1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Nueva Era en Transition: PATROL - ¡Ahora mullet!

Discussion in 'Enduro' started by Peri, Aug 6, 2014.

  1. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    Patroleros... Alguien sabe que cambios tiene el tune del dpx2 entre la patrol 2018 y la 2019?

    Tengo la 18 y el dpx2 tiene en rebote demasiado lento y demasiada compresión en altas.

    Estoy pensando en un revalvulado para suavizar el rebote y la compresión en altas.

    salu2
     
  2. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Lo miramos con el IDCODE de FOX.

    Mete tu código aquí https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike y a ver qué te dice. Después buscamos las diferencias si las hubiera. Mi DPX2 2019 trae código DM87:

    2019, FLOAT DPX2, P-Se, A, 3pos-Adj, Trunnion, Evol LV, Transition, Patrol, 205, 65, 0.6 Spacer, CAL001, RAL001, Rezi A F M, Standard Logo

     
  3. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Por cierto, no sabría decirte si el mío va lento o rápido o del tema compresiones. No lo he ni estrenado... :oops::oops::oops:
     
  4. Jaime Arbex Asín

    Jaime Arbex Asín Mi nueva Zesty, 1maquinón

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    Acabo de comprarme esto. Extreme Shox Storia V3 lock.
    Hay una review en pinkbike y creo que podría funcionar bien en la patrol.
    Cuando lo pruebe os cuento. ExtremeShox_Storia_v3.jpg
     
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  5. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    Juas, que envidia envidiosa...

    salu2
     
  6. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    CM y RM compresión y rebote medios... El tuyo no sé cómo leerlo

    [​IMG]


    El tuyo debe ser más suave por eso meten el espaciador de 0.6
    salu2
     
  7. ANDOVO

    ANDOVO Chúpame el sillín

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    Y qué quiere decir el resto de información que aparece?
     
  8. ANDOVO

    ANDOVO Chúpame el sillín

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    Ya he encontrado lo que significan algunas de las letras:
    Este es el mío:
    2019, FLOAT DPX2, F-S (Factory Series), K (Kashima), 3pos-Adj, Evol LV, FOX, AM (After Market), 210, 55, 0.2 Spacer, CM, DRM (Digressive Rebound Medium), Rezi A F M+ (reservoir base valve assembly), Orange Logo

    Lo que no entiendo muy bien es qué significa lo de Digressive Rebound.. por si alguien puede aclararlo.

     
  9. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    https://accutuneoffroad.com/articles/digressive-vs-linear-vs-progressive-pistons-shock-valving/


    "Shocks can be digressive on compression , rebound or both, and each has it’s own pro’s and cons. The terms Digressive, Linear, and Progressive refer to the shape of damping curve produced by a shock (as seen below). "

    [​IMG]



    http://tech.dvosuspension.com/digressive-vs-progressive-damping/


    salu2
     
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  10. edgar_rua

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    Menudo cristo... :D
     
  11. Dante81

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    Jodó. Nivel mecanizados y acabados está a años luz del canicrí que le he puesto a la scout. Imagino que en funcionamiento tiene que ser la ******. Junto con el Elevensix me parece uno de los amortiguadores más bonitos. A disfrutarlo.
     
  12. elfaryesdios

    elfaryesdios Miembro activo

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    Que tal la Patrol en el bikepark?, Es buena opción o alquilo?, Es el modelo anterior...
     
  13. edgar_rua

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    La Patrol es la bici pa todo, yo he ido con la 2016 y bien, con la 2017 mejor y con la 2019 mejor aún. Pero con todas TOP!
     
  14. elfaryesdios

    elfaryesdios Miembro activo

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  15. elfaryesdios

    elfaryesdios Miembro activo

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    Pensábamos subir a Vallnord, y estaba por alquilar, pero también me jode teniendo está en casa..., Me da un poco de miedo hacer topes, pero bueno, tampoco soy de grandes saltos yo...
     
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  16. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Algún tope hay que hacer... Y siempre es buena idea poner un setting de bikepark. Yo suelo subir un poco el SAG habitual, del 30/33 que suelo llevar a un 35, y le meto todos los tokens que le quepan para evitar topes.

    A disfrutar!
     
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  17. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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  18. elfaryesdios

    elfaryesdios Miembro activo

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    Horquilla de doble pletina?
     
  19. colorado

    colorado Miembro Reconocido

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    Hay smuggler nueva que se puedan montar cubiertas 2.6???


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  20. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Animal!! :D
    La Smuggler seguirá igual, pero habrá alguna novedad ;)
     

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