1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

nuestra nueva makina (CON FOTOS EN LA PAGINA 11 terminada)

Discussion in 'DownHill' started by faustodh, Feb 10, 2007.

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  1. faustodh

    faustodh Team Manager

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    ya ves, eso de corto para las copas del mundo......nos ha demostrado lo contrario greg, matti, brendan, steve peat, los del modjo.....todos esos k han llevado orange, ademas, como podeis ver, la honda lleva unos 17 o 18cm de rrecorrido, y no se kedan cortos jje
     
    faustodh, May 29, 2007
    #161
  2. Shapiro

    Shapiro Miembro

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    Habeís leido la entrevista que le hacen este mes a Steve Peat en la revista mountainbike?

    P: Dime las principales diferencias que notas entre tu v10 y la Orange que llevabas antes...

    Peat: La V10 es más facil de conducir. Además, te permite más errores. Pasa muy bien por las zonas más bacheadas, pero cuando das pedales sale como un tiro.

    Y si lo dice el propio Steve Peat...
     
    Shapiro, Jun 8, 2007
    #162
  3. santuracer

    santuracer Corredor DH de pacotilla

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    Cuanto cobra Steve Peat?
    Si tu le pagaras a Steve Peat ese dineral que le estas pagando le dejarias decir que su V-10 es peor bici que una Orange?

    Quizas sea mejor, pero me fio mas la opinion de alguien que ha probado las dos, pero que no esta cobrando por correr...
     
    santuracer, Jun 8, 2007
    #163
  4. langui

    langui Miembro

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    como dicen en Catalunya:

    "pagan sant pere canta"

    Saludos.
     
    langui, Jun 8, 2007
    #164
  5. gasmachine

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    Qui paga mana!
     
    gasmachine, Jun 8, 2007
    #165
  6. Shapiro

    Shapiro Miembro

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    Estoy de acuerdo en que si ahora esta con santa cruz no puede hablar mal de ella. Podría decir que traga mas que es lo que viene a decir con que te permite tener mas errores...
    Pero de eso a decir que es más fácil de conducir... no creo que diga eso porque le pagan.
    Recordemos que en su primera temporada con la v10, sin conocer bien la bici (no como la orange que la tenia muy por mano) fue campeon del mundo!!

    Algo habrá tenido que ver la v10
     
    Shapiro, Jun 8, 2007
    #166
  7. langui

    langui Miembro

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    A cualquier del top 15 del mundial les intercambias las bicis y hacen el mismo tiempo,en ese nivel es mucho mas el indio que la flecha.

    Saludos.
     
    langui, Jun 8, 2007
    #167
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