Ciclocross-carretera

Hola lo pongo aquí porque creo que es más adecuado por el montaje
Tengo que pedir un cuadro de titanio por substitución del cuadro en garantía,la idea era hacerme una bici de carretera pero ahora he pensado en dejar sitio para cubiertas de ciclocross,ahora el montaje quisiera monoplato y he pensado poner un plato 44 y piñón de 12v (9-46)con sram force cx1,el problema es que no si llegara el cambio ,he visto 10-42,no sé si sería lo máximo o aceptará algo más de dientes,acepto consejos e iré poniendo según vaya adelantando el proyecto,de momento está en fase de disenyo

 

Creo que es una buena elección. Por mi experiencia con la btt, te recomiendo el plato ovalado. Con número de dientes elevado, le quitarás ángulo muerto.

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Si lo del plato ovalado lo tengo claro,mi mayor problema sería si el cambio aceptará ese desarrollo,o si no lo acepta,ver si fuera compatible con cambio eagle y manetas force de 12v

 

Para 10vel tienes piezas que hacen que el cambio lo acepte... no se si funcionan para 12vel...

https://www.amazon.es/Wolf-Tooth-10V-Reposicionador-Bicicletas/dp/B00UP0ZB7C

 

yo llevo apex en 11v con cassette 11-46 y sube sin problemas. Mis manetas son rival de 11v

 

Entonces uno de 12 seguro que puede llegar,no?

 

Si pero he leído que suelen partir a parte de otra pieza ,que puede dar holguras

 

yo tambien tengo APEX/Rival de 11v con 11-46.
SRAM da 42 como maximo pero 46 al menos en 11v entra sin problemas. Te queda tambien la opcion de bajar algo el plato

 

10/42 con di2 xt plato 50/48/46/40 voy variando según lo que vaya hacer tanto carretera como ciclocross

Podria montar un 11/46 pero en carretera te quedas con mucho salto

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