Hilo de protectores de llanta (Procore, Nube, huck Norris...)

A cualquiera, lo más cómodo es meter el líquido al final, por la válvula. Incluso un tubeless normal, sin protector...

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Gracias!!!!

 

Alguno que haya probado el Ride Panzer y el octamousse? Opiniones?

 

Hola, alguien de Asturias que haya encontrado el fondo de junta sika?, he llamado a un montón de almacenes y no hay manera de encontrarlo.

 

Estaba mirando protectores y el panzer el rimpact se parecen mucho.
¿Que tal el rimpact? es bastante más económico que el resto

 

@pppcordobes ¿Cuanto tardó en llegarte el pedido de Rimpact?

Gracias

 

Llega muy rapido.

 

y que tal para ponerlo??porque las nueves miticas redondas son un coñazo y parece que rollo panzer o este mismo parece que mejor para instalarlo...

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Es mucho más fácil de colocarla, siguiendo los mismos pasos (talonar primero y luego solo abrir uno de los lados) gracias a que al no ser redonda, sino en forma de diamante por abajo, es muy fácil llevar los flancos al medio y talonarla. Yo la he talonado en aros de 24 con cubiertas de XC sin ningún problema.

 

gracias!!es que con algunos tipicos redondos cuidao...un **** sacrificio!!

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Sigue al pie de la letras las instrucciones que han dado aquí un montón de bicis y así te evitarás los lloros.
Esos lloros por los que muchos hemos pasado por no seguirlas!

 

Cuidado con los típicos como la nube ... son peligrosos y explicó el porque.

Al talonario con el compresor no deja que reparta bien el aire y puede incluso destalonar la cubierta y provocar algún daño.

A mi no me ha pasado . Pero en dos talleres se han negado a montarla por este motivo.

Mismo argumento siendo diferentes talleres.


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Yo llevo desde hace unos años talonando con bomba de pie , más o menos rápido según la combinación cubierta llanta y cuando monte las anacondas no note diferencia.... Ahora con un compresor que mete todo el aire de golpe no te digo que igual la cubierta no talone bien con el consiguiente susto

 

No entiendo como eso puede pasar. El aire tiene via libre y la nube o similares le dejan ir por donde quieren.
Otra cosa es que les suponga mucho trabajo poner la nube, que más de un taller he visto que se niegan porque no son capaces, y te digan esas excusas. Pero tener nube o no dentro, no afecta a la hora de hinchar. De hecho incluso ayuda a talonar al ir empujando ya el flanco hacia su sitio.

 

Me tardó 8/9 días en llegar.

 

Lo que me han dicho y a uno de ellos en concreto le hizo una herida en la pierna al destalonar es que los compresores automáticos marcan mal la presión al encontrarse con la nube ,entonces le siguen dando y a él le estalló . El otro directamente con la nube me dijo que no se la jugaba. Hablo de dos mecánicos que entre otras cosas son mantendores certificados de fox ,ohlins y Dvo que aunque no tiene nada que ver .... llevan tiempo en esto.


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La presión dentro de una rueda es la que es. Haya nube o lo que sea. Me creo más que no les apetece porque lleva trabajo y apenas pueden cobrar por ello.

 

Si pones un protector tipo nube con su válvula específica no tiene que haber ningún problema con el aire al talonar recién instalado.
Otra cosa es con el tiempo .... Que se taponan un poco entre el liquido , churro,.... Etc pero vamos mis ruedas siguen midiendo bien la presión y me dejan hinchar sin problema.
Yo antes de poner la válvula la hundo en aceite para que al liquido le cueste más pegarse

 

Si la válvula especifica es para deshinchar, para hinchar funcionan todas