Tu proxima bici con discos o con puentes?

Lo dicho , un crack
Que tendrá que ver un coche con una bici
Si aún me dijeras una bici eléctrica ....

 

Yo he dicho que tenga algo que ver?

Lo que quiero decir es que el aprender a hacer algo con un material que no dulcifique, ya sea conducir o andar en bicicleta, te hace coger más destreza y aprovechar mejor luego ese material de mayor rendimiento. Aprender a hacer algo con un material que te enmascara las dificultades, te ayuda menos.

Gracias nuevamente por lo de crack.

 

Los guajes siguen aprendiendo con ruedas pequeñas
Luego ya van evolucionando con el material según van creciendo
Y los que compiten van muuuu rápido desde muy pequeños

 

Pero al final es igual que antes, el que se apoye en la bicicleta irá de una forma y el que trabaje en conjunto irá todavía mejor

 

A mi el mecánico de mi tendero me dijo una cosa con mucho acierto.
Me dijo que los ingenieros, en general, habían tardado 40 años en sacar unos frenos de Zapata que frenaran de verdad, llámese campy, shimano o sram, con todos sus fracasos, como los delta de campy o cosas parecidas, y ahora que lo habían conseguido por ahí ya no podían sacarle el dinero a la gente. Así que había que seguir inventando… y empezaron con los discos.
El problema que se encontraban era en que era muy difícil de conseguir convencer a un pro de que son mejores por que ellos no le veían mejora y que a la gente de la calle se tenía que cambiar la bici entera.

 

Yo no creo que cualquier tiempo pasado fuera mejor. De hecho guardo todas las bicis que he tenido, en perfecto orden de uso, y con la que mejor se va es con la última.

Lo que da el tiempo, es no creer que cualquier avance nuevo es mejor..... leve diferencia.

 

Claro
Y cada cual cree cuáles son esos avances que le vienen mejor
No todos buscamos mejoras en lo mismo

 

Claro claro, hay que cambiar de cuadro y de núcleo también. Eso de compatibilidad Shimano-SRAM yo creo que se acabo

 

Me viene a la memoria, hace no tanto porque ya andábamos con 11v, que campagnolo en sus grupos top traía el freno trasero skeleton de simple pivote en lugar del doble pivote de generaciones anteriores.
Su explicación era, que en el freno trasero trasero era mas eficiente con menos mordiente y con el simple pivote era más difícil bloquear.

Habló de 2009 creo recordar.
10 años después, con los mismos puertos, carreteras ¿¿y ciclistas?? lo que se precisa es justo lo contrario.

 

Gracias a esa técnica le ganó Rocky a Ivan Drago, si es que cuando tienes razón, hay que dártela........

 

Por supuesto

 

En temas de competición ya no entro, hablo de globeretes como nosotros, o como yo, que tu yes semi-profesional.

Pero antes no te quedaba otra que hacerlo en conjunto, y ahora salvas los muebles por la bici....ella hace parte por ti.

 

Exacto, la mejor es la última, lo que no quiere decir que la diferencia sea abismal....al menos en carretera. En mtb es otro cantar. De hecho tengo dos bicis, con una diferencia de más de 20 años, ambas de la misma marca (diferente material), mismas ruedas (mavic), mismo grupo (dura ace) y la evolución es más que evidente, y en marcha se nota, pero no una bestialidad...y me jugaría algo a que con los viejos dura ace con las mavic cerámicas freno antes que algún Rossi con discos desde los escaladores...

 

Mis buenos tiempos hace años que ya pasaron jejeje
Ahora busco disfrutar de la bici , aunque de vez en cuando me exprima y sufra que también me gusta
En mayo terminé mi temporada de btt y ahora a pasear hasta empezar a preparar el cx que este año habrá que intentar algo guapo

 

Esta claro que en lluvia son una gran ventaja!

Pasan las carreras, y siguen sin imponerse.
Si en la Dauphiné pasan de los discos.... cada vez veo más camino de los discos al cajón donde tengo guardado el triple plato....

 

Busca fotos de la cicloturista Lagos de Covadonga del sábado pasado

 

Si pero luego ves los los de equipo katusa o specialized cannondale, y estos si llevan discos..
Veo muy 50%-50% a día de hoy en competición.

 

Los aficionados compramos lo que nos venden. La novedad.
Los profesionales marcan el camino a seguir.
Si los profesionales dicen no... será no.
Si lo profesionales dicen si.... será si.

 

Pues yo creo que los profesionales tienen frenada de sobra con los puentes, otra cosa es que las marcas les obliguen a llevar discos.

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Eso se contradice con la realidad
Los pros no quieren discos
Y las tiendas cada día que pasa ya venden más bicis de carretera con discos que de puentes , en mi zona por lo menos