Pasar de 10v a 11v en carretera

Hola, me interesaria cambiar de 10 a 11v de la forma mas economica posible. La idea seria mantener los platos de 10v, que he visto que funcionan con 11v sin problema.. y canviar solo la maneta de 10 a una de 11v y el cassette por uno de 11v. Ah, y la cadena claro. Ahí va mi duda: un cambio 105 de 10v puede funcionar con un mando 105 de 11v? En montaña mucha gente aprovechais cambios de 10v para 11v , se podria en carretera?
*se que no es el lugar adecuado para postear, pero no tengo acceso en el apartado de ciclismo de carretera. Si a alguien le molesta lo quito sin problema. Aún así si se soluciona mi duda borri el tema también para no contaminar el general
Saludos y gracias!!

Enviado por mi bici y yo

 

y el motivo de cambiar a 11v?

 

A veces noto un poco los saltos entre algunos piñones, cuando voy solo no me molesta, pero cuando voy a rueda de alguien no acabo de encontrar la cadencia ideal. El 28 no pongo casi nunca, puedo montar un 11-25, pero me gusta tener el 28 por si viene la pajara

Enviado por mi bici y yo

 

Si haces la pregunta en la sección adecuada, casi que mejor.

 

Igualmente, no tengo pensado pasar a las 11v aún, simplemente me gusgaria saber si se puede de la forma que comentaba

Enviado por mi bici y yo

 

No es la respuesta que buscas pero,...¿si buscas un cassette de 10v con un desarrollo que se adapte mejor a tus necesidades?, creo que es tontería pasar de 10v a 11v y más con el gran desembolso que hay que realizar, piñon, maneta, cadena, cambio trasero, y que el buje sea compatible con 11v que si es un buje con unos años lo mismo ni admite 11v.

Puedes ir con el 11-25 como comentas y si la ruta que vas a realizar es por puertos o zonas duras, ese día montas en 11-28 que no tardas nada, desde 11 piñones hasta creo que 32, tienes muchas combinaciones para elegir, echa un vistazo a una tabla de desarrollos, por cierto, creo que a partir del 28 hay cambios que no admiten piñones más grandes, también puedes cambiar el plato para afinar más con el rango que busques.

 

11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 28

Crees que vale la pena hacer el desembolso de un nuevo grupo para ganar un piñón entre el 21 y el 28? Yo llevo el mismo cassette que tú y nunca he tenido ese problema, eso sí, ojalá tener en el antepenúltimo piñón un 23 y no un 21 para cruzar menos la cadena cuando voy solo.

 

Creo que yo, voy a hacer ese cambio. Motivo: Maneta ******, cadena y cassette desgastado... Aprovecharé y montaré un 11-32.

 

Yo también hice el cambio a 11v por una menta ****** jejeje

No encontraba manetas 10v a un precio "justo" así que al ver un 105 entero a buen precio no me lo pensé.

 

esta seccion no lo es?.......

echale un vistazo y veras...............


la seccion mejor "ordenada" es la de carretera..los carreteros somos "chicos" buenos.............

 

Supongo que no has tenido ninguna pega con las bielas, platos, eje pedalier......

 

Personalmente siempre me ha hecho mucha gracia lo de platos específicos para 11v y que alguien sea capaz de encontrar la incompatibilidad

 

Hablando de shimano:

A ver, yo la bici que compré de segunda mano tenía manetas, desviadores y cassette de 10v, pero los platos de 11v. Y ningún problema. Lo que cambia de 10v a 11v son los dos desviadores, las dos manetas y obviamente el cassette.