¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Privado va.

Digo lo mismo, no siendo yo caracterizado por mi ligereza, el peso me importa.
Sobre todo si una bici escaladora de 11.000€ como la Emonda de la que se habló unas páginas atrás, pesa 400gr más (o los que fueran) y sigue costando lo mismo o más.
Una bici de cierto dinero ya se le exigen cosas, vamos...
Hasta en una cabra es importante el peso, cuando hablamos de cabras de más 5-6.000€ ya se les empieza a pedir hasta ligereza.
Qué no vamos a pedir en escaladoras!

Pues porque puede ser verdad, ya que mucha bici nueva se vende a gente que le da igual disco o no, y es lo que le venden.

Y porque es un argumento de vendedor muy mítico, a sabiendas de que al ser humano le gusta encajar y nadie quiere quedarse fuera de las manadas, por temas de seguridad y otras movidas psicológicas muy estudiadas en marketing.

Pues así me quedé yo cuando puso @Schelling creo que fue, el artículo de Ciclismo a Fondo que era de 2014 con las pruebas de MMR, y ya de aquella no eran pocas marcas precisamente eh!
Todas las marcas "top" ya tenían la mitad del catálogo.
No sé si la fuerza de presión era como ahora, tal vez no, esperaban convencer a la gente y que entrara...
Luego empezaron a meterlos en profesionales a ver si así... pero de eso ya hace unos años eh! en 2015 empezaron, en 2016 los prohibieron un tiempo hasta que por presión otra vez y ya la refinitiva obligando equipos a los corredores en 2017.

 

Ha sido error mio al expresarme, sorry, he empezado a responderte a ti a lo de los 400grs y luego me ha faltado especificar que lo siguiente era un comentario general.
Lleva ud. razon.

 

Entonces solo hay una explicacion....y es que el tiempo pasa demasido rapido....

 

Ah vale. Ya me extrañaba. Porque decías que he dicho cosas, que jamás he dicho.

Saludos.

 

Buenos días!!

Creo que es el mejor censo para preguntar, tengo una supersix evo ultegra 11 v de 2016, ahora es cuando más la estoy sacando y disfrutando.
El dilema es el siguiente, no sé si montar unas buenas ruedas de carbono o mirar y cambiar a disco, yo estoy contento con ella pero se que los cambios es por capricho está claro.
Merece la pena ponerle ruedas nuevas o pasar a disco y tener bici a estrenar?

Muchas gracias!

 

Creo que tú mismo has dado con la respuesta, en cualquier caso comento:
Cambiar una Supersix por un ladrillo es mala idea, puro capricho.

 

Aprovecha para pintarla a tu gusto, si quieres ya puestos grupo nuevo o ruedas nuevas, y a disfrutar de bici nueva.

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

Si estás con esas dudas compra bici nueva

 

Esto no es un censo.....ya está el hilo censal sobre discos...

https://www.foromtb.com/posts/26910523/

Después de varios días has despertado.....el circo puentes/discos.

Pd: está consulta aquí no pinta mucho

 

Cambiar un fórmula 1 por un yunque..

 

No ha dicho cual seria la de discos...en discos no hay formulas 1?.

Y respondiendo al forero, cuando alguien se plantea cambiar de bici es que hay algo que se le esta removiendo por dentro...si fuera solo tema de ruedas no pensaria en cambiar la bici.....

 

Y tb creo que cuando alguien pide ayuda/consejo y nos vamos a los extremos por defender unas "ideas" poca ayuda le aportamos....

 

Puede que me equivoque, y puede que no.
Tengo la impresión que lo que te pide el cuerpo, en realidad, es cambiar de bici. Y esto lo digo porque yo, cuando veo una Supersix del 16, lo que veo es una bici antigua. Y, en mi opinión, le pongas las ruedas que le pongas, se seguirá viendo antigua.
Sinceramente, y como dice @churrasco, vete a una nueva.
Discos o puentes? Puentes o discos? La que te guste. Por más que se diga, todas frenan, todas suben.

 

Con una bici tan antigua y encima de puentes te estás jugando la vida. No te lo pienses más.

 

Que Dios te conserve la vista...







Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ufff, vaya fierro....ahí hacen falta una potencia aero, unos discos salvavidas y un kilito....

 

¿Antigua una Supersix del 16? Jajajajajaj

¡Pero si es un pepinazo! La Supersix es mucha bici. Todas frenan y todas suben, pero como la Supersix pocas hay.

 

Ya no se llevan las potencias. Lo último son los cockpits integrados de 400 gramos y 500 euros


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ufff, estoy desactualizado...!

Cambia el kilito entonces por kilo y medio

 

Esa bici es cremita.