Al subir el offset de 42 a 51 reduces el Trail y se hace más nerviosa de dirección. pero vamos nada del otro mundo
Buenas, sabéis si para cambiar el cable del cambio solo es necesario pasar el nuevo cable por las fundas sin tener que desmontar una tapa que hay en el cuadro?, gracias por vuestras respuestas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si me va fino, pero se me ha está deshilachando el extremo que hace tope en el cambio y temo que un día se rompa , gracias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me autocontesto, no es necesario, lo he cambiado esta tarde y todo OK. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenos dias, Tengo una Epic Pro 2019 con crujidos en el pedalier DUB. La bici nunca se ha lavado con agua a presión ni con manguera, ni ha frecuentado zonas de barro o similar. Tiene 1400kms. Se me hace raro que ya me cruja. ¿A alguien más le ha pasado? Gracias de antemano.
Has comprobado el apriete de las bielas?y del eje de la rueda trasera?, a mi me paso y lo llevaba suelto, de hecho se me salió la rueda de atrás. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tras buscar... que peso tiene de serie la EXPERT 2019 (la que no lleva tija telescopica) de serie??? que tal son la ruedas??? mil gracias!!!
Hola, compañeros, buenos días! ¿Os pasa u os ha pasado a alguno que el amortiguador os pierda más de 50 psi cada 100 Km aproximadamente? Me temo que a mi rockshox del 2018 le pasa , incluso después de haberla enviado al servicio técnico y volver tras más de 1 mes. Llevo brain solo detrás, peso 74Kg y le meto 210-220 psi. Cuando vuelvo a casa, ya en carretera se nota mucho que no está nada nada rígida, a pesar de llevar ajustes duros. Le meto bomba y ... 150-160 psi es lo que leo. Si no salgo, no pierde. He leído alguna recomendación sobre ir compensando las cámaras a la vez qué vas metiéndole presión pero no en el manual. Esto me pasa desde casi siempre, porque no tengo experiencias en dobles y al principio no sabía cómo debía ir de rígida. ¿Qué os parece? ¿Hago algo mal o el amortiguador continúa necesitando una revisión realmente en condiciones? Un saludo y mil gracias por vuestra ayuda.
Puede ser que te pase, a mi me pasaba en la anterior modelo de epic. Pero lo mejor es vaciar el amortiguador de aire antes de darle mas, a veces lee mal la bomba la presion que lleva
Si pero el problema es que objetivamente el amortiguador está flojo porque la bici mollea más de lo que debería. Al principio pensé que fuera el famoso brain roto pero la verdad es que parece q lo que falla es la presión del amortiguador.
Al meter la bomba siempre baja la presión, ya que la cámara donde está el aire a presión "crece", pues ahora cuenta también con el tubo de la bomba. El volumen del contenedor aumenta y la cantidad de aire es la misma, luego disminuye la presión. Si tras meterle 210 psi luego vuelves a poner la bomba verás que la presión baja, sin haber hecho un solo metro con la bici.
Si, exacto. Tengo calculado que son 10 psi los que se lleva. Si meto 220, saco y vuelvo a medir y ya me marca 210.
Hola,tengo el rodamiento de de abajo de la dirección tocado. Alguien sabe donde encontrar uno que valga porque esto de los rodamientos de dirección me vuelve loco con esa nomenclatura tan rara. Es para la epic comp 2015, se supone que es de 1/1.5 tipo campy, el ancho de la pipa en ese punto es de 47 mm. Gracias!!!
https://www.alltricks.es/F-134051-c...on_cane_creek_1_5____40_series_integrado_52mm Este le puse yo a mi épic ht y parece que dura girando fino más que el original que traía la bici
Hola, mira a ver si fuese el obus que te pierde aire, a veces las cosas mas simples las pasamos por alto...
Perdonad por el offtopic. Solo por si alguien le interesa, tenéis publicado en compra venta este este modelo de Specialized ahora llamado Epic HT. Gracias. https://www.foromtb.com/threads/vendo-specialized-stumpjumper-pro-world-cup-2016.1485813/
