¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Las de puentes se venden, claro que se venden, pero no por lo que valen, pero que si tú crees que es por saturación del mercado perfecto
Y con respecto al debate discos vs puentes, por mi parte cada día me parece más absurdo, se está convirtiendo en un Madrid vs Barsa, o en un PlayStation Vs Xbox, etc parece que algunos le va la vida en esto

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Los discotequeros estáis muy contentos con la valoración de las cortachoped....pero...una bici de puentes puede intercambiar material con una de hace 30 años (puentes, ruedas...)...¿cuánto durarán las compatibilidades de las de discos de hoy?

 

Pues según esto el cuadro son menos de 900grs.
https://demobike.es/cervelo-serie-c-por-fin-revelada/
Lleva ultegra di2 discos y las ruedas básicas de fullcrum.
De fábrica creo que eran 7.5 kg.
El día que me raye cambiaré el aluminio por carbono a ver qué pasa.

 

Y la roubaix 2020 también los tiene rectos y sin elastomeros

 

Ya se esta acabando, mi Venge de Discos si no quiero que se vean los cables como viene de fábrica, solo le puedo cambiar el grupo si es eléctrico (mecánico no puedo ponerle), ruedas y sillín


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pues asi han sido todos..........................a ratos divertidos, a ratos broncos, por que lo interesante se dice al principio

 

Se nota que la gente está cambiando a discos, un ejemplo se puede ver en compraventa de ruedas. Los modelos fetiche de puentes han bajado de precio mucho. La cotización es a la baja total.

 

Si alguien se ha gastado ese dineral en una bici de puentes con la intención de no tenerla más de dos años y no estar económicamente muy bien que me lo diga y le pido disculpas, pero dudo que haya alguno
Buscas polémica en un comentario que me parece que todo el mundo ha entendido que quería decir menos tú, pero lo dicho a ver si hay alguien y sin problemas se piden disculpas

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Ya se ha repetido y creo que nadie lo niega, las de discos pesan más.

Pero también hay yunques de puentes. La madone creo que recordar que pesa 8kilates en tope de gama, que no se ni cuantos € cuesta.

Si buscamos topes de gama, en aero y disco, lógicamente la relación peso/precio es insultante. Pero también pasa con algunas o muchas de puentes eh.

Hace no mucho estaba la e monda sl6 con ultegra por menos de 2000€. Le metes una as velozer y algunos componentes ligeros y tienes una bici de menos de 7,5 por 3000€.

Vale que en puentes la tengas sub7, pero poner como ejemplo la domane, teniendo otros ejemplos en trek...

 

En compraventa de ruedas, de cuadros, de componentes...está todo tirado de precio pero no por cambio a discos, sino porque no hay una puñetera lata, sino explícame el porqué de que no se vende nada.

 

No busco ninguna polémica. Lo que quiero decir es lo que he dicho y no voy a repetir más veces.

 

Ya os estáis enfadando....tranquilidad!

 

Yo teniendo una de discos, la Ghost Nivolet X7,(la compre semi nueva con 600km), por 1300€, al tiempo, ví lo que para mi era un ofertón de un a Trek Emonda Sl5, (esta también semi nueva con 100 km) con el siguiente montaje, Ultegra electrónico, manillar Bontraguer XXX, ruedas Zipp 302,sillin carbono, etc..., por 2000€, porque me pille una de puentes, teniendo la de discos? , por la sencilla razón de que me gustan más de puentes, y para mi peso, no noto diferencia de frenada, la diferencia de peso de una a otra es casi un kg..., y por 3200€, tengo dos buenas bicis, cada una con sus pros y sus contras...

 

Los pesos de fábrica no valen para nada.

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???? Gastarse €6.000 en una bici, yendo justo económicamente, es un esperpento. Con intención de venderla al año, ya sumas idiotez.
¿Y dónde ves el matiz disco o zapata?

 

Ahora han puesto el amortiguador debajo de la pipa.

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Ahora no , ya llevan varios años usándolo

 

Desconozco si en discos con cambiar el líquido es suficiente o también hay que cambiar latiguillos, pero una cosa de la que no se ha hablado es el mantenimiento de cables y fundas para los que salimos bastante con lluvia.

Para tener un buen tacto con los frenos de puentes me toca cambiar de cables y fundas al año o menos, ya que con bastantes días de lluvia y frío pierden mucho. He probado distintas marcas y modelos de cables y fundas y al final el tiempo para el siguiente cambio de unos a otros varía poco.

Lo digo porque si en 20 minutos tienes los de disco sangrados es bastante más rápido de lo que yo tardo con los cables y fundas. Entre pasarlos por el cuadro, volver a encintar manillar, etc. Y el líquido de frenos es mas barato que cables y fundas.

Repito, desconozco cada cuanto hay que cambiar los latiguillos.

 

Si no lo rompes te dura la vida de la bici

 

Entonces le veo hasta mas sencillo el mantenimiento.