Cubierta tubeless carretera rajada

Pues nada, que ayer al estrenar mi flamante Continental Grand Prix 5000 tubeless, pillé un hoyo y la cubiertá se pellizcó contra la llanta y tiene una rajita minúscula, como de un milímetro, pero que el líquido x-sauce no es capaz de sellar por la presión a la que va la rueda.

Me preguntaba si alguno de vosotros ha tenido experiencia de reparar una cubierta tubeless de carretera, a ver como puede hacerse.

He leído que los parches no pegan por dentro, y una mecha no puedo meter en una rajita tan pequeña.
También he leído que el líquido de bompar o el loctite no aguantan la presión, así que estoy sin opciones.

Muchas gracias

 

He puesto 2 parches por dentro y han sellado y otra la repare con un pega similar al loctite en gel y con partículas de caucho ,lo compre en bazar.
Si limpias y secas bien los dos sistemas pueden funcionar

 

Las mechas dynaplug micro dicen que van bien para altas presiones, compre el kit pero todavía no he puesto ninguna

 

Quieres decir que pusiste dos parches uno encima de otro?
Es para darle grosor y que aguante mejor la presión?

Gracias

 

No ,dos veces distintas en una hutchinson y en otra Vitoria corsa

 

Los parches pegan por dentro muy bien, lija y pega.
A las de los coches se les pone parches grandes.

 

Y como es que pellizcaste el neumático, no llevarías muy poca presión?

 

Cuando dices líquido de Bompar ¿Te refieres al kit de virutas de caucho con pegamento para que vulcanice? El parche por dentro sí pega si lo haces bien. Lija con cuidado para limpiar, pon pegamento, déjalo secar un par de minutos o tres y le pegas el parche. Saludos..

 

Buenas a todos. Al final lo conseguí arreglar echándole líquido bompar con birutas por dentro y por fuera (eché líquido dos veces), y luego lijé y limpié con alcohol toda la zona y pegué un parche tip top con pegamento normal de parches.

En las continental 5000 cuesta un huevo que se pegue el parche, porque tienen por dentro como hilos (no parece caucho).

Pero bueno, le he metido 6 bares y he montado un par de veces por sitios bastante bacheados y de momento aguanta bien. Espero que mi experimento le ayude a quien le pase lo mismo

 

Los parches específicos para carretera de Bompar funcionan muy bien.
https://hispanoracing.com/articulo/...OvlBtbMPJPRBAMowfjdXCiuWOjd91bAhoC50QQAvD_BwE
Yo llevo uno puesto en una Conti 5000 TL y sin problema.