Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Llevo 1.7 en la ardent y 1.9 en la crossmark, con tubeless y mousse.

 

Tienes margen para bajar presiones. Yo llevo la Ardent a 1.3/1.4 bar en llanta 21.5 mm interior. Con 7.560 km sigue funcionando sin problema, a pesar del desgaste. Es muy noble, y sustos puedes tener con cualquier cubierta.

Saludos.

 

Yo igual en la ardent 1,3, 1,4 en llanta 23 interno y 78 kg

 

Alguien a tubelizado una Maxxis Ardent flexible no tubeless ready?

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Yo, me venía montada en la bici, era exo pero no tubeles y tubelizo sin problemas

 

Gracias Harbi

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Toca cambiar cubiertas y había pensado en Crossking protection 2.3 delante y Race King detrás pero leyendo páginas y páginas cada vez tengo más dudas, en principio estas son mis opciones:

-Crossking protection 2.3 / raceking
-Crossking / Crossking (esto se lo leí a un forero que solo hablaba maravillas de esta combinación)
- Barzo / mezcal (muy típica pero se habla bien).

Quiero algo polivalente ya que me muevo mucho por pista, sendas, trialeras, barro... y los fines de semana con el club se hacen rutas muy all mountain y soy de los pocos supervivientes del club que se mueven con rígida.

También comentar que estoy saliendo de una lesión de hombro, en la que en unos meses me tendré que operar y valoro muchísimo la seguridad. Respecto al peso prefiero que sea contenido aunque entiendo que no se puede tener todo en esta vida! Gracias!

 

Para lo que comentas mejor Crossking en ambas ruedas, también Barzo y Schwalbe Rocket Ron van bien para tus necesidades, en ambas ruedas también.

 

Segun lo que expones, dos crossking sin duda y se que te encantara. Ya si pones las 2.3 delante y 2.2 detras lo bordas. Seguro.

 

+1.

 

Pues en principio iba a poner 2.3 delante y 2.2 detrás pero he estado mirando comparativas y tal y aconsejan en rígidas montar mismo tamaño de neumático en ambas ruedas, y poner 2.3 alante y atrás no lo termino de ver

 

Eso no tiene mucho sentido. Tiene mucha más lógica que la delantera sea más grande que la trasera, sin importar si es doble o rígida.
La delantera es la que guía y frena, si es más grande lo hará mejor. Y la trasera la que impulsa y mueve la bici.
A no ser que hagas enduro o descenso, una cubierta trasera de más de 2.25 me parece demasiado.
Yo hago más o menos lo mismo que tú, y ahora llevo delante la Forekaster en 2.35 y detrás la Crossking en 2.20 y estoy contentísimo. Para mí es la combinación que más se acerca a la perfección.
Quizás pruebe delante la Crossking en 2.30 que seguro que tiene que funcionar bien, pero de momento lo que llevo ahora es lo mejor que he probado en mis 12 años y pico que llevo en este mundillo.

La combinación Crossking 2.30 delante y 2.20 detrás te tiene que funcionar de maravilla.


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Por supuesto, ambas ruedas pueden montar el mismo tamaño pero, esas comparativas... ¿qué razones dan para aconsejar eso?. ¿Por qué no mayor tamaño delante que detras?.

Cross King 2.30"/2.20" es uno de los tres combos que tengo en mente (aún pendiente de decisión) para cuando toque cambio, y no me lo planteo de otro modo con esta cubierta.

 

De lujo pues probaré así!

 

Ya contaras impresiones cuando las hayas rodado.

Saludos.

 

Alguien sabe qué tal talonan las Specialized Fast Trak para talonar con bomba?

 

que os parece la vittoria peyote 2.0 como trasera ? delante llevo barzo 2.25 e iba a comprar la saguaro pero aunque queda algo por las webs,la están retirando del mercado ,ya no aparece en la web de vittoria , ahora como rodadora han dejado la mezcal, y entre la barzo y la mezcal está la peyote.

 

Parecida a la Barzo pero con el taco más blando, como trasera tracciona de lujo pero dura un suspiro.

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A mi me duró 600kms

 

Se te rajo? o por desgaste?