¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

despues de haber leido todo,creo que se deberia de cerrar,que cada uno se compre lo que quiera o necesite,yo despues de llevar montando 40 años en bici,tengo 57 años se lo que me tengo que comprar,yo soy de puentes,por que vivo en toledo y aqui llueve un mes al año y los puertos aqui la verdad no son muy largos,
si cuando tenga que cambiar de bici no hay lo que quiero,pues lo busco donde sea o no la cambio,y perdeirian un buen cliente.
pero lo que no voy hacer es comprar una cosa que no creo en ella....(los discos para carretera).
si, no creo en ella,por ejemplo para mi que vivo en toledo.
en fin, que cada uno se compre lo que necesite,pero que no nos impongan una cosa que la mayoria no necesitamos.
feliz confinamiento y el dia 2 a dar pedales(con discos o con puentes )si nos dejan.

 

Yo tengo uno de esos Magura sin estrenar, jejeejej.

 

Tampoco lo veo así al 100%. La gente cambia componentes con la idea de aligerar y también por estética. Ejemplo, las potencias de extralite son muy ligeras pero no me gusta su estética y nunca las montaría. Eso pasa con manillares y algo menos con las tijas ya que hay menos variedad de formas pero lo que digo es que tampoco montaría un componente que no me guste. Una potencia que pesa 250 g. la cambias por una de 60 € que pesa 150 g. que te gusta más y aligeras, eso es un cambio habitual. Si tu potencia original ya es ligera y te gusta, el cambio no es tan fácil.

 

Son hidrálicos, no? Menudo invento jijijiji.........

 

Si, freno a llanta hidraulico. Pero esto no es nuevo, si no recuerdo mal ya existian antes de los frenos de disco para mtb. Nunca lo he probado, el mio esta sin estrenar.

 

Yo los use hace unos 25 años
Se comían las llantas en un plis plas
Dos años después volví a unos xtr , y al poco a unos avid ultimate

 

Dudo mucho que alguien cambie una potencia en su bicicleta, y ponga una mas pesada, porque le guste mas la estetica.
Si tu potencia original es ligera y te gusta, simplemente no la cambias.

 

Posteando me había acordado de ti,mira tu por donde!
Un híbrido entre puentes/hidráulico

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Si,victor, algo similar a lo que usaban las montys de los 90 también en hidráulico pero supuestamente mejorado

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No se como funcionan, lo que si se es que son feos con ganas, y aparatosos. Ya solo el gorila me echa para atras.

De hecho estuve a punto de cambiarlos pero al final no cuajo el tema.

 

Bajo mi parecer, yo diría que incluso más pesado que uno de disco.
Valla con lo que acabo de decir!, un anti disco echándose piedras en su propio tejado

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Ah, pero eres antidisco?

 

Soy muy purista

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Si cumple su función, la ingeniería de lo simple no sólo contribuye a una estética más limpia y menos recargada, sino a su menos complejidad, mantenimiento y peso... .

No podemos comparar con justicia ese híbrido con piezas actuales de puentes o discos. Por la circunstancia que sea, no ha tenido el mismo tiempo de evolución...

Curioso sistema.

Ánimo, que la semana que viene sabremos si nos dejan salir a rodar nuestros puentes o discos...

Saludos.

 

Yo pensando que eras prodiscos....

 

Estas en modo ironico on, verdad?

 

Hola a tod@s..
Aquí os dejo un vídeo...de uno de los temas tratados este fin de semana....

 

con @hürzeller almenos se pueden intercambiar opiniones

 

Que bueno el tío! Pues eso que hay varias realidades, el del vídeo que con suerte se saca 700€ en una bicicleta de nivel medio y con lo que el gana dinero es vendiendo bicicletas, y la del compañero del foro, que dice que le sacan 50€ a una bicicleta y el beneficio está en el taller.

 

Eso siempre, dalo por echo

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