No entiendo como pueden caer en un error tan grande.... No poner un carter para cubrir el motor es un fallo muy grave...., no se que explicación tiene, pero seguro que la casa oficial dará alguna....No sé, ahí lo dejo.
Ay apartir del minuto 2;40 podeis verlo vamos y en todas las fotos del facebook viene sin el yo en cuanto lo vi dije ale descartada.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Focus debe ser las pocas marcas que no le ha diseñado un protector al motor Bosch de última generación, se ve claramente que han ido con prisas en el diseño del cuadro por no quedarse sin ventas y ahí se ve el resultado. La bici me gusta pero por ese detalle no la compraría.
Pues creo que Focus es, después de Cube, la que tiene mejor relación precio-componentes. Pero es cierto que no llevar un protector en esa zona es un handicap, para algunos determinante.
Cual es la razón????. Prisas, no creo, yo pienso que es la estética, porque son muy bonitas sin ese carter,,,, pero claro es un error grande, todo es opinable y no soy experto.
Para mí en e-bikes no hay nada como las Moustache, geometría endurera, por tanto comodidad espectacular en llanos y subidas y para bajadas tienes horquillas con opciones en recorrido de 150mm y 160mm, osea que a disfrutar, despues en relación calidad de componentes - precio están de lujo, además me hacen un 20% de descuento, que esta muy pero que muy bien. Saludos.
Tanto en muscular como en E, siempre me he decantado por giant, además de ser también muy guapas estéticamente
A mí lo que me echa para atrás de Giant es la forma de entregar la potencia del motor Yamaha, según lo que he leído, porque no conozco a nadie que la tenga ni la he probado. Pero parece que no se adapta tan bien al pedaleo como Bosch o Brose. Le achacan que no asiste mucho con altas rpm, cuando precisamente se necesita más. Eso sí, al llevar rodamientos internos se le presupone fiabilidad.
Pues que quieres que te diga. Yo no doy un pro, y en trialeras muy rotas y empinadas, sólo utilizó el nivel 1, a mitad gas, y me sobra de sobra. Del motor yamaha sólo oigo maravillas.
Una de mis candidatas era la Giant Stance+ pro 29 pero me echaba para atrás lo que leía de Yamaha en estos enlaces en cuanto al pedaleo. Bueno, también los componentes no me agradan demasiado, aunque guapa lo es. Pero desde luego lo prefiero a Shimano (muy gastón y un poco tosco) o Brose (éste sobretodo por caro y el menos fiable). Eso sí, nunca he probado Yamaha. https://www.mtbpro.es/blogs/ebikema...egir-una-e-bike-moderna-ii-motores-y-baterias https://bicicletaselectricasbarcelo...x-shimano-steps-e8000-tq-flyon-hpr120s-fazua/ https://www.ebici.cat/news/prueba-que-motor-de-ebike-es-el-mas-potente/ Pero aquí, por ejemplo, lo ponen muy bien en cuanto a fiabilidad https://www.bicicleta-electrica.es/es/content/mejor-motor-e-bike-2020
Pues en casa hay una giant trance (liv intrigue e+ pro 2020 que es la misma trance de chica), una cube stereo 2018 y una focus 2020 6.8 nine con Bosch Y os comento que la trance a cambiado muchísimo con la nueva actualización en consumo y forma de entrega de potencia, la recomiendo mucho si os gusta las 27,5, bajar baja muy bien y pedalea mejor que ninguna con el sistema maestro, ademas tiene App para modificar parámetros motor, la cube ya se quedó desfasada al ser el Bosch antiguo, su forma de entrega de potencia es muy brusca, en nuestro caso es algo básica y las suspensiones que monta no le ayudan mucho para bajar, le montamos 29 delante y a mejorado bastante, Consumo batería correcto y cero problemas con ella En cuanto la focus , motor bastante potente, modo e Mtb buenísimo pero consume bastante mas que la giant, con la batería de 625 hacemos lo mismo que con la giant de 500 e igual que la cube de 500, la focus baja mejor por geometría y eso que lleva fox de 34, ruedas 29 delante y detrás y eso le ayuda bastante, tiene las vainas traseras más cortas de las tres, con ello es más juguetona de atrás, tiene parte del desarrollo de la suspensión por parte de Santacruz que es del mismo grupo, aparte tiene una pequeña flexion lateral en el basculaste, al principio lo notas raro, pero luego ves que ayuda y bastante, y tenéis razón le falta un cubrecarter, yo tengo localizado uno y en cuanto pase todo esto lo pido, ya llevo algún golpe ligero ahí El soporte del Kiox es una kaka y le montado por detrás del manillar el soporte el de la Orbea Wild 2020 que es igual al de la cube nueva, aparte para no perderlo tiene previsto sujetarlo Con un tornillo, yo lo llevo así y me despreocupo de perderlo o no, Resumiendo La más equilibrada y mejor calidad/precio para mi giant trance( para mi le falta opción en 29) el sistema maestro es una maravilla, la stance no lo monta, en el grupo hay una stance y dos trance más y hay bastante diferencia con el sistema maestro entre estas y fox de 36 en la trance se nota, pero no se puede montar 29 Si te gusta ir rápido y bajar rápido la focus jam2 29 nueva, pero hay que cambiarle el soporte del kiox y ponerle un pequeño cubre cárter , e ir controlando el consumo( mejoraría con una app para variar la asistencia), y muy positivo es que se le puede montar 27,5, te incluyen hasta el soporte de la pinza de freno para cuando cambies la posición del eje cuadre con la pinza de freno en ambos casos 29/27,5, eso la tienen pocas marcas en opción La cube nueva tiene muy pinta y calidad precio está muy bien, pero viendo lo que tengo en casa prefiero la giant, más digo la focus no la tendría si hubiese en opción una giant en 29 Por precio es muy similar, 3500/3800€ entre la giant y la focus A ver qué opináis vosotros
Giant es buena marca y Yamaha me gusta pero la descarté también porque la única 29, la Stance, tiene componentes básicos cono amortiguador RS Monarch, Revelation, frenos Deore. Cube por precio similar te da amortiguación Fox de mayor recorrido, frenos XT, cuadro de carbono... En lo que no estoy de acuerdo es que el motor Bosch nuevo consuma más que el antiguo. Consume sobre un 15% menos comprobado en varias ocasiones. Y no solo es mi impresión, lo dicen en tiendas que venden ambos motores (y eso que les interesa venderte el antiguo), revistas, etc. Uno de mi pueblo natal tiene una Scott 2019 con ese motor y batería 500. Pesa 22 kgs menos que yo. Si hacemos juntos la misma ruta con los mismos modos yo siempre llego con más batería que él. No lo puedo decir exacto porque mi Kiox va en % y su Purion por rayas. Además, las últimas rayas de su Purion se consumen antes que las primeras. Tengo otro compi de Valencia con una Cube como la mía que me lleva 23 kgs y si yo me quedo en 65% de batería, él tiene menos de 45%, para que veáis la influencia del peso.
