Censo GIANT!!!

D-Fuse es la tija de las Defy, la TCR lleva la Vector

 

gracias, compañero!!
nada esta misma semana la reservo y con suerte el finde estara ya en casa.

gracias

 

Hoy mismo me han llamado para cambiar la rueda. Había un compañero en circunstancias similares, por eso lo pongo

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alguno con GIANT TRINITY y problemas con la tija?? tija machacada, pintura descorchada, etc etc...?

 

Hola a todos, una duda ¿las ruedas SLR son propias de Giant o son de otro fabricante , tipo DT Swiss?

 

Hola compañeros.
Estoy pensando en comprar una giant propel advanced 1 disc, la bici me parece preciosa y ha sido lo primero que me ha llamado la atención.También tengo en mente una scott foil 20 disc....
Pero por estética me decanto más por giant.
Me gustaría que me aconsejarais, o me dierais una opinión sobre ella.
Mido 1,71 y 77 de entrepierna, también tengo que añadir que soy de espalda delicada por tener alguna hernia.
He tenido un par de bicis de carretera en estos años una mendiz rs3 y un specialized Roubaix sl4 disc del 2018.
Perdonar por el tochazo.
Un saludo.

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Aqui te informarán mejor.

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Un saludo

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Son propias con bujes dt si no me equivoco

 

Muy buenas que talla me correspondería en Giant Advanced para 1,79 y 83 cm de entrepierna sillín a 74-75

 

M, sin ninguna duda

 

Hola buenos días. En mi tienda de confianza me dejan una Giant TCR 1 advanced completa en ultegra y ruedas PR2 por 1400 € y una TCR Advanced pro 1 con ruedas SLR de carbono por 2000 €. Merece la pena a tirarse a por la barata y después comprar unas ruedas tipo Zonda, progress, etc, o me tiro a por las de ruedas giant de carbono? Una pesa 7.7 y la otra 7.2 de fábrica. Estoy indeciso porque es mi primera flaca y no entiendo sobre ellas.
Gracias!!

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eso tu veras.....

las ruedas PR2 pesan 1.820 gramos, tienes un margen de 600€ (sin contar lo poco que podrias sacar si quieras vender las PR2) para pillar otras mejores
que tambien te da opcion a quedarte las Pr2 por si acaso.....

Las SLR carbono y casi 1500 gramos.......te evitas el tener que comprar otras

es lo que tiens que valorar...quieres perfil y carbono en las ruedas...........la Pro 1
si no te va tanto perfil y no te fías de la frenada en carbono la Advanced.....te pillas unas de aluminio de mas calidad que las de serie y listo......tambien creo que la Pro 1 y la Advanced cambia la calidad de las cubiertas......mejores las que vienen con las SLR

 

Además de lo que te dice Ritxis, en la pro la horquilla es 100% carbono.

Un saludo

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mas ligera pero, si hay que cambiar al potencia pocas opciones

 

Hola buenas los que enviasteis el potenciómetro powerpro a cambiar en garantía ya os han entregado el nuevo? Es modelo 2020? Y que tal va?
Gracias y un saludo

 

Si. Tardaron pero me dieron el modelo 2020. De momento, funciona estupendamente.

 

Seguro??? No sería mejor M/l me acabo de subir en una M y me ha parecido muy pequeña y eso que tenía todas las arandelas puestas

 

M y juega con el largo de potencia

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en la M/L tambien entras pero quizas te vaya larga y derias llevar potencia corta
yo llevando el sillin a 76 pillaria la M y colocaria potencia de 120

por ponerte algun ejemplo del mundo Pro;
Van Avermaet (1,81) lleva una M y sillin a 76,6 cm
Dumoulin (1,85) llevaba la M/L con sillin a 80 cm

 

Deberíais tener en cuenta también la pipa de dirección, más determinante para mí que la potencia.
Prefiero potencia de 80-90 a llevar 2-3 cm de espaciadores.
En ambas tallas entras, ahora es cuestión de valorar

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