Buenos días. He montado un enganche en mi vehículo (7 pines) y estoy mirando algún portabicis, y la verdad, como soy nuevo en el tema, tengo dudas. Estoy optando (mirando) marcas conocidas (Thule, Cruz...) ya que me dan más seguridad que ciertas marcas blancas (p. ej. Norauto, Feuvert...) y al ver las características me surgen dudas. Entiendo lo que es el sistema antirobo del portabicis, y de la bicis, pero en algunos sitios también diferencian entre si tienen antirobo en el basculante o no, ¿es la barra donde se fijan los cuadros? alguien me aclara esto por favor. Según he visto, para mi coche (pequeño) voy a tener que llevar 2 placas V20. ¿Es obligatorio o con una vale? No he visto nunca a nadie que lleve dos pese a ser coche pequeño ¿Las engancháis a las ruedas con bridas (retornables) y ya está no? ¿Algún truco para que no cojan aire en caso de llevar dos? ya que sobre saldrían de la carrocería. De momento de los que he mirado los que más me convencen son Thule Euroride y el Velocompact (2/3 bicis). Si habéis probado o tenéis algún otro que vaya bien, sea seguro y robusto agradecería algún aporte. Un saludo, muchas gracias!
Buenas, por ley cuando la carga sobresale de los laterales del vehículo es obligatorio señalizar lo con dos placas, otra cosa es que los agentes no se están metiendo con esta medida, y si llevas una placa suelen pasar del tema. El antirrobo del basculante supongo que se refieren al sistema de bascular el portabicis con las bicis cargadas para poder acceder al maletero del coche sin quitar estas. Feliz año nuevo !!! Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Hola, Ni idea de qué es el antirobo del basculante. Quizàs, como bien dice @eloyvm-grao, se refiere al sistema que permite tumbar las bicis cargadas para así poder abrir el maletero. Efectivamente, si las ruedas superan en anchura el ancho del vehículo, incluyendo los retrovisores exteriores, la norma obliga a llevar dos placas V20. Es cierto que, quizàs, los agentes de tràfico no entran en este detalle y dan por bueno llevar una sola, peeeeeero hay tener en cuenta que, en caso de colisión, la compañia de seguros podria usarlo como excusa por no ir bien señalizado. Tenlo en cuenta. Yo perforé la placa y la llevo atada al soporte central con dos cinchas, tal que así : Caso de llevar una 2a bici también me permite atarla con las cinchas a la bici que queda en el exterior. En cuanto a otras opciones distintas a las que comentas, yo uso este y estoy muy contento con él: https://www.norauto.es/p/portabicic...7hTexDp1JCOAK3qoVcCwNGsAqy4zziL8aAtOjEALw_wcB Muy pràctico, y como puedes ver, es plegable. Para mi era un tema prioritario para cuando toca guardarlo, ya sea en el maletero o en casa. En cuanto a las marcas, Norauto es una buena opción relación calidad-precio. Saludos.
Muchas gracias por los aportes! Finalmente y después de ver varios vídeos de reviews y de los montajes de las diferentes marcas me he decidido por el Velocompact. Me parece de los más sencillos de montar/plegar y tiene un tamaño manejable. Un saludo.
Creo que esto no es así, pero no estoy 100% seguro, a mi entender: Si la bici no supera el ancho del vehículo sin contar espejos -> 1 placa v20 Si la bici supera el ancho del vehículo pero no sobresale de los espejos -> 2 placas v20 Si la bici supera el ancho del vehículo contando los espejos -> No podrías llevar la bici En la siguiente foto se aprecia. La zona verde es el ancho del coche, la azul los espejos: Eso hablando del ancho, en el caso del largo, el portabicis no puede superar el 15% del tamaño del coche, hay que tener cuidado con los portas de 3/4 bicis, irán al límite en muchos coches. Para poner la placa atada a la bici he probado diferentes opciones y la más rápida y más segura que he probado sin tener que hacer bricolaje ha sido esto: https://www.amazon.es/gp/product/B0...asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1&tag=ctchr-21 Así lo llevo yo, luego simplemente pongo la placa con las correas del enlace anterior atada al cuadro y ya está. Si bien es cierto que según la normativa debería llevar dos placas puesto que mi bici supera el ancho del coche pero no los espejos...
Efectivamente es así. Te lo digo yo que trabajo en ello y soy uno de los miles de encargados de realizar las denuncias. Pero pasarse el ancho es complicado en principio. Lo que sí se pasa la grandísima mayoría es en la longitud total del vehiculo sobre todo con portabicicletas de 3 ó de 4. De tres bicis es fácil pasarse si el vehículo es corto... pero de cuatro, prácticamente todos se pasan. No se suele denunciar porque se hace muchísimo la vista gorda y por no andar con el metro homologado y certificado y demás... pero el día que la cosa se ponga dura, los portabicicletas de 3 y 4 van a caer como moscas. Y eso pensando que no haya un accidente... porque en ese caso hay denuncia sí o sí.
Os dejo un pequeño brico que me hice en uno de Norauto de 3 bicis. Simplemente cambiando 2 tornillos (ver foto) y comprando 2 escuadras en los chinos. Se monta y se desmonta en 2 minutos y es super estable. Me he metido viajes de 700-800 km y ningún problema
Hombre lo suyo es que cambien de una vez una ley hecha hace 40 años para camiones, y que nos aplican erróneamente a nosotros. España es el único país donde hay que colocar la V20 llevando portabicis homologado, pq evidentemente no tiene sentido, pero claro hay cosas mucho más importantes que nos afectan a todos y son más urgentes, poner ellos y ellas y elles en la Constitución, cambiar los nombres de las calles, etc etc etc Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
Nada que objetar. Pero en este país lo más fácil lo hacen difícil y lo lógico ilógico. Es lo que tiene estar gobernados por gente incapaz.
Como observación, en Cataluña los mossos no exigen la señal V20 en portabicis de bola. La ley es la misma, pero cambia el criterio de aplicación. Consideran que el portabicis no es ninguna carga, sino que forma parte del vehículo. De hecho, si el portabicis ya lleva luces y matrícula, es absurdo considerar que ahí sobresale nada. Ningún remolque con luces propias lleva la señal V20. Otro tema es con los portabicis que se apoyan en el portón. Eso sí es una carga que sobresale. Cuando salgo de Cataluña le pongo la señal V20. Le até cuatro gomas en las esquinas con ganchos en el extremo, y los ato a la última bici. Por detrás de la señal le pegué tiras de caucho, para no rallar las bicis.
Muy interesante, es la interpretación correcta. Pero claro cualquiera se arriesga sin "confirmación oficial"... Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
Correcto. Pero ojo con estos: A estos sí hay que ponerles la V20 (y luces y matrícula si las bicis cubren las del coche), aún siendo un porta para bola. Lo comento para que no haya confusión, porque con este los Mossos sí multan si no la lleva.
Yo tengo este portabicis de bola del Norauto. El portabicis no ha dado problema, eso sí, tuve que cambiar el tornillo que aprieta la sujección del porta con la bola de la bici, y ponerle uno bueno con dos tuercas blocantes buenas, porque el tornillo que traía se le borró la rosca. Tengo una bola desmontable, así que lo que hago es dejar el portabicis sujeto a la bola, y quito y pongo la bola (con el porta sujeto) al coche cada vez que lo necesito. Me resulta más fácil que desmontar/montar el porta a la bola. En cuanto a la placa, acabé haciendo unos agujeros en la parte trasera del "chasis" del porta para colocar un par de soportes en forma de L y sujetarla ahí (aunque en la foto aún no lo tenía puesto).
Jaylo, eso que dices es así? Yo voy por Catalunya con la placa puesta siempre por miedo a que me multen (aunque alguna vez, con la prisa me la he olvidado de poner ), pero vamos, si eso está confirmado, me ahorro ponerla. Por cierto, yo la sujeto con una cinchas de las de los calapies que llevávamos en los pedales antes de los pedales automáticos. Le hice 4 agujeros a placa, uno en cada esquina y tengo pasadas la cinchas, se pone y se quita muy ràpido y se sujeta bien. También forré la parte trasera de la placa (que es metálica) con un trozo de esterilla isotérmica (de las de camping para poner bajo el saco de dormir) de decathlon barata.
Por cierto, por si le sirve a alguien... yo tengo un Thule EuroClassic 929 de 3+1 bicis, es decir, es para 3 bicis y con un acople se puede poner una 4a bici (es un modelo antiguo, creo que vendría a ser como un Thule VeloSpace XT 3 de ahora, por tamaño, peso y coste). Va perfecto cuando vamos toda la familia, pero pesa una barbaridad y para trajinarlo (bajarlo del piso al parking y colocarlo) es una c*ñaz* de los grandes. Últimamente, como lo usaba cada finde para llevar 2 bicis, me he comprado uno plegable para 2 bicis, un Uebler i21 y estoy super contento. Se pone y se quita en un momento, las 2 bicis van bien sujetas, es abatible y se pliega y cabe en el maletero. Pesa unos 12kg (poco más que un pack de 6 botellas de agua) así que se puede cargar y llevar arriba y abajo fácilmente.
Sí, eso es así. Me lo confirmó un mosso, y además, me parece totalmente lógico. Por CAT nunca llevo la señal esa.
