ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Ahí las dao.

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Si, ya... pero unas compartían un hecho.. nada de amortiguación y otras si. En unas pongas lo que quieras, lo amortiguas tu (lo que haya) en otras te ayuda la amortiguación/suspensión.

 

Pues lo mismo, pero para arriba.

 

Si tu lo dices, así será... yo no conozco a todos los que "se ponen un motor"... pero lo mismo te podría decir de los que se ponen suspensión/amortiguación, que es para cansarse menos en las bajadas con firme irregular y hacer cosas que no podrías hacer sin la suspensión/amortiguación. Y no pasa nada por reconocerlo.

 

Como con la amortiguación/suspensión... a los 25km de bajadas estarias para tirar... ahora puedes hacer 50km... la amortiguación no se cansa...

 

Desde luego que no engañas a nadie cuando dices que vas con motor para llegar antes, para hacer ciclismo más rápido que los ciclistas, gracias a tu motor.

Ves, ya nos hemos puesto de acuerdo.

 

Que sí, que sí, que tienes razón. Para hacer enduro se necesita un bicicleta de enduro, con sus suspensiones, sus ruedas gordotas, sus geometrías y sus puños de silicona.

Ves, como siempre hemos estado de acuerdo.

A que sí?


Por cierto, si pones un motor a una bicicleta para hacer enduro, digo yo que harás enduro con motor, no?

 

Que no, que no, que no puedes mezclar churras con merinas, que esto ya lo tenemos requeté hablao.

Que si hacemos enduro con o sin motor, el hecho diferenciador es ... EL MOTOR!!

Por tanto, hay dos tipos de enduro, uno sin motor y otro con motor.

Mira que llamo a "EL CORNETAS" y te pone ... en tu sitio?

 

Lo siento, JOLI, pero tienes que ponerte con los que lleváis motor para hacer enduro.

Ya, ya, ya sé que escuece, pero esto es asín.

Venga, venga, ve tirando, no te hagas el remolón, yo me tengo que poner al otro lao, con los que hacemos enduro sin motor.

 

Oye, que no pasa nada, que lo importante es salir y disfrutar de la montaña.

 

A esas dos hay que repostarlas, no es así?
Por lo que el señor de la corneta diría.....;
A ver!!! Vehículos motorizados, que han sido repostados para hacer el doble o el triple más, que se pongan a la izquierda. Y las bicicletas a la derecha.

 

Si es que al final la cabra tira al monte...y os leo y en fin... Lo que importa es la makina.
Cuando un ciclista es bueno y consigue algo inhumano, por qué el ciclismo es duro de pelotas., Los halagos van para la persona.
Pero si os dais cuenta en lo que escribís, cuando un motorizado dice haber hecho 100km con x desnivel positivo., De repente otro motorizado le dice....." que motillo tienes para hacer semejante hazaña".
Os dais cuenta que el humano es un simple monigote sin importancia, lo que importa es la fuerza de par del motor y lo grande que sea la batería.
Con mucho de eso se consigue todo.

 

Ehhhh, que hay quien hace enduro con rígidas... si quieres te pongo otra vez las clasificaciones del Endurama....

 

Es lo que tiene la asistencia al pedaleo... que es finita, hay otras asistencias que siempre están ahí.... y que te permiten estarte esas horas sobre la bici... y por ejemplo... 1,2,3 responda otra vez... los puños de silicona!

 

Cuadro de carbono..

 

Un alargador como este de varios cientos de km, para que no os quedéis sin batería.....

 

Carajo Joli!!! pero no habiamos quedado no se cuantas páginas por ahí atrás qué era más sano y saludable hacer deporte incluso el asistido que quedarse en el sofá o en el bar???
Esto es un sin vivir..

 

Un ciclista aficionado como la mayoria de nosotros, no un buen ciclista como nadie de por aqui, con una e bike y su humilde esfuerzo consigue hacer rutas con resultados inhumanos, es la razón del éxito de las e bikes y a ti y a los otros cuatro tontos del culo de por aqui es lo que os molesta, que con vuestro bajo nivel ciclista y vuestras "bicis antiguas" solo conseguis resultados mediocres.

Que os den...

 

Solo es una reflexión, que a veces perdemos el norte...

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