Tu proxima bici con discos o con puentes?

Venga va...., que no has nacido ayer....y sabes muy bien que te estaba preguntando...lo que pasa es que no querias mojarte....

 

Menos de 6h un aficionado creo que sí.
PD: yo tb gané carreras master y muy buenas posiciones en Campeonato Espanya y otras como Vuelta a Mallorca, y mi mejor tiempo en QH "solo" fue de 6h30' por ejemplo

 

Es que una cosa es entrenar par hacer 200km y otra cosa es entrenar para 60 a full.
Pero seguro que hay alguno por aquí que nos lo explica.... jjjjj

 

Las dudas al:

Especialista en condición física: Torma
Especialista en fundirse a máster: Torma
Especialista en apuradas de frenada: Torma
Especialista en descenso en escaladores: Torma
Especialista en material: Torma
Especialista en el carbono y sus límites de calentamiento: Torma
Especialista en filosofía: Leynai

 

Jajajaja me parto!

 

Especialista en no dar sus datos: Castil/Potoso

 

Aquí dicen que 7,54Kg en talla 54 y sin pedales. Que también hay que contar que las ruedas y cubiertas anchas añaden peso respecto a una bici más "clásica", pero sigue siendo ridículo en una bici de este precio. En talla grande y con pedales pasará fácilmente de los 8Kg.

 

Sorprendido estoy entonces. Pq hablas de ganar carreras no? No de quedar el primero de tu categoría?

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Me parece una burrada, una barbaridad. Mi c64, que no es precisamente paradigma de la modernidad, pesa 7 justos, con pedales potenciometro y portas, y también con ruedas enve de perfil, 48-54 creo. Y cuesta un pedazo menos. No se que puede hacer bmc para que pese esa barbaridad. Y mira que me gusta esa bici, pero con ese peso para ese precio la descartaría.

 

Es verdad, ahí viene. Pues eso, 8 kg y €12.000!
Y todas rozando.
Eso sí, vale para tramos de gravel.

 

Correcto. Tambien es cierto que de esto hará unos 10-15 años que estava a tope. Los tiempos han cambiado mucho, y el nivel en general ha subido bastante

 

Un compañero de grupeta ha cambiado su BMC con puentes por la disc ( Slr01 con Ultegra di2). Mas pesada. Pero dice que ha bajado tiempos incluso subiendo, que va espectacular y esta encantado.
Quizás será cuestion de probar antes de defenestrar algo.

 

Cómo va mejorar tiempo subiendo con más peso? No será efecto bici nueva y que se haya exprimido más por la novedad? Solo pregunto

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Y la competencia va fatal? Lo de bajar tiempos no lo veo extraño, bici nueva, todos los rodamientos nuevos, cubiertas nuevas...Yo no soy muy maniático con el peso, de hecho no he buscado ligereza especialmente, pero 7,5 me parece peso de bici de 2500-3000 euros, no más.

 

Ni idea. Es su opinion. Quizás esos 300-400 grs son menos determinantes que por ejemplo las ruedas nuevas que lleva de serie la bici.

 

No creo que se haya defenestrado nada; simplemente es llamativo que las nuevas bicis de carretera pesen 8 kg, vayan con cubiertas de 30 mm y se prueben sobre gravel. Y todo por €12.000.

En cuanto a lo de tu coleguita, me encantaría escuchar nuevas y creativas ideas de cómo subiendo el peso de sube más rápido.

 

Lo del peso también varía bastante según la categoría de la bici (aero, escaladora), yo aún no he pesado mi madone slr con frenos tradicionales pero la verdad es que no me importa si pesa más que mi antigua orca silver, voy muy bien con la slr

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Cierto, pero esta es gf deportiva y algo me dice que una synapse o una endurace top no pesan lo mismo....

 

si yo adelgazo 3 kilos, entreno bien y le pongo a la bici un lastre "discotequero" de 500-700 grs. seguro que subo mejor y/o me canso menos......

 

De coleguita nada. Respeto.
El chico anda muchisimo, y algo de criterio tiene, y su opnion es que para nada nota esr plus de diferencia de peso. Que está mas en forma? Puede.
Que el conjunto de la bici la hace mejor y mas rapida? Puede
Yo ni soy experto, ni provador, ni vendedor. Ni pro disc. Ni nada. Solo opino