1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by zubenelgenubi, Jan 12, 2012.

  1. Bike@Beer

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    Es una gran cubierta para todo el año y, sí, para este tiempo mejor que la Race King. Tiene mejor taco para traccionar y frenar en condiciones de húmedo y barro, sin duda.
     
  2. ~~NeTe~~

    ~~NeTe~~ Miembro Reconocido

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    Gràcies!!
    Al final si todo va bien mañana por la tarde saldré a rodar un poquito, a ver cómo se comportan, os cuento impresiones!!

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  3. j-bastion

    j-bastion Miembro Reconocido

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    Por los olivos de jaen
    El año pasado llevaba Ikon pero se ve q no las probé en días de barro y es coger algo de barro y subir por algunos obstáculos y patina como si llevase una cubierta lisa, por eso voy a probar la xking, espero q con ese taqueado agarre mejor
     
  4. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    Aquí estaremos. A ver qué tal el estreno... en barro :D
    Estate atento a las presiones.

    Salut! ;)
     
  5. POSEIDON1979

    POSEIDON1979 Miembro

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    Si si siguen en mente jejejeje

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  6. POSEIDON1979

    POSEIDON1979 Miembro

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    Y cuantas mas miras mas dudas jejejej

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  7. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    ...
    Pues yo estoy ya acotando y como busco ligereza(en principio), estoy entre:
    -schwalbe rocket ron
    -continental race king racesport
    -continental cross king racesport
    -michelin wild race'r2 advanved ultimate

    Creo que las mas polivalentes son las rocket ron y la crossking, pero tb algo mas pesadas. Respecto a la race king y la wild race'r creo que unos 20-30grs(teoricos y si no me confundo). Y estas dos últimas me dan la sensacion que son parecidas....

    Tal vez la que mas me atrae es la cross king, pero ya puestos a aligerar me tiran mas las otras dos, y si me baso en mayor polivalencia tal vez la rocket ron(creo).

    Y a lo mejor ganar 20-30grs/rueda tampoco sea muy relevante....
     
  8. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    La reina de la polivalencia es la crossking, pero en racesport no, hay baja la polivalencia y es solo para carreras. La buena es la protection, y si valoras demasiado la ligereza hay le gana la rocket ron pero tiene un uso mas marcado para humedo que en seco.
     
  9. ibaip

    ibaip Miembro Reconocido

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    La rocket para seco yo la descartaría. En húmero va genial,pero en seco pierdes toda la confianza que te da en humedo
     
  10. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    ...
    Por que la crossking en racesport baja en polivalencia?.
     
  11. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Pues porque lleva las paredes finisimas. Si te metes en saraos muy gordos, con piedras y tal la puedes rajar. En cambio la protection vale para todo y es indestructible, por 80/100 grs mas.
     
  12. lenciaso

    lenciaso Miembro activo

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    Después de leer tantas respuestas de que quereis balón en las cubiertas,voy quitar la ikon porque es excesivo en estas ruedas,se va a 60mm practicamente...montaré igual que la delantera ardent race 3c.[​IMG]
     
  13. ~~NeTe~~

    ~~NeTe~~ Miembro Reconocido

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    Bueno, aquí mi primera impresión del tito Ray y el primo Ralph.
    Pongo en contexto la salida y luego cuento impresiones, terreno muy humedo, al lado de la parte baja del río Llobregat, mucho barro y casi ciénagas, ha habido sitios de bajar de la bicicleta para no acabar como una croqueta.
    Impresiones, en la pista seca muy buena tracción, me ha impresionado lo bien que ruedan, en ningun momento me ha patinado la trasera y eso que he hecho alguna arrancada "fuerte" en un par de repechitos que me he encontrado. La Racing Ralph a respondido a la perfección sin perder nada de tracción.
    La salida ha sido el 95% en llano por lo que no las he provado más que en un par de bajaditas y en curvas de pista abierta, me han transmitido seguridad y buen agarre.
    Como punto muy positivo también añadir que me han parecido que expulsan el barro de una manera muy correcta y rápida.
    A ver si mañana lunes o martes las pruebo en territorio Collserola.
    Las presiones con las que he ido son 1.3 bares en la rueda delantera y 1.4 bares en la trasera, mi juego de ruedas es de 28mm externos y 22.5 internos.
    Yo peso, vestido de ciclista, 65kg.
    La foto para que os hagáis una idea del terreno que me he encontrado hoy.[​IMG]

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  14. POSEIDON1979

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    Bueno despues de muchos dias leyendo vuestros consejos de cubiertas al final me he decidido por dos modelos.
    Las msc dragster 2.10 780gr y erto 54 o las Maxxis Ikon 2.0con 608gr y erto de50. Con cual de estas os quedariais para Monegros?
    La dragster o la Ikon? Tic tac tic tac a ver cual elijo

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  15. cristianmartin22

    cristianmartin22 Miembro Reconocido

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    Yo cogería la ikon


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  16. POSEIDON1979

    POSEIDON1979 Miembro

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    Si la verdad es que pesa menos y mas estrechita quiza ruede mejor que la dragster a pesar q la dragster dicen que vuela

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  17. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Ah bien,... de las 85 cubiertas que te hemos propuesto no te ha convencido ninguna y has optado por las unicas dos del mercado que no te hemos recomendado...
    Por lo menos pon la msc, ya que no creo que ningun forero la lleve y por lo menos la conocemos...
    [Broma].
     
  18. POSEIDON1979

    POSEIDON1979 Miembro

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    Jajajja bueno la Ikon si que me la recomendo alguien por aqui. Y la Dragster creo que tambien jajajaj la verdad que me tira mas la dragster que no he probado nunca nada de MSC pero pesa 180gr mas cada cubierta eso si bal9n 54 vs balon 50 de la ikon. Dudando que hacer ya que aunque me llama mas pesamas y seguramente ruede peor que la ikon

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  19. cristianmartin22

    cristianmartin22 Miembro Reconocido

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    Puedes poner la ikon 2,20


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  20. POSEIDON1979

    POSEIDON1979 Miembro

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    De todos modos la MSC si que es mas pesada pero quizatambien sea mas resistente a pinchazos que la ikon que en 2.0 supongo que sera mas facil pinchar y en una prueba larga como monegros tbn es importante no pinchar jejeje

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