1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El post de los tuneadores de suspensiones

Discussion in 'Enduro' started by Adriano, May 19, 2014.

  1. berakotxa

    berakotxa Novato

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    Gracias a todos.
    Probare lo que decis de tener la parte alta de los tubos bien engrasada, teniando la bici volteada y aplicando algun producto a las barras.
    La proxima vez que me toque revision le metere esos retenes que me comentas por probar.
     
  2. shuco

    shuco Miembro Reconocido

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    Hola! Tengo una duda con mi horquilla, es una fox 36 evol (la performance con el cartucho grip) se le puede cambiar el recorrido a 170 con el air shaft de 170??
    https://www.bike24.es/productos/331058

    Me surge la duda de si vale solo para la grip2



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  3. ildemtb

    ildemtb Miembro activo

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    Pues todo dependerá de la largura del cartucho hidráulico, en este caso el grip.
    Mira en la web de Fox con el número ID de la horquilla, si no recuerdo mal, te indica que kits puedes installar, si no, te queda abrir y ver largura del cartucho, aunque si vino de serie así, lo más probable es que no te baste, y si llevas 160 ahora, sea de 160 que es lo mismo que me pasó a mí


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  4. shuco

    shuco Miembro Reconocido

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    Ok, gracias! Lo miro a ver.

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  5. gabi71181

    gabi71181 Miembro Reconocido

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    Alguien sabe la medida a la que va el ifp de un dhx2 metrico? En la web aparecen las medidas para los imperiales. Y tambien si va a distinta presion que el imperial. Un saludo
     
  6. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    En la pag. de Fox si viene, o venia.

    34.112mm
    125psi
     
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  7. gabi71181

    gabi71181 Miembro Reconocido

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    Si, lo encontre despues, aparece en especificaciones, pero si miras en el manual de mantenimiento solo tienen las medidas de los imperiales, y tampoco dicen el aceite que lleva el moderno, que cambio de 10wt a 5wt.
    Todo aclarado, gracias
     
  8. toseni

    toseni Miembro

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    Alguien sabe si una horquilla rock shox sid select+ 100mm (la q monta una spark rc concretamente) se puede pasar a 110mm ?
     
  9. 3citroen

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    En ALDI spray de aceite de silicona a 1,5€.
    Para lubricar las barras de horquilla viene muy bien.
     
  10. jose.rosendo

    jose.rosendo Miembro Reconocido

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    Hola, alguien sabe la cantidad de aceite que lleva el charger damper de una lyrik rct3?
    gracias
     
  11. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    los charger se purgan, no es exactamente una cantidad.
     
  12. jose.rosendo

    jose.rosendo Miembro Reconocido

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    Otros modelos si, como he visto en la.web de sram, pero este en concreto no le veo tornillo de purgado. El de la imagen es de una bóxer pero es el mismo
    tapatalk_-1478682347_250x250.jpg

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  13. jose.rosendo

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    Si no me equivoco otros modelos si, por oo que he visto en la web de sram, pero este en concreto (el de la imagen es de la bóxer) no le veo tornillo de purgado.

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  14. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    si es el charger 1, la jeringa se enchufa arriba, tienes que quitar un circlip y quitar el ajustador de low speed.

    Mirate los manuales de Rock Shox que son muy detallados y completos, es lo bueno de R. S.
     
  15. Bikescalastur

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    El Charger Damper, segun el manual de la Pike, se desenrosca el vastago de rebote, se vacia el cuerpo del Charger del aceite viejo, y se rellena con 3wt hasta el borde.
    No se purga.
    [​IMG]

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  16. jose.rosendo

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    Ese es el mio, es raro, porque he cambien bastago del aire y tb ponía pike...y la.horquilla es una lyrik. Yo lo he desenroscado por donde he marcado, y he vaciado el aceite. Dices de llenar el tubo plateado con 3w y cerrar?
    photostudio_1597610274490.jpg

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  17. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Insisto, llenas y PURGAR con la jeringa, en Pike y en Lyrik.

    Charger 1 por arriba.

    Y vuelvo a insistir ( aunque tampoco me gusta hacerlo demasiado...)
    Los manuales de R. S. son muy completos y claros...

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  18. Bikescalastur

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    Tienes razon. Solo habia mirado el manual hasta la pagina donde rellenaba el cuerpo del Charger.
    En las siguientes paginas purgan.
    Disculpas.
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  19. jose.rosendo

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    Gracias a los dos, es como este vídeo




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  20. jose.rosendo

    jose.rosendo Miembro Reconocido

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