Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

tss tss, y las Kona

@Dr.Escroto dixit:

 

Sí, bueno, las Kona. Hasta el 98 llevaban los cables de cambio por abajo. A partir del 99 ya los llevan por arriba. En el 2000 la Explosif fue de aluminio (Scandium). No me refería a esas, obviamente.
Era realmente más por el hecho de que las Sunn, hasta el 96, llevaban los cables por arriba y por la derecha (lo que, a la hora de montar un V trasero, hacía la operación complicada).

 

Venga, que esta vez no son bicicletas:



Claro, si tiene más superficie de agujero por atrás que por alante ponerte el casco al revés no deja de ser una excelente idea cuando piensas viajar a alta velocidad.



Todos sabemos que las prendas de vestir, lavado tras lavado, van perdiendo color... o cómo arruinarles a los demás la salida del domingo.

 

Para eso algo más actual aunque con un toque vintage

 

¿Que pasada! ¿Eso lo fabricaron de serie?
Parece que lleva dos frenos traseros.

 

Ni idea. Pero la foto es de Milanuncios, está ahora en venta.

 

Sí, era así de serie

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Yo incluso monté en uno de esos.
Era de una amiga de una amiga. Solo me di un par de vueltas con la dueña, y me pareció muy divertido. Luego apenas he vuelto a subirme a un tándem, y dese luego no para hacer el monguer.

 

Por la forma y los acabados,parece de la época de las California x2 y x3. El manillar parece de Monty de las azules de trial.
La ruedas parecen de 24".

 

Te lo arreglo



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https://www.ruedasgordas.es/blog/vi...EJehAW8T5qe2p5DNGq3fCTvX9goWwz0-I_xv2xiMexbkQ

 

"El adiós a los pesados casettes"...
"El interior del GBox cuenta con dos cassettes opuestos"...
Anda y que les den. La relación prestaciones - peso de las transmisiones tradicionales creo que es difícilmente superable por este tipo de artefactos, que además son más caros y encima condicionan la construcción del cuadro.


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Bueno, tenía que llegar. Aunque ya veremos si lo imponen como el monoplato y las 29", o no termina de cuajar.

Yo la verdad es que le veo más inconvenientes que ventajas, sobre todo el precio y que condiciona la construcción del cuadro a ese tipo de transmisión.

Pero hay que reconocer que tiene ventajas, como que es una transmisión limpia y libre de riesgos de rotura( suponemos que será muy fiable), mejora el centro de gravedad...

Aunque para mí no es, si yo sigo todavía con 26" en el monte y 10v en carretera

 

Tienen su mercado, sobre todo en Europa, con una tradición de cambios internos y freno contrapedal, y van de traje. Aquí somos más de un ciclismo "deportivo", de menos bicis viajeras y conmuter. Aquí la gente, en general, prefiere viajar con su btt y un portabultos con alforjas. De todas formas, algún forofo tenemos, como se ve en el hilo Aki Tunin: ¡Ya rulo con Rohloff!

 

Una amiga lleva Rohloff. La bici va con horquilla de suspensión, dinamo con interruptor y toma de corriente en el manillar, guardabarros, portabultos, pata,,,full equiped, y pesa 15 kg que me parece correcto. Tuvo que buscar en marcas alemanas. A mí personalmente me gusta la correa que no te manchas de grasa, el rango de marchas y que puedes llegar a un stop, cambiar de parado y salir en "primera".

 

Yo tengo un Alfine de 11 y correa. Además dinamo en el buje, portabultos atrás y guardabarros. Bien, contento en general, muchas ventajas pero pesa un quintal. Como todo, depende de para qué la vayas a utilizar. Si pinchas la trasera es bastante engorroso sacar y meter la rueda por el sistema de cambio, o al menos no me apaño bien. Insuperable con lluvia y muy cómoda.

 

Desde hace dos años tengo una Pinion, 29+, correa, horquilla rígida, guardabarros y trasportín para unas alforjas caseras que me fabriqué con dos garrafas.
Pesa (no sé cuánto exactamente pero no la cambiaría a día de hoy salvo para poner buje con dinamo (que caerá...).
El uso va por ciudad y trabajo, btt a viajes pequeños.
Feliz de la vida que me hace (salvo cuando tengo que cambiar los cables de cambio que siempre me equivoco y escoño uno o dos por querer correr).

 

Y no tienes fotos?

 

No, la verdad.
Tenía de otro cuadro, un Müsing, pero me atropelló un coche y me lo escojonó. Monté los componentes en el que tengo ahora y de este no saqué ninguna.
A ver si le saco un par y las cuelgo.