ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Hummmm....

Me acabas de recordar... que hasta hace un par de meses estaba en garantía, y no quería tontear con eso pues son unos cuantos que se han "comido" garantías por ése motivo... y han tenido que pagar motor y/o batería de su bolsillo... pero... claro, ahora que me haces recordar... la mía, ya no está en garantía...

No me interesa, de momento llaneando y para abajo, la muevo bien por encima de los 25kms/h (cuando se puede) y subiendo no me interesa subir a más de 25kms/h y tampoco me llama la atención, la verdad...

Como antes dije, me interesa poder personalizar los modos de asistencia como me de la gana (conseguir el modo "Off") y en su día por conseguir el entrenamiento por pulsometro (le dices en que franja de PPM te quieres mantener y el programa sube o baja asistencia para mantenerte en ésa franja siempre, ahora tambien los hace por W, si quieres).

 

Ambas bicicletas, NO se pueden deslimitar. Son iguales en éste sentido.

Lo que se deslimita es un componente de una de ellas...

PD: A una bicicleta rígida no se le puede regular el SAG o el rebote.... y nadie duda que sean lo mismo... creo que llamar a eso "razón".... en fin.

 

como mi vespino!! Que tiene otros componentes, y un tractor también, hasta incluso un barco.
Vamos vamos,. Y lo llamamos componentes.

 

Ya, pero tu vespino, tractor, barco, no son BICICLETAS.

Y sí, es un componente, algo que la compone... que forma parte de ella.

 

Una bicicleta no se puede deslimitar.
Tu bicicleta de pedaleo asistido SI se puede deslimitar y de varias formas.
Aplicando la lógica del profesor no pueden ser lo mismo.
Por mucho que retuerzas el lenguaje y la realidad, el motor que lleva integrado tu pedelec se puede deslimitar.
A una bicicleta rigida le puedo ajustar el sag, poniendole una horquilla y seguiria siendo una bicicleta, le puedo poner frenos de disco y sigue siendo una bicicleta, cuando le pones un motor ya hay una serie de condiciones que hacen que se convierta en una pedelec o en un ciclomotor.

 

Cuadra mientras no superes los 25km/h o el tope de 250W nominales, que sabe lo que estas haciendo y saltarse tus ajustes.. recuerda que subiendo por trialeras damos "pistonazos" y en ese momento el motor tenga entrega picos..
En tu defensa, diré que ni los propios fabricantes dicen a las claras el "algoritmo" que han utilizado para hacer el cálculo de lo que aportan y cada cuanto tiempo miden la potencia que aplicas a los pedales, es decir, si miden la instantanea, cada 3", 5" 0 cada 10". Intuyo que usaran esta ultima ya que es mas facil de controlar y "ofrecer la famosa" sensacion de pedaleo sin saltos...

 

Y lo tuyo tampoco lo es!!
Una dh, BMX, xc etc por muchos componentes diferentes que tenga una u otra no las han tenido que regular como a la tuya, que come a parte, juega otra liga.
No es otra modalidad , es otro vehículo y otro deporte.

 

Ya, pero no compares la potencia de un ciclomotor, que debe ser de varios miles de watios, con la de una ebike. Es a lo que voy, no tiene sentido la comparación y quedarse en lo de que "tiene motor" si no te lleva a velocidades de ciclomotor. La cuestión es que el motorcillo eléctrico del Di2 algunos sí tienen en cuenta estas diferencias con el de la ebike, pero no las diferencias entre el de un ciclomotor con el de una ebike. De ahí el sesgo (no sistema) cognitivo.

Y tmbién el primer aeroplano del mundo fue creado en un taller de bicicletas, el de los hermanos Wright. ¿Vamos a considerar la industria aeronáutica parte de la ciclista entonces?

Eso es lo que vengo diciendo en todo el hilo: dobles baremos, dobles maneras de medir las cosas según interesen o no. ¡Y no wey, aquí o todos coludos o todos rabones!

 

El si que se le puede regular el sag y el rebote... con mas o manos aire o con mayor o menor grosor de cubierta puedes controlar el rebote y hundimiento de la cubierta, que en esta caso hace de amortiguador. (Como con lo balones)

Saludos.

 

Siento ser yo de nuevo sin mirar mucho https://www.electromotos.net/marcas/emocycles/moskito-500/ 500w, 40 km/h, ciclomotor

 

Eres consciente del desconocimento de física y electrónica que tienes?
Sabes cuántos CV de tiene un "ciclomotor" y que normativa tienen que cumplir en España? 10 cv si tenemos en cuenta que una de 125 (motocicleta en España) tiene unos 15?
Para que te entretengas: 1 W son 1,34 mW (0,00134 W)...

Respecto al Di2, insisto, lo puede llevar una aistida y una sin asistir, pero pregunta a los usuarios de ebike si lo lleva alguno los watios que aporta..
Sabes que la primera con bicicleta con PAS la diseño Yamaha y era con un motor de combustión?

No wey, ni todos son coludos ni rabones!! (supongo que sera el simil de "todos blancos o todos negros). Con una ebike haces una actividad deportiva que lo unico que comparte con el ciclismo es que ambos mueven las bielas, pero con resultados muy distintos, vamos como el voley y voley playa, tenis y ping-pong, basket y minibasket,, etc..

 

Para mi eso son ebikes puros y duros, un ciclomotor como lo entendemos es con motor de combustion...

 

Eso es lo que pasa cuando se tiene el síndrome de Dunning-Kruger , que por mucho que corrijas con datos, siempre dará lo mismo.

 

No. Hay ciclomotores eléctricos.
De hecho las speed como las ebikes, están catalogadas como ciclomotor eléctrico.

 

He tenido que buscar eso, que no tenía ni idea de a qué te referías. Lo dejo por aquí como culturilla general, para que luego digan que en este hilo no se aprenden cosas

"El efecto Dunning-Kruger es un sesgo cognitivo, según el cual los individuos con escasa habilidad o conocimientos sufren de un sentimiento de superioridad ilusorio, considerándose más inteligentes que otras personas más preparadas, midiendo incorrectamente su habilidad por encima de lo real. Este sesgo se explica por una incapacidad metacognitiva del sujeto para reconocer su propia ineptitud."

 

Emocycles Moskito 500
El Moskito 500 es un ciclomotor eléctrico, ligero y compacto ideal para moverse entre el trafico de la ciudad. Su pequeña autonomía solo la hace apta para gente que hace pocos kilómetros diarios. Monta unas baterías extraíbles de plomo ácido que le confieren 35 km por carga. Su velocidad máxima también es un poco limitada quedándose solo en 40k/h
Emocycles Moskito 500. Aquí encontrarás los detalles de esta moto eléctrica que monta un motor Eléctrico con una autonomía de 35.

• Motor, prestaciones y consumo
  • Tipo de motor eléctricoEléctrico
  • Tipo de corrienteAC
  • Potencia máxima kW0,5 kw

 

Ya que este es el post de la demagogia barata, me apunto, a partir de que año se considera que no es lo mismo una cosa que otra? O que es lo genuino? O cuando llegaron ayudas?



Muy valientes vais cuesta arriba con vuestros pedales, vuestros 12 piñones, o vuestras suspensiones para bajar...

O esto no cuenta y solo cuenta a partir de cuando vosotros decis, o lo que vosotros decis, por vuestros huevos toreros?

Paz y bici para todos.

 

Mi hijo de 3 años lleva conceptualmente la misma



La rampa del garaje tiene como un 15% y la sube y la baja que se las pela eh

 

Tu hijo es un purista, me quito el sombrero ante el