¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Ya sabemos lo que dira....
Que en 6,8kg llevas de lastre 600grs respecto a su homoloha de puentes....., y aunque quieras discos da igual, tienes que comprarte la de puentes solamente porque es mas ligera, lo demas, no cuenta....

 

6,7? Y solo por casi 12k euros? Guauuuuuuu...!

Pd: https://www.ciclismoafondo.es/bicis...senta-una-bicicleta-de-4-6-kgs_37650_102.html

Pd2: https://www.top5bicis.com/2014/10/scott-addict-sl-con-su-modelo-2015.html

 

https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-carretera-edr-cf-dura-ace-rojo/_/R-p-311428?mc=8569106

https://www.canyon.com/es-es/road-bikes/race-bikes/ultimate/ultimate-cf-evo-10.0-ltd/2172.html

https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-endurance-sl-r-series-superlight/

 

Y con puentes THM Fibula la Canyon.

 

NO.
Va a ser que yo no llevaré una bici de discos, ni aunque me la regalen y sea top.
Me tendrían que pagar, y entonces podría valorarlo...

Ayer recogiendo una de mis bicis del taller, entró un cliente preguntando a ver qué tenían en "carbono, ultegra, sin discos" y como el tendero empezó a resoplar y decir que sin discos difícil, tal tal... se fue sin querer ni ver nada de lo que trataba de "venderle".
Hay una parte de mercado que no los quiere y alguien va a satisfacer esa demanda seguro.

Pues imagínate si la gama media, cuesta 2-3mil euros menos y pesa lo mismo, con puentes.
Les meterán lastre a las de puentes de gamas inferiores?

 

¿Frenará eso o será una temeridad ir por ahí con ellos?

 

Por debajo del peso UCI según el fabricante y en vacío.

 

6,7 segun la marca sin especificar talla...en una review, talla 56 6,82 kgs. sin pedales claro..

 

6,6 kg x 3950 € y encima es gonita... ¿Pa qué más?

 

Dirás, pá que menos por el triple? jajaja...

 

Efectivamente.
Entonces se ve que los discos gustan a la mayoría, y que son "cuatro", los que se quejan. Eso lo saben las marcas, y por eso siguen así.
La cuestión es que muchos de los que por aquí están echando pestes, más pronto que tarde acabarán con una bici de discos. Pero no deja de ser verdad, que el mercado se está inclinando descaradamente a discos, lo están provocando las marcas, y nosotros aun sin necesitarlos en la mayoría de casos, "caemos como tontos en sus garras".

 

Torres mas altas han caído.
No hace mucho, Donald Trump decía que nunca llevaría mascarilla, y hace unos días ya la llevaba puesta.

 

Es un axioma no resuelto por las ávidas almas rastreadoras de bicicletas ligeras de disco: Siempre habrá una de puentes mucho más ligera y/o mucho más barata .

Buenos ejemplares!

Saludos.

 

De todos modos me gustaría poder “diseccionar“ el peso de las bicis actuales...cuanto viene de los discos, cuanto viene de los refuerzos precisos, de las ruedas, del cuadro y la nueva moda aero, de los combos potencia - manillar, del axs...tienen que venir de muchas partes, porque no puede ser que las bicis top estuvieran en esos pesos rondando los 5 kg y de repente suban 2 kg solo por los discos.

 

Pinarello Dogma F12 T1100 T54 DE PUENTES: 6,71Kg. 15000€
¿alguien da mas, señoría?

 

Pues como la mayoría, ¿no? al menos te aclaran que el peso corresponde a una talla 56, no como algunas italianas que pesan la talla 40 sin pintar...

 

Una pinarello pesada? Nunca visto en foromtb...

Desde que sigo el censo, ya en los años de la 60.1, siempre han sido las más pesadas de las top.

 

Pues no sé la mayoría, lo que sé es que está no está por debajo del peso UCI en orden de marcha que es como hay que pesar las bicis.

 

Pues seguramente no, pero como digo, nada diferente del resto (o la mayoría)