1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Censo Trek Emonda!

Discussion in 'Material' started by idro33333, Jun 19, 2014.

  1. carter

    carter el precio del poder

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    El integrado ya era de 90 de reach
    100 es mucho, pero han sacado una bici con geo racing sin concesiones.
    Sobre el carbono y sus números, ya sabemos lo k venden...15% mas ligero y rígido jjj
     
  2. albertov6

    albertov6 Miembro Reconocido

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    Me subí a una 54 y a parte de que parecía que estaba subido en la bici de mi hijo pequeño, al tener una pipa de 13cm, y el sillin a 76 cm, iba a necesitar muchísimos separadores para que la diferencia de altura sillin/manillar fuera de unos 9cm, a parte de que la tija quedaría demasiado sacada. Soy largo de piernas y brazos.

    El bontrager integrado de la SLR tampoco van por dentro, van por abajo así que estoy seguro de que podría valer
     
  3. albertov6

    albertov6 Miembro Reconocido

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    Pero incluso así, 100 de avance no parece que se adapte a la mayoría de clientes potenciales
     
  4. theo

    theo Jarra&Pedal member

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    Han sacado una bici racing 100%, por lo cual el público objetivo ha cambiado totalmente.

    Tiene cotas en el área de una Madone, Supersix, Venge, Dogma...

    Le podrían haber puesto otro nombre y así no "confundir" a la gente.

    El que se compraba una Emonda porque era una bici "neutra" con la geometría H2, o se va a una Domane o cambia de marca.

    Y si se compra la actual llevara una pila de espaciadores que a mi gusto quedan muy poco estéticos.

    La bici es brutal eso si, pero hay que doblar el lomo.


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  5. carter

    carter el precio del poder

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    No se adapta a nadie
     
  6. EDUHES

    EDUHES Miembro Reconocido

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    A mí sí

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  7. apaxe10

    apaxe10 Miembro Reconocido

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    Alguno sabéis que medida de sillín Montrose trae de serie la Emonda del año pasado en talla 56??? 128, 138, 148 ???
    Es que en el mío, se ha borrado, en la parte inferior del propio sillín,
    Gracias
     
  8. KikeMc

    KikeMc Saltador de tocones

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    La excepción que confirma la regla. Me encantaba por peso, rigidez y aspecto pero tuve que venderlo
     
  9. gorufo

    gorufo Miembro Reconocido

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    Creo q vienen todas con 138, si es tu medida es muy cómodo, eso sí el modelo comp pesa lo suyo
     
  10. apaxe10

    apaxe10 Miembro Reconocido

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    Gracias compi, si es muy comodo y voy muy a gusto pero como bien dices pesa lo suyo, por eso preguntaba ,estaba sopesando comprar el mismo con los railes de carbono.
    Tambien tendre que cambiar la nuez.....no se si para bajar 140 gramos merece la pena otros tantos euros, el terno dilemA.
     
  11. gorufo

    gorufo Miembro Reconocido

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    Jeje, gramos a base de euros, hombre le puedes rascar ciento y pico gramos, pero en un sitio q no lo notarás mucho, yo le di una portunidad, pero al final lo cambié, no iba muy cómodo y los raíles plateados me parecían horribles, puse un san marco aspide superconfort q ya tenía, para mi un sofá, aparte de pesar 199 gramos, pero si vas cómodo y no te importa mucho lo de los raíles como a mi jeje, yo lo dejaría, no vas a notar mucho el peso cambiando el sillín, te lo puedo asegurar
     
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  12. Luis Celma Erruz

    Luis Celma Erruz machakator

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    Hola. Me estoy montando una Emonda SLR de disco intentando que sea ligerita, dentro de las posibilidades. Mi pregunta es sobre la tija de sillín, sabéis si hay alguna marca, aparte de Bontrager, que sirva para esta tija integrada. Tiene que ser de 135mm o 175mm. No encuentro ninguna. Mas corta sí en Tune o mckf, kcnc....
    Gracias.
     
  13. AngelNaranja

    AngelNaranja Miembro Reconocido

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    Darimo...la tienes en este hilo.

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  14. EDUHES

    EDUHES Miembro Reconocido

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    Pero tiene fácil explicación....por suerte o desgracia soy algo paticorto y de brazos muy largos, necesito de cuadros muy largos. además tengo buena elasticidad, por estatura quizá debiera ir en una talla más, pero al tener un manillar con tanto reach, puedo ir en la talla que voy sin pega.
    De hecho, diría más, a mí no me parece un error, Trek aunque sea en h1.5 (yo voy en H1), pecan de cuadros algo cortos, comparados con otras marcas (cuando estuve comparando, era así) y el tener un manillar con tanto alcance, soluciona un poco ese tema

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  15. cubeacid

    cubeacid Miembro Reconocido

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  16. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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    Ah, no lo sabía. Pensé que sería como en la Madone.
    Casi que mejor porque el cambio de cables es una cosa de locos en la Madone.
     
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  17. Luis Celma Erruz

    Luis Celma Erruz machakator

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    Ok. Muchas gracias.
     
  18. albertov6

    albertov6 Miembro Reconocido

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    Mejor que Bora One 35 tubular?
     
  19. carter

    carter el precio del poder

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    El largo del cuadro es una cosa, el reach del manillar es otra.
    Con 100 el problema es llegar a las manetas y frenar en condiciones con manos normales o pequeñas.
    Además ganas distancia en escaladores pero el centro del manillar sigue en el mismo punto y esa es otra medida importante.
     
  20. sermanuel

    sermanuel Miembro Reconocido

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    ocurre una cosa con el manillar...por la forma de la curva tiene sobre el papel 100 mm de reach , pero en la realidad no son tales...por la curva y donde se deben poner las manetas yo he calculado que se queda como en uno que tenga 80 mm de reach aprox, comprobadlo cuando lo tengais en las slr antes de decir lo vendo...;)
     

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