1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Discussion in 'Bicis 29' started by danigs, Jul 25, 2014.

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  1. casisubo

    casisubo Miembro Reconocido

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    benicasim
    Exacto
     
    casisubo, Sep 30, 2019
    #85121
  2. nau3012

    nau3012 Miembro Reconocido

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    Lo comprobaré la próxima , pero si lo vacío me a los 4 cm de recorrido completos . Si en salida no los llegase a usar tampoco podría bajar los psi porque tendría más sag , lo único que uso es el twinlock que quizás abre el amortiguador del todo cosa que con el mando de fox de 2 posiciones quizás no llega al mismo punto
     
    nau3012, Sep 30, 2019
    #85122
  3. copernik31

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    Somewhere over the rainbow...
    También entra en juego el espaciador interno como ya te comenté!
     
    copernik31, Sep 30, 2019
    #85123
  4. durban

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    A mi casi siempre se me olvida eso.
    Cuando se me obstruye un obús lo cambio y listo.
    Total, para lo que cuestan:

    € 1,17 5%de DESCUENTO | 2 piezas/4 piezas núcleo de la válvula Presta a Schrader francés bomba de aire de la válvula de la bicicleta núcleo + eliminación del núcleo de la válvula herramienta
    https://s.click.aliexpress.com/e/Kt2Ua4yu

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    durban, Sep 30, 2019
    #85124
  5. casisubo

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    Hombre...yo prefiero girar la rueda a desmontarla, cambiar cámara y volverla a montar.
    Claro, también dependerá del terreno en que te muevas, por aquí sería impensable no llevar líquido, está lleno de aliagas, en cada salida tendrías
    Tres o cuatro pinchazos. He llegado a contabilizar hasta 9 pinchazos en una salida...y sin problemas, los tapa el líquido y a seguir.
    Para mí hay dos cosas fundamentales...el líquido sellante y la cera (squirt, no joes). Si tuviera que volver a cámara y aceite me plantearía dejar la bici
     
    casisubo, Sep 30, 2019
    #85125
  6. casisubo

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    Bueno..creo que me he pasado
    Con lo de dejar la bici jejeje
     
    casisubo, Sep 30, 2019
    #85126
  7. nau3012

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    http://linkagedesign.blogspot.com/2019/06/orbea-oiz-29-2019.html?m=1

    Blog bastante famoso que hace el estudio con un 25% de sag !! Con los 200 psi que recomienda Orbea se queda más o menos ahí y quizás estamos metiéndole todos más psi del debido?
     
    nau3012, Sep 30, 2019
    #85127
  8. copernik31

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    Somewhere over the rainbow...
    Eso es muy personal... yo con 25% la notaba demasiado blandita.

    20% y sin espaciador es la configuración ideal para mi gusto. De hecho no llevo ni mando de 3 posiciones, para mí no lo necesita esta OIZ.
     
    copernik31, Sep 30, 2019
    #85128
  9. InPPu

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    Hola,

    Aqui un nuevo propietario de una OIZ 2020 TR...

    Os tengo q decir q he flipado con el cambio bajando, viniendo de una Olympia CSLX-2 rigida, pero si que me da la sensacion y la noto pesada (11,6 con pedales xtr) o bastante mas que la olympia...

    Es un peso correcto? Es un tocho? Vale la pena invertir, y si es asi, cuanto y para dejarla en qué peso pensais q es optimo?

    Insisto que bajando he flipado, aunque he notado q de delante a veces se me va, no se si es postural o por neumático...y con la tija telescopica me monto unos tacos de la leche, a veces estoy a media bajada maldiciendo q se me ha olvidado bajarla...falta de practica entiendo, no?

    Gracias por los consejos!


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    InPPu, Sep 30, 2019
    #85129
  10. VanDerEgg

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    Estás seguro de los pesos que estás diciendo???
    190gr el freno entero?? Maneta, pinza y pastillas??
    Y los pedales ?? 214 gr cada pedal de kcnc??


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    VanDerEgg, Sep 30, 2019
    #85130
  11. PerikoM

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    Por aquí un par de compañeros tienen la TR por debajo de 10kg, eso si con tija tradicional..

    Yo que también tengo una TR y esta mas gordita, sobre 10.9kg ahora mismo con telescópica y no me parece pesada..

    Que neumático llevas delante? El Ardent Race o el Forekaster?


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    PerikoM, Sep 30, 2019
    #85131
  12. Satellite11

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    Los frenos XTR M9100 son mas ligeros que sus predecesores pero al contrario que dices tienen menos potencia , tambien tienen menos superficie de contacto por su pastilla. Los M9000 eran un pelin mas potentes pero si no eres muy fino no los notaras.



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    Satellite11, Sep 30, 2019
    #85132
  13. InPPu

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    Delante ardent race 2.20...

    Digamos q trae de serie el montaje original, y pensaba q se quedaba cerca de los 11 o sub11...

    Que cambiarias primero?


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    InPPu, Sep 30, 2019
    #85133
  14. pagasarrimendi

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    La mía ha adelgazado otro poquito, ya sub11[​IMG]

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    • Me Gusta Me Gusta x 2
    pagasarrimendi, Sep 30, 2019
    #85134
  15. InPPu

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    InPPu, Sep 30, 2019
    #85135
  16. PerikoM

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    Para sub 11 en la TR de serie te tienes que ir de la Team para arriba, piensa que la tija ya son 650g..

    La Ardent Race para mi no es una cubierta para esta bici, una Forekaster en 2,35 parece que va al pelo.

    Depende mucho del presupuesto, si hay pasta ruedas de carbono, si no pues manillar, potencia, sillin, tija telescópica..




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    PerikoM, Sep 30, 2019
    #85136
  17. dunes115

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    Si, Freno delantero XTR 9000 sin cortar. Con pastilla resina. A no ser que la báscula mida mal. Lo comparé con un Hope y este daba 260gr.
    Los pedales si, los KCNC con eje de Titanio.
    Un saludo


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    dunes115, Sep 30, 2019
    #85137
  18. dunes115

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    Tengo ambos ahora mismo, y será sensación pero los 9100 me parecen más potentes.
    Ambos con discos XTR, 160 en la rígida y 180 en la Oiz. 8.900 gr y 10.250gr de peso cada bici.
    Supongo que el disco 180 delantero en los 9100 de más sensación de potencia.
    Un saludo


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    dunes115, Sep 30, 2019
    #85138
  19. durban

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    Creo que no es así. Los XTR 9100 frenan más que los XTR 9000.
    Pero no lo digo yo, busca en Google y lo verás.
    De hecho, los XTR nuevos frenan incluso más que mis XT m785.
    Yo los llevo en la Oiz y voy sobrado con mis 80 kg.

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    durban, Oct 1, 2019
    #85139
  20. InPPu

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    Mil gracias! Probare lo de la cubierta y haremos numeros para el tema dieta...



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    InPPu, Oct 1, 2019
    #85140
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