1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.

DURA-ACE/ULTEGRA 24 vel

Discussion in 'Material' started by juancar_lo, Aug 24, 2019.

  1. Mon1982

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    Es posible, primero lo tienen que lucir los pro
     
  2. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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    Encima la bici
    si, eso solia empezar a pasar a finales de las classicas o poco antes del Tour, para una vez alli, enseñarlo al mundo y a partir de finales de año pornerlo a la venta, pero si anuncian ahora 01....como minimo, duda de que sea este año seguro, ya la tengo
     
  3. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    da tiempo a ir ahorrando.............:D:D:D
     
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  4. Mon1982

    Mon1982 Miembro Reconocido

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    Seguro sale todo a precios populares....:rolleyes:
     
  5. rodrin

    rodrin Miembro

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    Compañero, a que te refieres con que SRAM se ha estrellado con el eTAP?
     
  6. Yosi_

    Yosi_ Miembro Reconocido

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    A que ha perdido el pulso con Shimano por el mejor cambio eléctronico debido a los problemas de fiabilidad. La imagen del eTap es de un grupo que da problemas, y la del Di2 es de un grupo que funciona. Evidentemente hay bastante gente muy contenta con eTap, y también algunos con problemas de batería con Di2, pero en general es así. Y lo digo gustándome más la solución SRAM sin duda, porque el diseño de la centralita bajo la potencia de Shimano o el asunto del dfly me parecen grandes errores.
     
  7. setic

    setic Miembro Reconocido

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    Con los nuevos se les fué la pinza con los precios.

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  8. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Ni llevo la centralita bajo de la potencia, ni el dfly a la vista.
    Sería la generación anterior
     
  9. Yosi_

    Yosi_ Miembro Reconocido

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    No, mi problema con el dfly no es que esté a la vista, es que exista. Que en 2020 en un grupo electrónico la conectividad sea un extra y no vaya en la centralita.

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  10. monchi1

    monchi1 Miembro Reconocido

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    Yo, la centralita la tengo en el extremo del manillar y no se ven los cables
     
  11. bande

    bande Miembro activo

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    claro, como en el etap sí existe...
     
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  12. ismael diaz ruiz

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    sere un tio con suerte....e tenido los 2 etap 11 y 12 y el de mtby ni un solo fallo, y el de carretera va de vicio...
    el nuevo dura ace haber que nos depara, pero el tema inalámbrico de sram gana mucho
     
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  13. ChemiChemi

    ChemiChemi Miembro Reconocido

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    Díselo a Valverde y a Porte.
     
  14. ismael diaz ruiz

    ismael diaz ruiz yeti_loko

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    una cosa es los problemas... y otra diferente son que no estén contentos con los desarrollos,
     
  15. setic

    setic Miembro Reconocido

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    Con el nuevo eran, cuando les toque cambiar piñón y cadena se van a acordar de shimano.


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  16. ismael diaz ruiz

    ismael diaz ruiz yeti_loko

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    las cadenas duran tela,,,, y por 40 eu la red y 22 la force...
     
  17. setic

    setic Miembro Reconocido

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    La nueva del Axs?

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  18. ismael diaz ruiz

    ismael diaz ruiz yeti_loko

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  19. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    en otra patente un sensor de giro del nucleo de la rueda...dara una vuelta de tuerca al Synchro??? sigue habiendo referencias a wireless o semiwireless

    sensor.jpg
     
  20. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Yo no tengo BTT, pero he tenido el etap de 11 y ahora AXS .. 0 problemas. Si es cierto que en la primera versión, los etap pecaban de falta de estanqueidad y cuando lavabas la bici en algunos cambios entraba agua por donde la bateria. Pero yo no lo llegué a sufrir.
     

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