ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Vuelvo a lo mismo, que manía con ponerle nombre a las cosas, que mas da lo que sean o como las llame o considere cada uno...

Yo mientras haya que pedalear para que avance y la velocidad alcanzada dependa de nuestro esfuerzo lo consideraré una bici, en el caso de que tenga un botón que al accionarlo la "bici" avance sin ningún tipo de esfuerzo sobre los pedales, la consideraré una moto.

La Bultaco Brinco por ejemplo, la cual he probado muy a fondo, realmente son 2 en 1, porque sin bateria es una bicicleta como cualquier otra (pesada de ******* eso si xD), pero funciona como una bici, sin embargo tu le enchufes la bateria y accionas el acelerador y es una moto eléctrica, porque no necesitas pedalear y pilla hasta 80km por hora...

Solo hay que abrir un poco la mente para verlo de la misma forma:
"Por cierto la diferencia entre una bici eléctrica y una muscular es básicamente el combustible, los dos tienen motor, 2 ruedas y un depósito que almacena energía"
En la eléctrica el motor es eléctrico y en la muscular el motor es nuestro corazón, en la eléctrica se almacena la energía en una bateria y en la muscular en nuestros depósitos de glucógeno...

 

Si se habla e incluso se han puesto links sobre ellas, concretamente de las Focus Jam2 y la Zesty de Lapierre, pero si te molestas igual encuentras las respuestas de algunos propietarios de bicicletas con asistencia/ayuda al pedaleo sobre ellas, pero se puede resumir: no compensa el peso extra para tan poco aporte..

 

Si te das cuenta, te basas en supuestos que no existen, como lo de hacer un kilometro en dos pedaladas y demas, por que no mejor hablar de lo que si existe ahora?

 

No les compensara a unos, a otros si, todo tiene su mercado, además están saliendo esta temporada, no hay tanta gente que lo ha probado aun.

 

Me da que no, en el 2018 ya estaba la Focus y desde mediados del 2019 la Zesty..
¿ mercado? Supongo y no se vende ni una, La unica con motor fazua que he visto ha sido de carretera: Pinarello Nitro y de mtb.. ninguna.
Otro tema es que como dices, todos los fabricantes de bicicletas esten optando por esa configuración para su gama de flacas asistidas pero para mtb su I+D es más par y mas bateria...

 

Bueno hombre, haz un ejercicio de imaginación...
Y si no, sin necesidad de imaginar tanto, pongamonos en uno que vaya todo el tiempo en modo turbo, dos baterias y repostaje en la parada del desayuno. Eso también es ciclismo como el de toda la vida?
Por cierto, no me has contestado, si en vez de electrico, el motor fuera de combustión, y en vez de batería, un depósito de gasolina, con los mismos condicionantes que las ebike, tambien son bicis y también es ciclismo, no? Porque si un coche eléctrico es lo mismo que un coche de gasolina, una bici eléctrica...
Leches es que mira que suena mal: bici de gasolina.
Es sólo curiosidad...

 

Seria lo mismo, con la salvedad de que te puedes quemar con el tubo de escape .

 

Al final , tienes el problema con los endureros, no con los e-bikers... Los que quien hacer más bajadas son los endureros... cierto es que el perfil mayoritario de los e-bikers, es un perfil endurero.

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Eso es lo que pone en el artículo... Yo soy de la opinión que en el momento que saquen una Epic eléctrica de 120mm y que pese 13kgs y que obtengas ayuda puntual, cuándo quieras o necesites ( que la sacarán ) ya verás que pasa con la ecología, el esfuerzo de las patas, y demás argumentos...

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No, y si te preocupases más de leer mis comentarios, y menos en buscar polémica, veras que yo opino que eso no es un uso normal, se asemeja más a ir en moto, pero cada uno hace lo que quiere, o te molesta?

Y si le pones orugas es un Panzer... Tienes buena imaginación, puedes escribir cuentos infantiles.

Si buscas, veras que eso que dices, ya esta legislado en el mismo grupo que las bicis eléctricas sin limitar, y hay que matricular y tener seguro ya que no esta dentro de los parámetros de una pedelec.

 

Lo mismito, como un huevo a una castaña.

 

Haber si lees el comentario del compañero, en vez de un motor eléctrico y una batería para alimentarlo.
Uno de gasolina y un deposito con las mismas características, vamos que corte la asistencia a 25 km, que solo se ponga en funcionamiento cuando ledas a los pedales. etc, etc...... seria lo mismo independiente del motor que lleves si con el eléctrico es ciclismos con el de gasolina tan bien...

 

".....y pulpo es animal de compañía"


(Que me gusta esta.... aceptación).

 

Habéis aceptado que no tenéis razón desde el momento que para intentar tenerla, os tenéis que inventar supuestos y vehículos que no existen.

 

A ver, que no me entero. Ir en modo turbo, es pecado o no es pecado?

 

Lee y lo verás.

 

Noooooo o es como tener un Ferrari e ir a 60

 

Ah vale, ya me quedo más tranquilo. Gracias.

 

Tienes razón, es lo mismo que decir que una ebike es como una bicicleta..... y haces lo mismo .

 

Y a mi que me cuentas...