1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Fulcrum Red Passion 3

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by FCO. JAVIER MENOR VARGAS, Jan 4, 2018.

  1. Elmanomaki

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    Calla callaa... mira el último sram de 10-52D... igualito que el anterior pero con un 52 en vez del 50... perdieron la oportunidad de renovar el cassete...

    Los que tenemos la versión de 6 tornillos y no boost nos seguimos comiendo los mocos... :oops::oops:.
     
  2. fan_mtb

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  3. Bike@Beer

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    Si.
    Seria ideal que Sram revisara el escalonado del 10-50. El Shimano està mejor.
     
  4. coqueteam

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    El cassette shimano xt esta mejor escalonado no por el ultimo piñon de 51 dientes , es porque no hay un salto brutal del 42 al 51
     
  5. coqueteam

    coqueteam Miembro Reconocido Probadores

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    Facil de montar para un profesional ojo(el mecanico), en diez minutos estaba hecho todo el trabajo, cambio de eje y montaje de cassette y sincronizacion del cambio.
    Si me pongo yo a montarlo seguro que se habria montado una buena;)
     
  6. Elmanomaki

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    Tampoco los he catado, pero es que 10D del 42 al 52... a mi se me queda en un intento de superar a shimano psicológicamente.

    Si yo fuera sram, el salto para contrarestar al deore hubiera sido incluir un NX o incluso un SX de 10-50, y manteniendo el 11-50 en esos grupos para las ruedas sin XD.
     
  7. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    Yo creo que en Shimano ni se han inmutado. Saben que tienen un producto muy, muy bien pensado.
     
  8. Elmanomaki

    Elmanomaki Miembro Reconocido

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    Lo sé.

    También esta la filosofia de rotor con su 1x13 y 10-52, que iguala mucho las pequeñas con la idea de que es donde más nos cuesta encontrar la marcha adecuada, y no les importa escalar tanto las altas. Aunque págalos...
    Igual no es necesario tanto escalonamiento, pero del 42-52 me parece bastante salto.

    No se si algún dia veremos 13v en sram o shimano. Tal vez shimano perdió la oportunidad de diseñar el microspline con la posibilidad de meter 1 piñon más en el siguiente xtr.

    Aunque yo creo que los 1x12 ya estan bastante bien, y el 1x13 sería para tener más opciones de elegir marchas y no para mejorar en los extremos. Quien sabe si sram/shimano no se saca las 13v debajo de la manga.
     
  9. Elmanomaki

    Elmanomaki Miembro Reconocido

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    Ahora sí, pero han estado unos años atrasados donde sram le a comido la tostada.

    Y como digo en otro mensaje... si tienen la opción de meter un 1x13 en el microspline (que no lo sé)... y sram no tiene ese margen en su xd... creo que sería otro golpe para un futuro xtr.
     
  10. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    El 1x ideal teórico seria de 14v. Veremos hasta donde se llega.
     
  11. coqueteam

    coqueteam Miembro Reconocido Probadores

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    Lo dicho funciona perfectamente el eje microspline con mis red pasion 3 boost, y con el cassette shimano xt ,cambio xtr, pulsador xt , y cadena sram gx y pedalier sram stylo dub carbon va todo como la seda.

    1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg
     
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  12. jasanfer

    jasanfer Miembro

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    Hola,

    Alguien sabe donde conseguir la llave para apretar/aflojar las cabecillas de los radios?

    Un saludo.
     
  13. jasanfer

    jasanfer Miembro

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    Hola,

    Alguien sabe donde conseguir la llave para apretar/aflojar las cabecillas de los radios?

    Un saludo.
     
  14. gonzalofdez

    gonzalofdez Miembro activo

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  15. jasanfer

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  16. Sangonera

    Sangonera Miembro activo

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  17. Bike@Beer

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    Según entiendo yo, para Boost y 6 tornillos debes comprar el Kit n°2, código KIT-MS12STB:

    Screenshot_20200713_071945.jpg
     
  18. minguelon

    minguelon Miembro Reconocido

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    Y por lo que puedo entender, para eje 142 con discos 6 tornillos, no hay posibilidad, no??
     
  19. Sangonera

    Sangonera Miembro activo

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    Sí, tienes razón, no he enlazado el que toca. Pero hay que cambiar el eje, por lo que veo
     
  20. Elmanomaki

    Elmanomaki Miembro Reconocido

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    Nosotros a joders*... lo que no se el motivo de porque el 142 de center-lock sí puede, y los 6 tornillos no.
     

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