1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Rotor inpower, calidad y sencillez

Tema en 'Material' iniciado por Francierto, 7 Dic 2016.

  1. vipersa

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    Hola,,, un conocido tiene un potenciometro rotor en su bici de carretera y a dejado de marcarle potencia en su Garmin ( que es bastante viejo ).
    a probado a poner nuevas pilas y nada ... será problema del Garmin que no enlaza ?.
    hay otros posibles fallos?.
    gracias
     
  2. Buitre

    Buitre Miembro Reconocido

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    Sabes si llega a emparejar con el Garmin?
     
  3. juanjoprobike

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    Solucionado, lo que me iban a hacer en la garantía, me he ahorrado semanas de espera , y dinero de portes, para las bielas rotor dm inpower de mtb que marcaban 40 watios menos respecto a 4iiii, quarq...
    Con el software de rotor para Windows y una antena ant+ , cambias el balance de la pierna izquierda y solucionado, ya te marca esos watios que no te marcaba antes
     
  4. Markinhos

    Markinhos Miembro Reconocido

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    Q balance pusiste ? 45-55?
     
  5. danyds5

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    Mmmmm cuanto as puedo en el balance....
     
  6. danyds5

    danyds5 Miembro

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    Porque ese balance....si mide la pierna izquierda.....lo lógico seria más porcentaje en la izquierda que en a derecha no??? No lo se.....
     
  7. Markinhos

    Markinhos Miembro Reconocido

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    No porque 50-50 es lo que mide la izq x2 . Si quieres mas watios tienes q poner menos en la izquierda para que sea la izquierda x2 mas la compensación de la derecha
    Es decir que si te da 200 wattios se supone q son 100 de la izq y 100 de la derecha. Si cambias el balance a 45-55 serían 90 de la izq y 110 de la derecha . Pero como se supone que das 100 con la izq si pones 45-55 se supone que son 100 de la izq + 122 de derecha así que darían en total 222.
     
    Última edición: 27 Ene 2020
  8. juanjoprobike

    juanjoprobike Miembro

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    44-56 está bien porque en 300 watios te da los 40 de más que faltan y a 200 wats te da , 28 wats, mi ritmo carrera ronda los 300-350 por eso ahi es donde quiero saber los watios exactos y a ritmos bajos 200wats fallara unos 10 wats, que es algo asumible y no los 40 que fallaba antes
     
  9. danyds5

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    Yo tengo un FTP de 322 en carretera 4iiii y un 283 en btt rotor inpower..... que balance debería de poner??
     
  10. danyds5

    danyds5 Miembro

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    Pero yo llevo el que mide una pierna
     
  11. Markinhos

    Markinhos Miembro Reconocido

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    Exactamente 44-56

    pero para calcular el ftp en btt deberías hacerlo con la bici de montaña por carretera
     
  12. danyds5

    danyds5 Miembro

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    Si así lo hice por carretera en el mismo puerto que lo hago con la bici de carretera
     
  13. danyds5

    danyds5 Miembro

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    Hola en el rotor impower en el programa solo me deja cambiar el balance izquierdo....el derecho pone 100-izquierdo. El izquierdo e puesto 44 pero e derecho no deja modificarlo.... tu lo as podido modificar????
     
  14. danyds5

    danyds5 Miembro

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    Como veis en la imagen
     
  15. testorrunto

    testorrunto Miembro Reconocido

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    Yo entendiendo que esta bien y es lógico que no se pueda modificar.
    Eso quiere decir que 100- lo que has puesto tú en ele derecho. O sea 100-44.
    Es lógico que solo se pueda modificar un valor , pues el otro es el restante hasta 100.


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  16. Markinhos

    Markinhos Miembro Reconocido

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    Solo modificas el izq el derecho lo hace automáticamente


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  17. buba_sss

    buba_sss Miembro

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    Hola, sabéis si se puede pasar la biela izda de la MTB a la flaca? Siempre que en las dos bicis tenga sistema rotor en el eje pedalier (carretera dm y MTB en)
     
  18. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Las bielas de carretera y de montaña tienen factor-q muy diferente, no ibas a pedalear bien. La biela izquierda quedaría mucho más salida que la derecha.

    Y montar las dos de montaña en una bici de carretera es una chapuza, porque se pedalearía como si se montara a caballo.
     
  19. buba_sss

    buba_sss Miembro

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    Me imaginaba... Muchas gracias por la respuesta
     
  20. Paifoque

    Paifoque Miembro activo

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    Hola tengo este mismo problema, si no es mucha pregunta como lo has solucionado?
     

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