¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

¿Dónde he dicho yo que me parece bueno un peso de 8.250-8.300?. A mi me parecería un peso excelente para una persona que necesite eso y pésimo para otra que no.

Puedes dirigirte a mí, aún estoy aquí...
Tengo 10 minutos, dime qué pregunta aún no se te ha contestado

Saludos!

 

Ya, pero es que como ya he dicho, mi planteamiento no va así. Yo me planteo lo que quiero, pensando en un peso objetivo y a partir de ahí pienso en qué componentes monto. Y tenía claro que quería montar discos y aún así, me he quedado por debajo en peso del que era mi objetivo.
Si quiero, ya sé cómo bajarle alrededor de 250-300 gramos sin mucho gasto. Llegado el momento veré si lo hago aunque sé que no voy a mejorar con ello. Voy a seguir llegando el último arriba.

 

Para mí eso no es contestar a la pregunta.....no te ha dado ,ni te va a dar una cifra....
Sólo escribe de cifras cuando se refiere a los 600 grs...y cuando es a favor de puentes....sino calla o se va por la tangente.

 

Me has dicho que el peso de la bicicleta que tienes te parece bueno, no?

 

Sí, muy entendible.
Lo bueno que tiene el mercado es que cada uno partimos de planteamientos diferentes... y todos muy respetables. Yo no parto de pesos concretos, sino de necesidades. Al final, desde un planteamiento o desde otro, no te creas que recorremos un camino muy diferente cuando el peso está presente para todos...

Saludos!

 

Mon, tío, te estoy diciendo que cada persona, en mi concepción, tiene una necesidad distinta!. La mía no pasa por bajar más del peso que tiene mi bici... por ahora. Con eso he conseguido la relación calidad/precio que he estimado más oportuna.
Ya no se me ocurre cómo explicarlo mejor...

Saludos.

 

No sé, a veces no te entiendo. Es como si de repente hablaras en otro idioma.
El resultado es que tengo una bici más ligera que la tuya y si contamos las zapatillas, vas a malgastar una cantidad ingente de watios ( más de 600 o 750) para ganarme. Con el mismo o diferente planteamiento.

 

Vale, lo entiendo perfectamente! Solo me interesaba saber lo que necesitas tú. Muchas veces la gente se compra una bicicleta con peso x, y ya antes de ir a buscarla a la tienda ya están pensando en bajarle peso, ya que les gusta la bici, pero no lo que pesa.

 

Lo que necesito yo?. Aguantar a los gallazos de mi grupeta en Morcuera, Canencia, Navacerrada... etc...

Creo que no necesito rebajar peso. He probado la bici antes de medirme a ellos, y he notado unas grandes sensaciones... Por eso, siempre tengo en reserva lo que dices de bajar el peso sobre el de serie. Pero ya te digo, mi impresión es que tengo cubierta mi necesidad ya sin tocar nada...

Bueno, pues ya todo contestado, sigo teletrabajando y peinándome un poco... toca videoconferencia.

Saludos!

 

Pero de discos o puentes?. Porque 7,7 con ruedas de 1,3 sera con discos, no?.

 

Creo que irías mejor con esta...

 

Espero que sí

 

Y como sigan igual lo consiguen....como que con discos se frena más!

 

Te estas volviedo a colar con la conparativa que puse de Giant....
Te vuelvo a repetir, las EQUIVALENTES en puentes y discos NO son las que tienen el mismo nombre. Las dos que llevan el mismo nombre una lleva ultegra mecanico y la otra di2.
Las EQUIVALENTES en cuanto a montaje completo de las bicis son la PRO y la TEAM.
Deja ya de decir cosas que no son verdad.

Y a mi me da igual las bicis que venda Giant, ni cualquier otra marca, pero no bases una comparativa en los nombres sin mirar montajes.

 

Y para los que no quieren puentes esos gramos no sobra ninguno....

 

Jodo, donde ha dicho eso?, no lo he visto.

 

Me gustaba mucho esa Domane. ¿Es la que tienes ahora?

Por cierto socio, en este chat estamos en bandos contrarios; estoy posicionado en antidiscos. Pero vaya, aquí la tocamos en el centro del campo y no hacemos entradas duras.

 

jijijiji eso no es vida, eso es un bidón

 

Pero ese peso que podias rebajar y que llevas te supone un mayor esfuerzo y sudor.....,eso que hace poco decias que es muy importante para un ciclista aficionado......
Un dia el peso es lo que prima en carretera....,al otro ya no prima tanto, ya depende de lo que "necesites"....,al siguiente lo mas importante es el maximo ahorro de esfuerzo....,y despues esto ya no lo es tanto porque aunque puedes facilmente rebajar el peso de la bici no lo haces porque no lo necesitas aunque el esfuerzo ya sea mayor...,y mientras tanto repitiendo la matraca una y otra vez de los 600grs, cuando hay muuuchisimas bicis mucho mas ligeras de discos que la tuya de 7,7 sin pedales y pelada, vamos, de 8,3 minimo en orden de marcha....

Pd:

 

Por curiosidad - ¿alguien sabe porque se cambio el sistema de anclaje postmount a flat mount? ¿Hay alguna diferencia en la mecánica y funcionamiento del sistema?