es tal como se ve en el video. No hace falta desmontar el amortiguador de la bici. Se desenrosca con la mano y nos encontramos esto.



Solo tenemos que empujar hacia abajo la junta tórica, la placa metálica y un casquillo que hay detrás para dejar accesible el token, que retiraremos con cuidado. Sale fácil.



Estos serían los tokens disponibles:



En mi caso, ajustado el amortiguador a unos 182 psi (según mi bomba) funciona perfecto, con movimiento en el pedaleo mínimo y muy buena absorción, pero me faltaba un poco para aprovechar todo el recorrido. Tras la salida de hoy, estaba así:



Espero que tras la retirada del token, ya quede perfecta, siendo más lineal su comportamiento.

En cuanto pueda incluyo todo esto en el primer mensaje para quien quiera hacerlo.

 

Yo también venía de 3 posiciones en la anterior y notaba la posición trail en el amortiguador. De hecho en la 2015 era imprescindible.

Pero ahora con la 2019, desde el primer momento tenía serias dudas en cuanto a si iba a necesitar la posición intermedia. A falta de probar el comportamiento tras la modificación antes indicada, cada vez tengo más claro que no la necesito. No noto mayor movimiento que con la posición trail de la 2015 pero si muy buena absorción, que debería mejorar al tener ahora un comportamiento más lineal.

En la 2015 podía ir un 80% (el otro 20% sería en posición abierto y bloqueo) en posición trail. Para mi la suspensión de la 2019 es como un trail mejorado con el que podría rodar el 95% del tiempo. Dejo ese 5% para el tiempo bloqueado. Pero es que hoy, en un tramo de asfalto en ligera pendiente donde siempre bloqueo, se me ha olvidado y ni me he enterado hasta casi el final, al mirar el mando.

 

Correcto va del lado del plato.


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que t

que tal con ese manillar? es el de scott no?