Tornillo araña

Discussion in 'Material' started by Juan F.V, Jul 21, 2019.

  1. Juan F.V

    Juan F.V Miembro activo

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    Hola, a ver si me podeis ayudar. Al cambiar el manillar de mi bici de carretera dejé la dirección con holgura, al intentar corregirlo, el tornillo de la araña de la dirección se me ha redondeado, y no hay forma ya de aflojarlo. He visto vídeos de como sacarlo, con una sierra, haciendo una muesca para destornillador plano... is ha pasado? Tampoco entiendo pq no se ajustaba la direccion y tenía q apretar tanto...
     
  2. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    es una araña para tubos de carbono o la clasica de metal.
     
  3. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Por que te estaría ya pegando la tapa de la dirección en el tubo de la horquilla
    Si se tocan no ajusta
     
  4. Juan F.V

    Juan F.V Miembro activo

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    Es una dirección FSA.
     
  5. Juan F.V

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    No sé. .no ajustaba nada, tenia aflojada la potencia...
     


  6. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Lógico lo de aflojar los tornillos de la potencia
    Pero no tiene nada que ver con lo que te digo más atrás
     
  7. Juan F.V

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    No sé. Solo lo habia hecho en otra ocasión, espero q solo tenga q cambiar la araña o el tornillo, y no la dirección
     
  8. FSG-BCN

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    Por norma salvó que sea una horquilla de carbono de carretera .
    Aunque práctica mente es lo mismo ...
    Montas la dirección ( rodamientos ) metés la caña de la horquilla , metés un espaciador para dejar la potencia a tu altura , metés la potencia , metés un espaciador de entré 3 y 8 mm cortas la caña de la horquilla unos 2mm menos que la altura de el espaciador superior .
    Montas todo , con la potencia suelta , apritas la araña ( tornillo ) hasta quitar holgura , apritas la potencia y puedes aflojar el tornillo de la araña un poco .
    En montajes ultra light se usan dos tornillos para la araña , uno normal de acero para ajustar la dirección y otro de aluminio ergal o carbono para aguantar la tapa .
    Saludos
     
  9. FSG-BCN

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    Por cierto ...la tapa de la araña jamasy tiene que tocar la caña de la horquilla .
    Si no no hace nada .
    Y si no toca la potencia ... mejor ( con un espaciador ) .
    Saludos
     
  10. Juan F.V

    Juan F.V Miembro activo

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    Gracias. En teoria lo estaba haciendo así... Pero al apretar la araña para quitarle la holgura he redondeado el tornillo allen, a ver como consigo sacarlo..
     
  11. FSG-BCN

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    La horquilla como es ? Carretera y carbono , MTB y aluminio ?
    Saludos
     
  12. Juan F.V

    Juan F.V Miembro activo

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    Carretera y carbono
     
  13. FSG-BCN

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    Bueno ... Eso Limita ...
    Opción A
    clavas una punta torx o una plana en la cabeza de el tornillo y aflojas .
    Si eso no funciona ...
    Le metés una broca de diámetro 6 ( supone que el tornillo es métrico 5 ) a la cabeza de el tornillo .
    Posiblemente destrozes la tapa .
    Pero saldrá la horquilla .
    Con una tenazas grip sacas el tornillo ( que será un espárrago ) y a correr .
    Saludos
     
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  14. negtet

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  15. FSG-BCN

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    Eso implica un maneral , aparte de el macho contra Rosca .

    Mejor probar primero con las puntas torx o con la plana .
    P.d se ponen a martillos .
    Saludos
     
  16. Juan F.V

    Juan F.V Miembro activo

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    Con torx ya he probado, la opción que veía era hacerle un corte al tornillo, para usar un destornillador plano. El extractor pinta bien..
     
    Last edited: Jul 21, 2019
  17. FSG-BCN

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    Tienes que mirar si el tornillo es de acero Bo de aluminio .
    Saludos
     
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  18. Juan F.V

    Juan F.V Miembro activo

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    Creo que Al
     
  19. Juan F.V

    Juan F.V Miembro activo

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  20. FSG-BCN

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    No hace falta cortar el tornillo .
    Saludos[​IMG]

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