1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    ¡Jodó!. ¿Podrías contarnos un poco más?. ¿Qué problemas te ha dado?

    Yo pedí una RC500 y la devolví porque la transmisión "microshit" era eso, una KK. Se saltaba continuamente al pedalear y no conseguí que cambiase decentemente. Asumí que la cadena o el cassette estaban mal... Después de mirar y remirar había pensado en comprarla de nuevo y cambiar la transmisión... No es la mejor opción, pero después de dar muchas vueltas me estaba autoconvenciando de hacer eso.
     
  2. JonT6

    JonT6 Miembro Reconocido

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    Problemas con las ruedas, de rodamientos, de aro que por la union se estaba despegando y nucleo gripado, en 10 dias de uso...

    Contento con el cambio.
     
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  3. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Muy contento con él manillar deda gravel, muy cómodo y ligero... Jijiji [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

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  4. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Hace un par de semanas, para tubelizar una rueda, dejé montada la cubierta con cámara con la cinta ya puesta en la llanta, y usé la bici. Al or a tubelizar destaloné solamente un lado para sacar la cámara y procedí como siempre.
    El otro día dejé también la rueda preparada e hinchada con cámara para hacer igual, y al desinchar la cámara se destalonó la cubierta por los dos lados, no se quedaron pegados.
    Hay algún truco para que se quede la cubierta pegado a los labios de la llanta??
    Con cubiertas d gtavel o bttt no es mayor problema, per en este caso es una cubierta de 4,8"y si no se queda un lateral de la cubierta pegado a la llanta después no hay manera de talonar.
    Alguna idea?

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  5. azudense

    azudense Penitente de trialeras

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    Yo también estoy detrás de una de ellas pero el modelo en carbono, viene con mejores ruedas y frenos hidráulicos, además ya tienes cuadro para siempre más que ir mejorando componentes.
    Aunque dudo con la gt nueva que han sacado, esperaré a la liquidación de modelos para ahorrarme unos euros para luego dedicarlos a mejorar otras bicis que tengo por ahi

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  6. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    Tu también crees que cada año el viento es más ******? Maldito el día que me aficioné a esto del drop, antes x montaña casi ni me enteraba

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  7. turkish

    turkish against all odds Probadores

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    ¿Es para una fat bike?
    Yo no tuve problemas para tubelizar la mía, pero puedes añadir sellante entre la cubierta y la llanta. A veces un poco de espuma bajo la cinta empuja el labio de la cubierta contra la llanta y hace que se pegue.

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  8. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Hay q complemetar el gravel con kitesurf o windsurf, la naturaleza nos da recursos amolios para el ocio, hay que saber en cada momento donde estar

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  9. legol

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    Yo leí en el post del talonador un truco genial, antes se me resistía algún neumatico incluso con el compresor a 8kilos y es tan fácil como usar una cincha. No se como se llama. Yo lo usaba para agarrar la moto al Remolque, lo pones al rededor del neumatico y lo tensas y la gente talona incluso con bomba de mano.

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  10. wind_dre

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    Sí sí, para la fat. Probaré con el sellante a ver si se pega.
    El caso es q la otra vez se pegó bien y taloné, pero puse un líquido muy denso que tenía por casa (y caducado) y no me funcionó, ahora quería probar con el No tube's y no consigo talonar.

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  11. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Ya lo probé, y ni así. Es que es una cubierta (maxxis minion) que va como un poco grande en la llanta (DTSwiss BR2250). Y se escapa el aire por todos lados a no ser q tengas un lado ya enganchado al labio d la llanta. Probaré con sellante como decía @turkish a ver...

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  12. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    Tengo una maxxis rekon de 2.8 en 27.5 que no tengo huevos a talonar y creo q es que se ha ****** el flanco. Mirando por Google he visto q a muchas maxxis les pasa que se jode el flanco en una zona y ya no hay tu tía a talonar la goma.

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  13. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    ¡Madre mía!.

    Felicidades. La Diverge la ví en la tienda y es una chulada... Las 8v me tiran para atrás porque mi intención sería poner un cassette mucho mayor.
     
  14. JonT6

    JonT6 Miembro Reconocido

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    Yo he montado un 8V 11-40, el escalonado es mayor, pero viniendo del mtb con un monoplato 11V 11-50 estoy acostumbrado ;)
     
  15. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Yo también llevo el 11-50 con monoplato y es por eso, porque ya lo conozco, que me gustaría evitar esos saltos tan odiosos (11 a 13, 15 a 18 y 42 a 50). En el Sunrace de 8v 11-40 veo que hay un salto del 27% (entre el 22 y el 28). Me parece una burrada... El problema es el de siempre... ¡Queremos tó y no pagar! :D
     
  16. ombrotipo

    ombrotipo Miembro Reconocido

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    Gracias! Tienes enlaces sobre el tema hipopresivos?
     
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  17. JonT6

    JonT6 Miembro Reconocido

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    Si, es mucho salto, desde luego mejor un 11v o un 12v, pero ma verdad que soy poco exigente con esas cosas, incluso el Shimano Claris me gusta como va, soy poco delicado para ello :)
     
  18. ombrotipo

    ombrotipo Miembro Reconocido

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    nowhere!
    Eso es el cambio climático y ma futura desertización de España.
    En el norte tb está soplando más de lo normal. Aquí no estamos acostumbrados
     
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  19. azudense

    azudense Penitente de trialeras

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    La diverge sport lleva 11 velocidades con un 11-34 más que de sobra para subir y llanear con el biplato subcompact

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  20. chichoburgos

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    Que anchura de neumático llevas?
    La cinta del manillar espectacular. No veo el día que la mía se estropee para cambiarla por esa.

     
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