Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Puedes buscar alguna de segundamano, te quedas el cuadro y vendes el resto.
O en eBay quizá hay alguna...
Por aquí han vendido cuadros sueltos.Y en alguna (la primera) aún quedan

https://www.kylesbikeshop.net/product/kona-unit-frame-fork-350855-1.htm
https://www.cambriabike.com/products/kona-unit-27-5-plus-hardtail-frameset
https://shop.bikesandbuddies.co.uk/...00&min=0&sort=highest&brand=0&filter[]=546797
https://www.joe-bike.com/product/kona-unit-frameset-278483-1.htm

 

Gracias por la búsqueda. Algunas las había visto ya. El problema, además de la disponibilidad, es traer un cuadro desde USA (por coste e impuestos). También he buscado por ebay y por foros europeos... suelen venderse en todo caso bicis completas (hay al menos una en este foro) pero no me interesan por el precio y porque me da bastante pereza ponerme a vender los componentes, la verdad...

A veces estas cosas consisten simplemente en estar mirando en el sitio adecuado y en el momento preciso. Iremos viendo.

 

Pues hoy he acompañado a @RedMars en su paso por Bilbao con el inbred.
Ha sido un placer enseñarle un poco de mi ciudad y compartir con el unos kilómetros de su viaje.
Que aventura! Y que tío más majo.
Da gusto coincidir con un forero que llevas tanto tiempo leyendo o compartiendo opiniones con él. Ese vinculo que se crea es lo mejor que se puede sacar de aquí

 

*****! Pero porque no lo acompañastes con tu Unit azulita!! Tanto gravel tanto gravel

 

No era día de llevar la unit ss jajajaja

 

Ya has podido aguantar su ritmo?? Q ya debe llevar 2500km de entreno y con peso extra!!!
Yo estuve en la terraza del bar d la molina con él! Muy agradable y mucha envidia!!!

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singular swift.

 

Voy a llorar.

Enviado desde mi BLA-L29 mediante Tapatalk

 

Jujujuj la verdad que no, puertacoo!

 

El Nordest Britango no lo has visto???
No se que os parecera... igual me decido y cambio la Salsa por ese o por un Stanton Sherpa.

 

Ehhhhhh que soy de Bilbao jajajajaja

 

Mola,
https://nordestcycles.com/producto/cuadro-britango-ti

Pero el ya tiene un cuadro de titanio y a medida, quería acero y económico.

Estaba revisando la geometría de este y de mi Unit, y como no tengo ni idea, aprovecho para prrguntar.
En mi Unit el ángulo del tubo d sillín es 73 y el de dirección 71
En esta Nordest els del tubo vertical es 74 y el de la dirección 67.

Qué implica más o menos ángulo en cada uno?
El de sillín supongo que ángulo más cerrado distribuye el peso más hacia la rueda trasera.
Y el de dirección más cerrado, aleja la rueda delantera y alarga el "wheelbase". Pero más allá de lo que yo pueda imaginar, qué hay??


Enviat mitjançant dispositiu mòbil

 

No, no, decía el de acero.
https://nordestcycles.com/producto/cuadro-britango

Es más largo que es Sherpa. Tengo mis dudas en cuanto a diferencias y comportamiento sobretodo.

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Si, lo he visto. Es para horquillas demasiado largas, y yo quiero poner una corta de acero rígida.

 

Simplificando mucho...

El ángulo de sillín te pone a pedalear más encima del pedalier (favorece cadencias y centra el peso) o más retrasado (favorece el ir atrancado)

Hoy embargo día el consenso parece estar sobre 74-75° o más.

El ángulo de dirección más lanzado da una bici más estable y con menos caída de rueda y si quieres que responda en curva tienes que llevarlos más con los pies. Más vertical tiene una respuesta más rápida al manillar y un movimiento de rueda delantera más rápido.

Aquí no hay consenso. Puedes encontrar entre 71° (XC clásico) y 62° (DH radical) que, teniendo en cuenta que una variación de 0,5° se nota un montón, es una verdadera barbaridad.

En mi opinión, una bici moderna de todo uso no debería tener un ángulo mayor de 67,5-67° y debe llevarse con unas técnica de conducción moderna. A mí me funciona muy bien

 

71 d dirección tiene el unit de 27.5+? Que cerrado. No parece tanto

 

Buenas,
yo soy de la vieja escuela: 71º/73º (dirección, sillín) me parecen los ángulos perfectos. En el sillín lo noto menos, pero alguna vez he llevado una bici 'moderna' con ángulos más relajados en la dirección y acostumbrado a otras geometrías y a llevar horquilla rígida, me han parecido unos muertos. Me gustan las bicis reactivas: mi Amaro Ferida, por ejemplo, tiene 72.5º de ángulo de dirección.
Saludos.

 

Bueno, yo creo que más que ser unos muertos, es que se llevan de otra manera. Entre mis BTTs actuales las menos relajadas tiene precisamente 67° de dirección (una con horquilla rígida y otra con suspensión) y la verdad es que para mí son muy ágiles, pero mi manera de llevarlas ha cambiado mucho.

 

Hablo d la Unit de 2011

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