El gesto no es tan exagerado como describes y menos aún en el EPS. Lástima que no tenga el Campy montado para poder ilustrarlo. En cualquier caso, siempre será mejor ese supuesto tuyo que soltar dos dedos para accionar la palanca del Shimano.
Esa definición es la que mejor te encajaba para lo tuyo eh? Busca un poco más que hay otras que igual descolocan un poco tus argumentos. De todas formas es una pena que una ciencia como la ergonomía no sea capaz de hacer un sillin, manetas, o casco científicamente perfecto para todo el mundo. Una pena, objetivo no conseguido, seguimos en lo subjetivo... Enviado desde mi Spectrum 48 k mediante basic
Os cuento mi historia. No soy ningún entendido en carretera ni he probado ninguno de los grupos. Nunca he tenido una de carretera (propia), y me estoy haciendo una a piezas (como siempre hago con mis bicis). Quería algo modesto, pero a mi gusto, para dar unos paseos sin el lastre de la de montaña. Elegido el cuadro empecé a mirar grupos. Estaba claro o Shimano o Sram. Después de mirar precios, leer mucho y toquetear en las tiendas las bicis ya estaba decidido a ir a por un sram rival (no me gustó nada el movimiento de Shimano, ese mazacote rotando). Un día pienso y Campagnolo? Me sonaba a toda la vida, pero poco sabía de como iban. Más leer, mirar (tocar no, porque no venden bicis con Campy) y me he decidido a poner un Potenza. Ya solo me falta piñones y cambio, uff es más caro. Con lo que tengo montado tengo que decir (sin haber salido a la calle aún) que las manetas en cuanto a ergonomía son una pasada. Parecen unas manetas normales sin cambios (como las de antes) se notan más ligeras. Tenía a tiro unas Chorus de segunda casi nuevas, pero preferí las Potenza nuevas por llevar la "teclita" como el EPS, aunque solo baje un piñón. Creo que he acertado, se accede muy bien desde todas las posiciones. Mecánicamente se nota la calidad (aunque sea gama media). con los ajustes de cambio no he empezado, pero los frenos van muy bien. Ya os comentare más, pero me voy a dejar un aluminio entorno a los 8 Kg. Deseando probarla!!
No, es la definición que estableció el Consejo de la Asociación Internacional de Ergonomía. Pero vamos, que si quieres bolsa.
Hace 15 o 16 años que no pruebo un Campy (el ultimo el Veloce de 10v de 2004) y lo que recuerdo es que Campagnolo era mas tosco, pero mas fiable. Campy al cambiar hacia “Clonc” y Shimano “clic”, sigue siendo asi?
Siguiendo esa lógica, es mejor un desviador no indexado, que tiene infinitas posiciones... Lo mejor será que con el menor número de posiciones funcione como debe, digo yo. Por lo demás, eres la primera persona a la que veo decir que es objetivamente más fácil ajustar un Campagnolo que un Shimano. Que una vez ajustado aguante más sí lo había oido, pero esto es nuevo.
Lo único que puedo aportar es que en mi grupeta podemos ser 20 y llevaremos 18 Shimano y 2 sram, Campagnolo ninguno. Incluso en otra grupeta grande de otro pueblo casi que no he visto ninguno. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Eso es cierto. Las bicis ya no traen de serie Campagnolo. Me acuerdo que hace más de 20 años la mayoría de las bicis de carretera "decentes" iban con el. Mucho Vitus con Chorus. Pero hubo un gran cambio cuando Shimano sacó el STI, recuerdo que supuso un grab cambio y todo el mundo lo quería. Yo voy a un pueblo con gran tradición ciclista y en la grupeta de carretera en la que tenía amigos que hacían también montaña y había algún profesional, en cuanto a estos les dieron las bicis con STI todos babeaban por montar uno. Lo que me sorprende es que viendo ahora el mercado y lo que llevan la mayoría cómo Campy sigue haciendo grupos. Después de lo que fué han tenído que dejar de ganar mucho, mucho dinero. Este año el equipo Movistar pasa a llevar Sram, después de 40 años con Campagnolo (antes Reynolds-Galli). Mal asunto...
Como suele pasar siempre, pero con lo poco que se ve ahora perder un equipo tan importante puede ser muy malo.
Como ya se ha comentado, si tuviesen que subsistir de vender grupos la empresa o existiría hace años. El caso es que en ruedas si son competitivos, entre las suyas y sobre todo lo que ganen con Fulcrum harán que la empresa siga adelante.
A mi me gustan los tres tipos; cada uno tiene sus cosas. El que menos uso es Campy, pero cuando lo cojo es el que resulta más intuitivo y es el único que echo algo de menos cuando me cambio a otro.
Un 105 funciona como un Dura Ace, con la diferencia de peso y algún detallito. Pero es fiable, suave y va a dar la talla por muy exigente que sea el uso. Puede decir lo mismo un Centaur respecto a un Record?
No ha sido Movistar quien ha decidido irse sino Campagnolo. Y la razón hay que verla en que retorno en publicidad te estaba dando el meter 1.5m de € al año ahí... Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Quizás el único retorno de publicidad que tenían? Quizás la única manera de que una persona ajena a foros y tal conozca la marca (ojo, ya no que plantee comprarla, sino que sepa que existe)? Pero deben de ir pelados de pasta. El tiempo dirá...
Es una buena pregunta. El 105 7000 va muy bien, pero no sé hasta que punto es cierto en las anteriores versiones. La bici de abajo la lleva mi hermano en verano. No se que modelo es, pero es de los sencillos. Creo que es 8v. Esa bici me va pequeña, pero algún garbeo que me de hado me llamó la atención lo bien que va cambio y frenos. No tiene la suavidad ni rapidez de los cambios más modernos y de gama más alta. Pero sigue centrado después de años (solo se usa en verano, pero le caen sus 800 kilometrillos) y es útil poder colocar el desviador delantero para que no roce. Frente a este, el 6700 combinado con su equivalente en 105 ha necesitado muchos más ajustes. También es cierto que estoy comparando un 8v, más sencillo, con un 10v.
